El presidente de la Cámara de Industriales Olivícolas de La Rioja (Ciolar), José Hilal, dijo que la situación crítica por la que atraviesa el sector se debe a problemas estructurales y coyunturales.

“El problema estructural se debe a que el 80 por ciento de la aceituna que se produce en el país se vende a Brasil”, explicó Hilal en diálogo con Cadena 3.

Además, el titular de Ciolar agregó que a la dependencia de un sólo comprador se suma que los mercados alternativos, como Estados Unidos, se perdieron por la falta de competitividad y por los subsidios a la producción que da España a sus productos que inundaron los mercados.

“Argentina no sólo no tiene subsidios a su producción olivícola sino que ha perdido competitividad por el incremento de los costos y un dólar que no acompañó esta evolución de los precios”, detalló el presidente de Ciolar.

En este sentido, Hilal aclaró: “No estamos propiciando una devaluación violenta que perjudique a sectores más carenciados sino que pedimos medidas como la limitación del 5 por ciento de retención que tenemos, algún reintegro de exportaciones o que se incluya al aceite como producto sensible dentro de los acuerdos del Mercosur para que cuando ingresen productos de España. Por ejemplo, en vez de pagar el 14 por ciento de impuestos deberían abonar el 35 para que nos protejamos un poco”.

El otro problema que al que se refirió Hilal es coyuntural y se debe a las trabas de exportaciones a Brasil que provocó que la empresa de aceitunas Nucete suspendiera sus actividades por tiempo indeterminado y cesanteara a 500 trabajadores de su planta de La Rioja.

“Desde el 9 de mayo que no salía un camión de aceitunas y eso precipitó toda la crisis que estamos teniendo porque la cadena de pagos se interrumpió y tenemos un bache de 60 días que no lo recuperamos”, explicó.

Sin embargo, Hilal contó que desde el jueves empezaron a salir camiones con el producto hacia Brasil.

“Sabemos que los gobernadores de las provincias comprometidas han tratado de llevar el problema al Gobierno nacional y creemos que alguna repercusión tuvo porque ayer comenzaron a salir camiones y se empezaron a destrabar las licencias”, agregó.

Para finalizar, Hilial destacó: “No sabemos si es algo circunstancial o definitivo pero el problema que nosotros tenemos es estructural”.