El argentino cree que es importante disfrutar y dar lo máximo en cada carrera: "Todos los fines de semana debes demostrar que mereces estar aquí". Hoy, entrena en la FP1 desde las 23.30 hs.

El piloto argentino vuelve a tener acción este fin de semana con la vigésimo segunda fecha de la temporada de la Fórmula 1. Todos los detalles.

El piloto argentino compartió su cariño por Córdoba en el fanzone de Williams en Las Vegas. Se prepara para su séptima carrera en la F1, enfrentando el desafiante "Strip Circuit".

El equipo hizo un gran esfuerzo para llegar con las reparaciones: "Vamos en un mejor estado que al último evento", dijo el jefe de mecánicos. C3M y su enviado Fran Reale estarán allí para contártelo.

A pesar de lo cual, estará luciendo un nuevo 'sponsor' en el cubremotor -, la empresa Keeper de seguridad cibernética ocupa ese lugar. El gigante del comercio electrónico argentino pasa a la carlinga.

El brasileño ganó en la preferencia sobre Bottas -ganador de 10 carreras-, para asegurarse la butaca junto a Hulkenberg en una alineación nueva para los de Hinwil en 2025 y 2026, cuando ya sean Audi.

 El equipo suizo confirmó como segundo piloto a un antiguo conocido del argentino. 

La agente que maneja a Colapinto, apareció en 'Carburando Radio' y le restó veracidad a que el argentino ya tenga una butaca para 2025. Aunque, confirmó que la misma F1 trabaja para que siga.  

La victoria de Verstappen largando 17° en la lluvia, no puede sino remitir a las hazañas de Ayrton Senna. Max fue el gran ganador del 'finde' y marcha hacia el 4° título. El balance C3M en contrastes.

El hecho ocurrió en el centro de Córdoba, en el Boulevar Illia. El hombre de 48 años fue trasladado a la sede policial más cercana.   

El argentino corría su 6° Grand Prix bajo una lluvia muy intensa, mientras Russell y Verstappen pedían la bandera roja. Franco cambió gomas y buscaba alcanzar al pelotón cuando chocó. Video.

Lo hizo a través de un comunicado en sus redes. El auto de Albon no pudo recuperarse y solo correrá el argentino.

Peleaba la pole faltando 6' minutos, tras la bandera roja de Stroll. Perdió el FW46 en la Curva 1 y dañó la unidad, que parece irrecuperable.

El enviado especial de la radio al Gran Premio de San Paulo, Fran Reale le dio un obsequio al piloto argentino que revoluciona la Fórmula 1.   

Una lluvia torrencial que comenzó 40' minutos antes de la sesión clasificatoria, provocó el retraso, luego la cancelación y la reprogramación para mañana. La clasificación será desde las 7:30. 

El argentino ganó un lugar largando y fue 13° en la primera parte. En el final, tras el VSC, superó a Bearman en la vuelta final. Ganó Norris y le descuenta a Max. La palabra de Colapinto -VIDEO-.

El argentino fue 9° en SQ1 con una gran vuelta final de 1.10.470s que abrió a 2s de la bandera a cuadros. En la SQ2, bajó a 1.09.275s pero no le sirvió para avanzar de fase. Larga en Fila 7 el Sprint.

El argentino, apesadumbrado por el el fallecimiento de su abuelo, probó primero los neumáticos medios con poco y mucho combustible. Y a 15' del final colocó los blandos y quedó a 1.0s de Norris.

Franco Colapinto compartió la primera de las ruedas de prensa oficiales de la F1 en Brasil con la estrella de Mercedes, que lo elogió con gran clase. También, Stroll estuvo con ellos.

La escuadra anglo-austríaca sufrirá la pérdida de U$S 20 millones por los malos resultados de 'Checo' Pérez. Y según Johnathan Noble, mira con mucho interés el portafolio de empresas del argentino.

El medio alemán lanza hoy el interrogante, a través del especialista Michael Schmidt. Señala a Red Bull entre los interesados por el argentino. Advierte: "dos años bajo tierra acaban con una carrera".

El  piloto de Williams correrá su sexto Grand Prix y lo hará más cerca de su país que en ningún otro. Los miles de argentinos que concurrirán se están convocando a una gran movida en su apoyo.

El tricampeón del mundo destacó el talento del piloto argentino desde su llegada a la competencia.

El piloto argentino tuvo un gran rendimiento en una carrera áspera, que ganó el español Carlos Sainz. Norris terminó segundo y le descontó puntos a Verstappen (6°).

El español consiguió una vuelta espectacular para batir a Verstappen y Norris en una sesión emocionante que tuvo una bandera roja en Q2 y las eliminaciones tempranas de Pérez , Piastri y Colapinto.

El argentino salió a los 20' de la tanda FP3 de 60' con gomas amarillas -compuesto medio- trabajó en el ritmo en la primera parte y al final usó las gomas rojas para sus dos vueltas rápidas.

El australiano se quedó con la FP3 sobre su compañero de equipo Norris y Carlos Sainz de Ferrari. Verstappen y Hamilton completaron el Top 5. Colapinto quedó 13°. Clasifican a las 18 horas.  

La FP2, totalmente dedicada a un ensayo de gomas, le sirvió al argentino para girar mucho y completar su objetivo principal del vienes: el aprendizaje a fondo del circuito. Se retiró muy conforme. 

La FP2 fue de 90' minutos en lugar de los 60' habituales. Los pilotos y equipos ejecutaron un programa específico de Pirelli con los neumáticos 2025 y los mejores tiempos salieron al comienzo. 

El español y su Ferrari SF-24 lideraron la tabla de tiempos de la FP2 en la que un fuerte accidente de Russell provocó una larga bandera roja para una sesión que se extendió de 60 a 90 minutos.

Albon se puso al frente de la tanda con su segundo giro rápido y en la tercera embistió al 'rookie' Bearman de Ferrari. Los daños fueron grandes -vídeo-. Colapinto hizo 3 'stints' y practicó largada.

El de Mercedes lideró una sesión con varios novatos y dos banderas rojas. La segunda por la fuerte colisión Albon y  Bearman que terminó con el auto del tailandés destrozado. Colapinto finalizó 11°.

La plataforma de comercio electrónico argentina estará en los coches de Williams a partir de la carrera de México. La novedad se comunicó con un divertido comercial y varios posteos en redes.

El argentino le rindió tributo al último piloto nacional que hizo historia en la Fórmula 1, decorando su casco con una "livery" idéntica a la del santafesino para las carreras del "Hnos. Rodríguez" e Interlagos.