Fórmula 1: Sainz marcó la referencia en FP2 ensayando la goma del año que viene

Carlos Sainz Jr. y su Ferrari SF-24 quedaron al frente de la tabla de tiempos durante la Práctica Libre 2 del Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1, en la que un fuerte accidente de George Russell provocó una larga bandera roja para una sesión que se extendió de 60 a 90 minutos por la prueba del neumático prototipo 2025 de Pirelli.

Cada equipo recibió un plan de rodaje de Pirelli, con dos tandas rápidas y dos tandas más largas por coche, para permitir al fabricante de neumáticos hacer comparaciones entre los compuestos C4, C5 y C6. A los pilotos que no participaron en la FP1 también se les concedieron 30 minutos adicionales de tiempo de práctica para obtener una carrera representativa con los neumáticos medios estándar.

Lando Norris fue el primero en salir al Autódromo ''Hermanos Rodríguez'' cuando las luces se pusieron en verde para la sesión de 90 minutos, el de McLaren entre los pilotos que comenzaron a rodar antes.

"El pedal del freno se siente un poco duro", informó Sergio Pérez mientras daba sus primeras vueltas en el tablero frente a sus fanáticos locales, mientras que su compañero de equipo de Red Bull, Max Verstappen, comentó sobre un “ruido extraño”, ya que el holandés había sufrido un problema de motor en la FP1. Después de más quejas sobre el sonido “perturbador”, Verstappen recibió la orden de regresar a los boxes.

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Hubo un momento de tensión, a poco más de 10 minutos de la sesión, cuando Russell golpeó las barreras con fuerza en la curva 9 después de pasar demasiado por el bordillo en la curva 8, lo que provocó que salieran las banderas rojas en el proceso. Afortunadamente, el piloto de Mercedes salió ileso del incidente, aunque se envió el coche médico para llevarlo al centro médico.

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Mientras el reloj avanzaba mientras se solucionaba el incidente, lo que ofreció a Red Bull la oportunidad de analizar esos problemas para Verstappen, la acción se reanudó con 54 minutos restantes. Sin embargo, el RB20 del campeón del mundo no parecía haber sido reparado, porque a enseguida se le indicó que volviera a boxes nuevamente.

Alex Albon tampoco pudo sumarse a la contienda, ya que el equipo Williams seguía trabajando en la reconstrucción del FW46 tras su colisión con Ollie Bearman durante la primera práctica.

Mientras tanto, a falta de 30 minutos para el final, Sainz se situó en lo más alto de la tabla de tiempos con una vuelta de 1m 17.699s utilizando el neumático C4, 0,178s por delante de Oscar Piastri, que fue segundo.

La atención se centró en las pruebas de neumáticos, pero algunos pilotos parecían dispuestos a participar en la disputa y Norris disfrutó de un momento rueda a rueda con Fernando Alonso antes de la carrera número 400 del piloto de Aston Martin este fin de semana.

Cuando la sesión entró en sus últimos minutos, Zhou Guanyu, Norris, Alonso, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que entregaron sus coches a los novatos en la FP1, montaron los neumáticos medios, pero ninguno pudo mejorar el tiempo de referencia de Sainz, lo que mantuvo al de Ferrari en la cima.

Piastri y Yuki Tsunoda completaron los tres primeros puestos para McLaren y RB respectivamente, mientras que Leclerc y Norris se situaron en cuarto y quinto lugar. Kevin Magnussen fue sexto para Haas, por delante de Hamilton, Valtteri Bottas, Pérez y Liam Lawson.

Alonso se ubicó en la P11 por delante de Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Lance Stroll y Franco Colapinto, este último actuando como el único corredor de Williams en la sesión. Pierre Gasly siguió en P16 para Alpine, con Zhou de Kick Sauber detrás en P17.

Russell fue clasificado en el puesto 18, el piloto de Mercedes marginado por su accidente, mientras que Verstappen y Albon terminaron la hora en la parte inferior de la tabla de tiempos después de un tiempo limitado para el primero y sin tiempo en pista para el segundo.

Una vez finalizada la acción en pista del viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez, los pilotos y equipos examinarán sus datos antes de regresar para la tercera y última práctica a las 14:30 hora argentina del sábado, antes de la clasificación más tarde a las 18:00.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com