Fórmula 1: Verstappen supera un problema técnico y pone la referencia del ensayo

El piloto de Red Bull, Max Verstappen, lideró la tabla de tiempos de la única sesión de práctica del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 tras superar un problema técnico a mitad de sesión que lo obligó a detenerse en la pista, para terminar luego delante del McLaren de Oscar Piastri y de los dos coches de Ferrari.

Con el formato Sprint en juego por tercera vez esta temporada, después de China y Miami, los pilotos y equipos tuvieron solo una hora para aclimatarse al Red Bull Ring (4.318 mts.) e intentar poner sus autos en la puesta a punto adecuada para la Clasificación Sprint.

Significó probar mucho con los tres compuestos de neumáticos elegidos por Pirelli para este fin de semana: el C3 duro con marca blanca, el C4 medio con marca amarilla y el C5 blando con marca roja que conforman la combinación más agresiva de su gama 2024.

Con el objetivo de aprovechar sus recientes mejoras, Mercedes se puso manos a la obra para marcar el ritmo inicial con los duros esfuerzos de Lewis Hamilton y George Russell, mientras que los Red Bulls de Verstappen y Sergio Pérez, con calzado medio, se ubicaron detrás de ellos.

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Sin embargo, a mitad de la sesión, el RB20 de Verstappen se detuvo dramáticamente en la recta principal con una “falla de motor”, provocando banderas rojas e inicialmente planteando algunas preguntas después de que pasó a su cuarta unidad de potencia la última vez. en España.

Luego, después de que su auto rodó cuesta abajo y fue trasladado al pit lane, Red Bull logró reiniciar la Unidad de Potencia y enviar otra vez a Max a la pista para que el actual campeón mundial siguiera con el kilometraje del programa y evitar ingresar a la Clasificación Sprint sin datos.

Los últimos 10 minutos de la sesión trajeron una ráfaga de vueltas con neumáticos blandos, después de lo cual Verstappen marcó la referencia con un 1.05.685s, un par de décimas por encima de Piastri, con Charles Leclerc y Carlos Sainz siguiéndole en P3 y P4 para Ferrari.

Mercedes descendió en la tabla de tiempos, pero Hamilton se quedó con los neumáticos duros, en lugar de pasar a los blandos, mientras que Russell se encontró con el tráfico en el sector medio, dejando a los dos quinto y octavo respectivamente.

Esteban Ocon lideró la carga de Alpine en sexta posición después de algunos fines de semana alentadores para la operación Enstone, por delante de Lance Stroll de Aston Martin, el mencionado Russell y Yuki Tsunoda de RB, que luchó contra problemas en la columna de dirección durante toda la sesión.

Fernando Alonso colocó a los dos Aston Martin entre los 10 primeros lugares, con las otras máquinas Alpine y Red Bull de Pierre Gasly y Pérez a continuación en el puesto 11 y 12, y Lando Norris solo 13 en su McLaren después de una prometedora última vuelta con neumáticos blandos arruinada por una excursión a la leca de la curva 4.

La pareja de Kick Sauber, Zhou Guanyu y Valtteri Bottas, tomaron la posición 14 y 15, del RB de Daniel Ricciardo, y los autos Haas y Williams de Nico Hulkenberg, Alex Albon, Kevin Magnussen y Logan Sargeant.

Los pilotos y equipos ahora se reagruparán en el paddock y se prepararán para la sesión de clasificación Sprint de la tarde, que comenzará a las 11:30 hora argentina.

dx, sobre un reporte y fotografías de formula1.com