Leclerc y Ferrari se quedaron con lo mejor del día en Austin, Texas

El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, registró el tiempo más rápido en la FP2 para el Gran Premio de Estados Unidos de 2022; una sesión se prolongó de 60 a 90 minutos para la prueba de neumáticos prototipo de Pirelli para 2023.

En la FP1, sin restricciones de gomas, también había sido una Ferrari la más rápida. Carlos Sainz marcó el mejor tiempo por delante de Max Verstappen. El piloto madrileño, giró en 1m36,857s con el campeón de Red Bull Verstappen saltando al segundo lugar sobre el final, quedando 0.224s por debajo del ritmo del 'Carlitos'. Lewis Hamilton terminó tercero, a poco menos de medio segundo del puntero en un Mercedes que lucía su último paquete de mejoras importantes de la temporada. Lance Stroll terminó cuarto para Aston Martin, dejando al piloto de Red Bull Sergio Pérez, quien recibirá una penalización en la grilla por su quinto motor de combustión interna de la temporada, completando los cinco primeros.

Ya en la FP2, Leclerc registró un tiempo de 1:36.810s durante la parte inicial con el neumático mediano con especificaciones de 2022, ya que se le permitió ejecutar su propio programa al comienzo de la sesión después de no participar en la FP1. En la FP1, su coche lo había utilizado el joven Robert Schwartzman.

Con condiciones climáticas cálidas y soleadas en el Circuito de las Américas (C.O.T.A.), resultó ser una sesión ideal para que Pirelli recopilara datos representativos sobre sus compuestos de trabajo en progreso antes de una prueba de postemporada planificada para las versiones definitivas en Abu Dhabi.

Junto a Leclerc y Ferrari, varios otros pilotos y equipos llevaron a cabo programas personalizados durante una parte de la FP2 antes de centrarse en la prueba de neumáticos, porque McLaren, Alfa Romeo, Williams y Haas también dispensaron a los pilotos "novatos" la participación en la FP1.

De hecho, la FP2 marcó las primeras vueltas del fin de semana para Leclerc, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Nicholas Latifi y Kevin Magnussen, este último buscando recuperar el kilometraje perdido en Haas después del accidente de Antonio Giovinazzi en la sesión de apertura.

Detrás de Leclerc, Bottas y Ricciardo hicieron uso del compuesto blando con especificaciones de 2022 en el camino a P2 y P3 para Alfa Romeo y McLaren respectivamente, la pareja terminó a más de siete décimas del punto de referencia de Mónaco.

El líder de la FP1, Carlos Sainz, lideró el grupo de pilotos restringidos a carreras prescritas (que incluían períodos establecidos y cargas de combustible) con los neumáticos Pirelli sin marcar, terminando alrededor de 1,5 s a la deriva, con Mick Schumacher completando los cinco primeros para Haas.

Lando Norris ocupó el sexto lugar en el otro McLaren, evitando por poco la pared después de un derrape salvaje en la entrada al pit, seguido por el piloto de Red Bull Max Verstappen y el Mercedes de Lewis Hamilton.

El sábado, F1 se entrena por última vez en la FP3 a las 16, hora argentina, y clasifica a las 19 de nuestro país para la Ronda 19 del campeonato.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com