P Zero Slick y Cinturato para el TRV6 en Ovalo de Rafaela

Todos los vehículos estarán equipados con los neumáticos P Zero Slick y Cinturato Rain de Pirelli, diseñados específicamente para adaptarse perfectamente a las características de la pista, garantizando la máxima seguridad, control y rendimiento en todas las condiciones climáticas.

“Nos entusiasma ser parte de la competición y proveer a todos los equipos, y pilotos, con los neumáticos P Zero Slick y Cinturato Rain, que acompañan a las más importantes competencias del país ofreciendo el máximo nivel de tecnología e innovación. Ambos perfectamente desarrollados por nuestro equipo técnico, para este tipo de certamen y para que los corredores cuenten con las mejores cubiertas al momento de la competencia.” comentó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.

El campeonato anual de Top Race es liderado por Luis Jose Di Palma con 162 puntos, seguido por Marcelo Ciarrocchi con 152 y Diego Azar, con 149 puntos. En el Top Race Series, Lucas Granja lidera con 141, completan el podio Ariel Persia con 138 y Oscar Sanchez con 136 unidades. Y el Top Race Junior está encabezado por Franco Beatini con 212 puntos, Agustín Joseph con 108 y Adrián Ciocci con 100.

Para este circuito de tanta exigencia, Pirelli proveedor oficial de la categoría realizó ensayos de alta velocidad y simulaciones tanto en los laboratorios de Italia como en Brasil, con la finalidad de seleccionar la mejor puesta a punto para el vehículo y asegurar la duración del neumático a lo largo de la carrera final. Además, se brindó neumáticos a la categoría para realizar el día jueves 21 de julio una prueba en pista, en la cual participó un auto por equipo. Esta prueba en pista, donde se alcanzaron velocidades máximas de hasta 288km/hs, consistió en la realización de un simulacro de clasificación, sprint y finalmente carrera completa, con el objetivo de validar en pista las informaciones obtenidas de las simulaciones previas.

El P Zero Slick es un neumático para carreras en superficies secas o levemente húmedas. El perfil externo y la estructura interna del neumático están diseñados para maximizar el área de contacto, optimizando estabilidad y performance.

El Cinturato Rain, en cambio, es el compuesto de lluvia; tiene niveles más altos de histéresis y agarre, se recomienda usar el producto en una pista completamente mojada y no exceder el camber ya que el agua es un elemento de refrigeración.

Reglamentaciones y prescripciones técnicas:

285/645-18 Pirelli P Zero Slick, · Comba máxima en eje delantero: -1,5°, Comba máxima en eje trasero: -2°, Presión en frío neumático delantero derecho: 34 PSI, Presión mínima en frío neumáticos traseros y delantero izquierdo: 30 PSI, 285/645-18 Pirelli Cinturato Rain, Comba máxima en eje delantero: -2°, Comba máxima en eje trasero: 0°, Presión recomendada en frío: 28 PSI, Presión recomendada en caliente: 33 PSI.

Temperatura
No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C. · La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C. La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.

-Cadena3Motor- Marcelo Ingaramo. Fuente: Pirelli Argentina/Prensa