Dakar 2024: Toyota ganó la etapa con Moraes y subió a la punta con Al Rajhi

El brasileño de Toyota Gazoo Racing, Lucas Moraes, ganó la Etapa 3 del Dakar 2024 Arabia Saudita, Al Dawadimi-Al Salamiya de 733, batiendo po solo 9s al sueco de Audi Sport, Mattias Ekström, en el primer día de la 'media maratón' que finalizará mañana, cuando las máquinas arriben a Al Hofuf, en la Provincia Oriental de Arabia Saudita, sobre el final del Día 4 de la carrera. El tercero del día fue Yazeed Al Rajhi, el piloto local con la Hilux del Overdrive, quien ahora ha pasado al comando de la general desplazando a Carlos Sainz.

El especial de 440 Kms. ofrece pisos muy variados, sectores de trial con piedras, pasos por cañones, montañas bajas, dunas y valles de arena donde hacer valer la velocidad. Fue el escenario que aprovechó Moraes -todavía no había aparecido, en la dimensión que tuvo en 2023, cuando fue 3°- para ganar por primera vez, afirmando mucho su trabajo en los últimos cuatro puntos de paso de la jornada. Le siguió el RS Q e-tron de Ekström que, tras un buen inicio, perdió algo de tiempo en la mitad del tramo, en la entrada de un valle, al igual que en el comienzo de las dunas, donde tuvo que retomar en 'U' y también se recuperó en los kilómetros finales. Estuvo cerca de ganar el día, quedó solo a 9 segundos del líder.

/Inicio Código Embebido/

/Fin Código Embebido/

Al Rajhi hizo un negocio muy bueno, en una tónica similar a los dos puntero, con un repunte final que lo dejó 1.09s de la Toyota de su compañero ganador y que le deja primero en la general. Detrás de ellos tres, el campeón mundial Nasser Al Attiyah hizo su mejor parcial, a pesar de llegar con una rueda en llanta, tras romper tres en el recorrido, fue 4° a 1.33s.

El experimentado francés campeón mundial de resistencia y tres veces ganador de Le Mans, Romain Dumas, fue 4° con la Hilux del Rebellion Racing, a 2.01s y Carlos Sainz completó el Top 5 con su Audi eléctrico a 3.29s. Serradori, Peterhansel -le costó abrir pista-, Vanagas y Zala completaron los diez primeros puestos.

Con problemas en el K286 quedó detenido más de 15' el ganador del Día 1, Guillaume De Mevius; tres pinchaduras retrasaron a Sebastien Loeb -Hunter- en el Km404, último control antes de la meta, para hacerle perder más de 20' minutos y quedar en el P22, justo delante del argentino Juan Cruz Yacopini -Toyota-, quien también perdió mucho tiempo en los puntos de paso finales.

La carrera tiene adelante a Al Rajhi 13.07.29s, seguido por los Audi de Sainz +29 y Ekström +8.26, Moraes +9.17, Al Attiyah +10.49 y Peterhansel +18.05. Los cuatro puestos finales del Top 10, son para Serradori, Dumas, Loeb y Zala. Yacopini es 22°.

Declaraciones

Moraes: "Un día increíble ... pero el credito es de Armand porque la navegación fue muy complicda y lo hizo muy bien todo el día ...fuimos veloces y no tuvimos ninguna pinchadura...lo hicimos con ritmo y terminamos muy bien... fue un día perfecto..un sueño para mí".

Ekström: "Fue una muy buena etapa, en el comienzo me perdí en un valle, pero fue solo un minuto, luego subiendo una duna tuvimos que hacer un giro en U, pero excepto por eso, tuvimos una buena etapa, no podemos quejarnos, tenemos que arreglar algunas cosas de la carrocería porque pasamos por una zona con mucha vegetación, pero nada espectacular. Les alcanzará a tus mecánicos las dos horas para reparar el coche? Tienen sol, cielo azul, deberían hacerlo, los mecánicos siempre lo logran.

Loeb: "Ha sido bien duro. Tuvimos tres pinchaduras. Tuvimos que ponernos a reparar el último neumatico...se perdió mucho tiempo con eso...reparando la goma, inflarla de nuevo; pararnos, luego a los 20 kms. porque estaba perdiendo el aire... perdimos mucho tiempo con eso...fue un poco de mala suerte... porque las gomas no se pincharon porque veníamos presionando demasiado duro en las piedras...algunas las pinchamos viniendo despacio, a veces venimos rápido y no pinchamos, no es facil de entender, realmente cómo manejarlo. Pero, bueno, es lo que es".

Al Attiyah: "Ha sido una etapa buena y rápida. Atacamos desde el principio, pero despues se nos rompió un semieje trasero y perdimos más de diez minutos reparándolo. Creo que es un punto débil del coche porque a Séb' también se le rompió esta pieza ayer. Vamos a intentar solucionarlo con el equipo. Pero me gusta... el auto es bueno...resolviendo los problemas como los de hoy y de ayer todavía estamos en el juego... son solo 12' en la general.... mañana puede ser mejor".

/Inicio Código Embebido/

/Fin Código Embebido/

En la Challenger (T3) los polacos Goczal dominan con los Taurus T3 Max que se han demostrado imbatibles. Erik Goczal tiene el monopolio, gana la tercera etapa consecutiva. Hoy, su esculta fue Guthrie , mientras Marek -su padre-, Michal -su tío-, Cristina Gutiérrez y el brasileño Marcelo Gastaldi se adueñaron de los seis primeros puestos con los prototipos holandeses.

El argentino Nicolás Cavigliasso no empezó muy bien el día, se había ido arriba del Top 20 en la primera parte del especial, pero recuperó un poco en la parte final del parcialy quedó 12° a en el día.

La general tiene al frente siempre a Erik Goczal, seguido por Michal Goczal +1.19, Marek Goczal +11.24, Guthrie +17.07 y Gutiérrez +19.16. Cavigliasso ahora es 9° a 40'12".

El catalán Gerar Farrés, ganó la etapa en los SSV (T4) y se colocó en la punta de la división, sobre el brasileño Reynaldo Varela +2.13 -los dos con CanAm-, el francés Xavier De Soultrait -Polaris- +11.30 y la americana Sara Price +13.42.

En los camiones, Jan Van Kasteren sigue al frente, tras ganar nuevamente el parcial con su Iveco.

La etapa de mañana, AlSalamiya-Al Hofuf, de 631 Kms., será el final de la 'media marathon', para llegar a la ciudad de la Provincia Oriental cuya distinción son los tres millones de palmeras con dátiles, el fruto preferido de los árabes. Serán kilómetros muy veloces que pueden parecer fáciles, pero serán matizados como siempre con los desafíos de navegación que pueden convertirlos en un verdadero rompecabezas para los competidores.

Cadena 3 Motor, desde Arabia Saudita, con fotografías de Shakedown Team y Dakar.com