Esta semana, quedó cancelado el 90° Salón Internacional de Ginebra por el coronavirus
El gobierno suizo dio la orden de suspender la reunión anual
Más de 600 mil personas asistieron al GIMS en 2019
Las marcas lo utilizan para adelantar y comunicar sus presentaciones anuales
Los organizadores devolvieron el dinero de las entradas vendidas

Coranavirus y Motor

Coronavirus: Ginebra Motor Show 2020, el salón que no fue

01/03/2020 | 08:42 | La tradicional cita suiza de la industria automotriz -con Paris y Francfort, las más importantes de Europa- debía comenzar el 3 de marzo pero fue cancelada por orden del gobierno a causa del virus.

A pesar del intento de los organizadores por llevarlo adelante, esta semana, finalmente quedó cancelado el Geneva, 90th International Motor Show, GIMS 2020, que debía comenzar el 3 de marzo.

Una orden gubernamental prohibió todas las concentraciones públicas y privadas con más de 1.000 personas en Suiza, al menos hasta el 15 de marzo, para evitar la propagación del "coronavirus en el país" y motivó un anuncio corto y contundente desde los responsables de una de las muestras de autos más grandes del mundo: "La 90ª edición del Salón de Ginebra no tendrá lugar".

Los crecientes casos de coronavirus detectados en Suiza, ocho en total, registrándose el último en Basilea, ciudad situada a 250 kilómetros de Ginebra, fueron la causa.

El Salón de Ginebra que se realiza en el centro de convenciones Palexpo -cercano al aeropuerto internacional local-, tuvo 600.000 visitantes en 2019, de los cuales 10.000 fueron periodistas que cubrieron 151 estrenos mundiales y europeos de la industria.

La imposiblidad de cambiar fechas no deja ninguna otra chance que la cancelación, como ocurrió con el Mobile World Congress 2020 -en Barcelona, esta semana- y ocurrirá con Salón del Automóvil de Pekín, que debía realizarse entre el 21 y el 30 de abril.

Las pérdidas económicas serán mucho más que significativas, no solo para los suizos, que reembolsarán entradas y alquileres; sino para todos los expositores, cuyas inversiones en estas muestras no suelen contemplar pequeñeces.

Todas las marcas llegaban con sus novedades a la cita suiza y ahora deberán encontrar nuevas formas de comunicación para darlas a conocer. Toyota traía el Supra 2.0 de cuatro cilindros que llega en marzo a Europa; Renault el Mégane E-Tech, los nuevos Talismán y Twingo Z.E.; Porsche su 911 Turbo, por solo citar algunos.

Pero no será. Y una atendible y fortísima razón de salud Pública lo ha impedido y nos hace pensar que es lo mejor que puede pasar. Mientras hacemos votos para que la amenaza del virus pueda ser pronto controlada y la normalidad restituida al movimiento global de todas las personas y sus actividades.

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