Polémica entre el titular del autódromo y concejales por el pedido de habilitación de más carreras

Desde el autódromo municipal de Rosario buscan que el predio ubicado en la zona oeste de la ciudad pueda albergar a una mayor cantidad de competencias por año, con la venia del municipio, y la iniciativa tiene detractores en el Concejo Municipal.

El pedido presentado en el Palacio Vasallo implicaría pasar de cinco a ocho carreras anuales (incluidas pruebas) entre competiciones de orden nacional y provincial.

“A los que nos gusta el automovilismo nos parece un número que es poco, pero entendemos que hay un determinado entorno de convivencia en la ciudad. El desarrollo de esa zona proviene luego de la instalación del autódromo, allí se urbaniza gracias al autódromo”, dijo el presidente de la empresa estatal que dirige los destinos del predio, Claudio Díaz, en Viva la Radio por Cadena 3 Rosario.

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En la actualidad, el Concejo permite la realización de cinco carreras anuales, que deben llevarse a cabo de forma exclusiva los días viernes, sábados y domingos, entre las 9.30 y las 18.30 y no más de un fin de semana por mes.

Además, a partir de una disputa judicial hay un fallo vigente que prohíbe la actividad en ese predio desde 2011 luego de las quejas de vecinos por los intensos ruidos que se generan los días de carrera (o actividades relacionadas).

“Estamos muy firmes en defender el autódromo con actividad deportiva. Cuando se legisla, hay que hacerlo en general y el autódromo en funcionamiento significa que trabajen supermercados, almacenes, estaciones de servicios, gastronómicos, además de la escudería que es una especie de pyme que da trabajo también. Espero que los concejales tengan en cuenta el interés de la ciudad y no dormir la siesta un día domingo por la tarde cuando hay carrera”, apuntó el titular del autódromo.

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Luego de varias reuniones en búsqueda de una conciliación, con el Concejo como organismo mediador, se intentaba arribar a algún tipo de acuerdo que permita la realización de carreras y la menor afectación posible a la gente que vive en la zona, lo cual ahora queda en jaque tras la iniciativa del Ejecutivo para que el hipódromo tenga más carreras, algo que hasta incluso puede hacer que se vuelva a judicializar el tema.

“Estoy sorprendida, me parece que el discurso del presidente del autódromo es bastante irónico, intenta instalar un enfrentamiento falso”, declaró la concejala Fernanda Gigliani en diálogo con Rodrigo Ipolitti en Informados al Regreso por Cadena 3 Rosario.

“El gobierno (municipal), al cual perteneció Díaz, es el que autorizó las urbanizaciones. Pasa como Pichincha: era un área promovida para boliches, pero el Estado decide aumentar alturas e incentivar uso residencial; hoy el Estado tiene un problema, te van a pedir que garantices la convivencia de ambas cosas”, agregó.

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En esa línea, la edila consideró que “puede llegar un momento en el que vecinos, como beneficiarios de un fallo, terminen yendo a la Justicia para pedir que se cumpla”.

Y concluyó: “Por ir por todo pueden quedarse sin nada y pierde la ciudad, el automovilismo. Lo que hacemos es llamar a la razonabilidad, incluso al presidente del autódromo. Es importante saber por qué se llega a esto y entender que no es cualquier ordenanza general sino transitoria”.