Afirman que, de quitar los subsidios al transporte, el boleto saldría $1.000

El presidente de la Cámara Empresaria de Autotransportes de Pasajeros, José Troilo, expresó su preocupación por el impacto del paro en el sector: "Es triste terminar una jornada donde la mayor parte de las empresas no han podido trabajar", dijo a Cadena 3. 

El Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mongeta, anunció que se descontarán los subsidios a las empresas que no brindaron servicio durante el segundo paro contra la gestión actual. Según Troilo, este descuento resulta problemático ya que las empresas no tienen alternativas si los conductores deciden sumarse a los paros.

"Nosotros hoy pusimos a disposición a las unidades... invitando al personal que se presentara", explicó. Sin embargo, aseguró que si los conductores deciden no acudir al trabajo por unirse al paro "no podemos hacer nada".

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En cuanto al sistema tarifario actual y su sostenibilidad en medio del conflicto laboral y otros factores económicos adversos como el aumento constante del costo del combustible y otros insumos, sostuvo: "No se puede sostener el sistema así como está planteado". Propuso un "acomodamiento" gradual de tarifas para mantener operativo el sistema.

Según Troilo, sin ningún tipo de subsidio estatal y con costos actuales elevados, un boleto debería costar mil pesos para cubrir gastos operativos. Sin embargo, actualmente lo ingresado por pasajero es de 210 pesos, muy por debajo de lo necesario para mantener el sistema en funcionamiento. 

Troilo sugiere que se implemente una fórmula para ajustar la tarifa según el costo del sistema y mantener su vigencia actualizada. "El Estado conoce estrictamente lo que es mes a mes los costos, y habría que mantener la vigencia de esto como para que las empresas puedan circular normalmente", concluyó.

Entrevista de "Informados, al regreso".