Las cinco claves para entender el impacto de China en el Mercosur

El economista Jorge Vasconcelos, del Ieral de la Fundación Mediterránea, presentó un análisis sobre el impacto de China en el Mercosur, destacando que la relación entre Argentina y el gigante asiático se encuentra en un momento crítico. 

"El comercio entre los países de la región es limitado, acotado", señaló Vasconcelos, comparando la situación con la Unión Europea, donde el comercio interno es mucho más robusto.

Según el economista, el estancamiento del Mercosur está siendo desafiado por la creciente influencia de China en la región. 

"China el año pasado exportaba por mil millones de dólares autos a Brasil y este año exportaba por seis mil millones de dólares autos a Brasil", advirtió, subrayando que esta tendencia continuará en los próximos años. 

"Estuvimos mucho tiempo como confiados en que esto se iba a mantener sin advertir que China se venía", agregó.

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Vasconcelos también planteó interrogantes sobre la respuesta que debería dar Argentina ante este nuevo escenario. "Cuando se aprobó el régimen de incentivo para las grandes inversiones se estaba pensando en un escenario de status quo en el Mercosur", explicó, señalando que el sistema RIGI no contempla la promoción de inversiones en industrias que son clave en la competencia con Brasil. 

"La cadena de producción se arma con un 50-60% de insumos de ese auto originados en China", advirtió, lo que podría comprometer la competitividad argentina.

Respecto a la posibilidad de que Argentina busque nuevos mercados, Vasconcelos fue claro: "Las exportaciones industriales argentinas no tienen gran poder competitivo para otros mercados". 

Además, destacó que el Mercosur no ha permitido una especialización que favorezca a las industrias argentinas en el comercio exterior. "El 20% del comercio exterior de Argentina va y viene entre países miembros de la región, y el 80% va afuera", indicó.

Sobre la necesidad de un régimen de incentivos para el sector pyme e industrial local, Vasconcelos apuntó que Brasil ha implementado reformas laborales y tributarias que Argentina aún no ha realizado. "Brasil hizo una reforma laboral muy importante en el año 2017 y ha habido una creación de empleo formal privado de 4 millones de personas", afirmó, contrastando con el estancamiento del empleo en Argentina.

Finalmente, el economista concluyó que "en 2024 se está produciendo un fenómeno notable", con una estrategia de China para penetrar en el Mercosur, lo que evidencia una ruptura del statu quo que ha predominado por años. 

"Este cambio se está produciendo también en otros sectores donde hay innovación tecnológica", concluyó, enfatizando la necesidad de que Argentina se adapte a esta nueva realidad comercial. 

Las 5 claves para entender el impacto de China en el Mercosur

- Quiebre del statu quo en el Mercosur: La creciente participación de productos chinos en las importaciones brasileñas y las inversiones chinas en Brasil están alterando la dinámica del comercio en la región, afectando especialmente al sector automotriz.

- Aumento del market share chino: China ha incrementado su participación en las importaciones brasileñas, pasando del 16.8% en 2017 al 23.7% en 2024, mientras que Argentina y Estados Unidos han visto reducidas sus cuotas de mercado.

- Impacto en el mercado automotriz: Las importaciones de vehículos chinos por parte de Brasil han experimentado un auge, especialmente en el segmento de autos eléctricos e híbridos, superando con creces a los proveedores argentinos.

- Producción china en Brasil: A partir de 2025, fábricas chinas en Brasil, como BYD, comenzarán a producir autos localmente, lo que podría replicar el aumento de market share en otros países del Mercosur.

- Cómo debe reaccionar Argentina: La respuesta de Argentina no debería enfocarse en el proteccionismo, sino en desarrollar incentivos que impulsen la productividad y competitividad en sectores clave, más allá del automotriz.