Tamse comprará 80 unidades nuevas para los corredores 3 y 8

La Municipalidad de Córdoba subastará este viernes la compra de 80 unidades cero kilómetro, que serán incorporadas a la empresa Tamse, con el objetivo de fortalecer y mejorar la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad.

La empresa municipal se hará cargo de todas las líneas que componen el corredor 8 y, en el caso del corredor 3, absorberá las líneas 31, 32, 33, 35 y 36, quedando en manos de Coniferal las líneas 30 y 34.

“No podemos permitir que la gente siga en este sistema. Por eso, debemos hacer una inversión mayor”, dijo a Cadena 3 el intendente capitalino, Martín Llaryora.

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La compra de 80 unidades cero kilómetro representa una inversión de $ 1.450.580.984 millones, que, sumados a los 525 millones destinados a la incorporación de 30 buses en el mes de junio, totaliza un monto de $ 1.975 millones.

La semana pasada la empresa estatal de transporte informó la compra de 50 colectivos mediante el procedimiento de subasta electrónica inversa. Esa subasta se dio de baja incrementando el número de unidades y totalizando las 80 ahora anunciadas.

Al igual que la reciente incorporación de Tamse, la flamante flota será marca Mercedes Benz con carrocería Marcopolo y contará con Norma Euro 5, que disminuye el óxido nitroso emitido, produciendo menos impacto al ambiente.

También serán equipadas con rampas para personas con discapacidad, piso bajo, caja automática, cámaras de seguridad, puertos USB y wifi gratis.

En diálogo con Cadena 3, el presidente de la Tamse, Marcelo Rodio, dijo este martes que la compañía municipal se haría cargo del corredor 3 en octubre, mientras que, en el caso del 8, tendrían los coches en las calles a principios de noviembre. 

Consultado sobre las frecuencias con que pasarán los colectivos, Rodio respondió: "Lo haremos como sucede actualmente en la empresa municipal: tenemos en las líneas A, B y C una frecuencia de entre 7 y 9 minutos y las extensiones de 15 minutos. Estamos pensando para estos corredores nuevos en tener una frecuencia de entre 15 y 20 minutos. Después, iremos mejorando la velocidad de estos recorridos que son muy extensos".

Al ser interrogado sobre si la Municipalidad irá a pérdida, el funcionario respondió: "Es una inversión del intendente, que quiere modificar el transporte urbano de pasajeros. Se sabe que una empresa privada en este momento, con el problema macroeconómico que hay, es imposible que pueda hacer una inversión de esta envergadura. Y está el Estado presente para garantizar un servicio social y es el poder concedente quien debe administrarlo".

"Va a ser muy fructífero para el transporte urbano. Es la compra más importante realizada por un municipio en los últimos cinco años en toda Argentina", destacó.

Por último, agregó: "Seguimos trabajando en continuar peleando los subsidios nacionales. Por eso es tan importante elegir bien los diputados y senadores para que los subsidios no sean más 10 a 1 y podamos tener más colectivos en Córdoba".

Informes de Fernando Barrionuevo y Eugenia Pasquali.