C3M en Arabia Saudita
10/01/2023 | 06:26 | El día sin carrera que divide por la mitad el rally, es aprovechado por los pilotos y copilotos para relajarse y reponer fuerzas perdidas en la primera semana. Para nosotros, en cambio, fue intenso.
Redacción Cadena 3
El Dakar siempre divide sus dos semanas de duración con el famoso 'Día de Descanso', la jornada en la que nadie sale a la pista y que los pilotos, copilotos, controles de la carrera y asistentes de pista o logística se reponen -en esta edición- de las ocho extenuantes jornadas que marcaron el comienzo de la competencia.
Sin embargo, los staffs mecánicos y técnicos usan el tiempo extra para realizar un servicio que ponga a nuevo las máquinas. Dado que tienen el tiempo necesario para reemplazar esas piezas vitales y controlarlas al detalle, algo que es mucho más difícil en los días ordinarios de carrera.
Los equipos, aprovechan para tomar ese contacto más profundo con los medios de prensa, algo que también es difícil de lograr en los apuros de la competición y por eso los periodistas en vez de menos, tenemos mucho más trabajo.
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Pero del bueno, porque se disfruta mucho tomar contacto directo con las máximas figuras y autoridades de la carrera más difícil del mundo.
Nuestra apretada agenda comenzó en el Bahrain Raid Xtreme escuchando a su jefe David Richards comentando que está conforme con los coches y cómo ese famoso problema de las tres pinchaduras les complicó una carrera en la que estaban para más...
Y sigue en el mano a mano en el que el fantástico Sebastien Loeb nos cuenta cómo ese problema no tiene que ver con la estrategia o la agresividad del manejo y que está muy contento porque este año volverá a la Argentina para el Desafío Ruta 40.
A la salida del BRX, nos encontramos en las calles del bivouac con Alejandro Fantoni, el ingeniero santafesino que, a pesar de los golpes, le viene ganando al Dakar con su cuatriciclo y sueña con la rampa final.
En Honda Racing Corporation Rally Team, el director del equipo Ruben Faria nos explicó que tiene mucha confianza en sus especialistas en la arena, el francés Adrien Van Beveren y los chilenos Pablo Quintanilla e Ignacio 'Nacho' Cornejo Florimo.
Luego, tenemos el gusto de charlar unos minutos con el puntero de la carrera, Nasser Al Attiyya, en el Toyota Gazoo Racing. El 'príncipe de la sonrisa' nos habla de su satisfacción por el trabajo que pone con una hora de ventaja y rumbo al Empty Quarter, el desierto que tanto conoce, para definir la que puede ser su quinta victoria de Dakar.
El 'Pato' Juan Manuel Silva nos recibió en el 'Puma Energy Rally Team' para contarnos que está satisfecho en general con su carrera, con su navegante francés Xavi Flick, con su coche y con el equipo. Una serie de pequeños problemas técnicos le han hecho perder minutos con los que podría estar en el Top 10 y marcha en el P18.
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En la presentación del auto concepto de South Racing, nos encontramos con el presidente de FIA, Mohamed Bin Sulayen que -al igual que el presidente de la SAMF (la federación saudita), Príncipe Khalid Sultan Abdullah Al Faisal-, recordaba a la Cadena 3 Argentina de nuestra entrevista del año pasado y nos saludamos cordialmente.
Más tarde, Carlos Sainz nos recibió en Audi Sport para comentarnos su difícil primera semana con el Audi RS Q E-tron E2. 'El Matador' piensa que todo se le torció con la rotura de una rótula en la cuarta etapa y luego con el accidente del viernes.
Por la tarde, llegó el turno de compartir con los hermanos Kevin y Luciano Benavides en la asistencia del KTM Factory Racing Team, 'feliz cumpleaños' cantado para el 'Salteño Volador', incluido.
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Con el director de la escuadra austríaca, Jordi Viladoms, analizamos la primera semana de carrera y nos comentó que se sienten muy fuertes para la segunda que es toda de arena. Y que piensa que Kevin tiene buenas opciones de victoria: "es muy inteligente y valiente, nos ayuda mucho a conocer la moto porque aporta muchísimos datos".
En el cierre de la tarde, Bin Sulayen nos brindó una buena visión de cómo FIA mira el automovilismo de estos días y comentó -otra vez- cuáles son las cosas sobre las que los argentinos necesitamos trabajar para recuperar nuestra fecha del Campeonato Mundial de Rallies. Dijo que su relación con el A.C.A. es perfecta.
Un día largo, pero sabroso de comentarios, opiniones, relatos y anticipos de lo que viene para el Dakar. Los seis días finales y la llegada al 'Empty Quarter'.
Cadena 3 Motor, de nuestro enviado a Arabia Saudita. Fotos de 'ShakeDownTeam'
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