YPF y Petronas explicaron por qué Río Negro recibirá la inversión millonaria

En medio de la polémica generada por la decisión de encarar una de las mayores inversiones de la historia del país en Río Negro, y no en la provincia de Buenos Aires, las petroleras YPF y Petronas brindaron este miércoles argumentos para explicarlo.

En este escenario, trascendió que el presidente Javier Milei visitará el megayacimiento no convencional de Vaca Muerta durante agosto.

Se trata de una inversión de al menos US$ 30.000 millones para la instalación del proyecto "Argentina LNG" (gas natural licuado) en Sierra Grande, Río Negro, en vez de en Bahía Blanca, Buenos Aires.

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En un comunicado, las compañías destacaron que Río Negro tiene "mejores aspectos económicos para el proyecto, aún si Buenos Aires igualara los beneficios fiscales", tras analizar los resultados de la consultora internacional Arthur D. Little, contratada especialmente para el análisis comparativo.

Explicaron que Río Negro tiene como ventaja que podrá poner en desarrollo un puerto de aguas profundas donde ingresen barcos "superpetroleros" de gran tamaño y bajen el costo del transporte, además de su mayor cercanía con la formación de shale gas Vaca Muerta.

YPF y Petronas destacaron que este megaproyecto se trata de una de las iniciativas privadas "más importantes de la historia de nuestro país. Es una obra de más de US$ 30.000 millones y permitiría que la Argentina se transforme en el quinto mayor productor de GNL del mundo".

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Dijeron que la decisión sobre la locación del proyecto requirió de un trabajo técnico "muy minucioso y exhaustivo, tomando todas las variables técnicas, económicas, ambientales, geográficas, fiscales y regulatorias".

Y puntualizaron que la zona de Sierra Grande "aparece como mejor opción por la menor longitud de los gasoductos necesarios para transportar el gas natural desde Vaca Muerta; la existencia de una mayor profundidad marítima que disminuye la necesidad de dragar para lograr el calado para la operación de los buques previstos; la amplia disponibilidad de terrenos y las bajas interferencias con otras actividades sociales y económicas; la posibilidad de contar con una operación portuaria dedicada y la sinergia con el desarrollo de infraestructura local con el proyecto del Oleoducto Vaca Muerta Sur; entre otras".

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También destacaron que la provincia de Río Negro ofreció las condiciones regulatorias y fiscales necesarias para el desarrollo del proyecto.

Subrayaron, en ese sentido, la "buena predisposición de todas las partes por el interés demostrado por este proyecto y el profesionalismo con el que han trabajado en sus propuestas".

El proyecto Argentina LNG está liderado por YPF y Petronas y busca que el resto de las petroleras que tienen producción de gas natural en el país, como PAE, Total Austral, Tecpetrol, Pampa Energía, CGC y Wintershall Dea, entre otras, sean socios para las exportaciones a gran escala a todo el mundo, principalmente Europa y China.

La iniciativa incluye desde la producción de gas en Vaca Muerta, su transporte hasta la terminal de procesamiento y su industrialización.

La capacidad de producción final se piensa en 30 millones de toneladas al año -equivalente a 120 millones de m3 diarios-.

Los máximos ejectuvios de YPF y Petronas ya tienen agendados encuentros de alto calibre con potenciales importadores de gas en Europa con los cuales firmar acuerdos con el fin de garantizar las exportaciones y analizar los flujos de inversiones.

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La Secretaria de Energía y Ambiente de la Provincia de Río Negro, Andrea Confini, se refirió a los recientes anuncios sobre el proyecto Argentina-LNG, que podría transformar la economía provincial. 

"Realmente significa refundar la provincia", afirmó, y destacó que se estiman entre 1.000 y 1.500 nuevos puestos de trabajo gracias a este proyecto, que incluye la construcción de buques y una planta on-shore.

Confini explicó que la ubicación del Golfo San Matías, con profundidades naturales que permiten el atraque de superpetroleros, es una ventaja significativa en comparación con otros puertos, como Bahía Blanca, que requiere dragado para alcanzar profundidades adecuadas.

"No es una decisión política, es una decisión empresarial en función del beneficio de la rentabilidad que tiene el proyecto", afirmó, aludiendo a la magnitud de la inversión, la más grande en la historia de Argentina.

Finalmente, la Secretaria enfatizó que el desarrollo de la infraestructura de gas es crucial para el crecimiento industrial en la región. "Parte del crecimiento y parte de lo que se espera del desarrollo es poder generar riquezas genuinas para el desarrollo de las industrias", concluyó.

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Entrevista de Miguel Clariá.