Alcohol Cero: Giuliano pide a las provincias que no adhirieron, que lo hagan

Argentina convirtió este jueves en ley por amplia mayoría el proyecto de Alcohol Cero, que prohíbe la conducción de vehículos con cantidades mayores a ese valor en sangre y que tiene como objetivo reducir sensiblemente las muertes por siniestralidad vial. El Ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano dialogó con Radioinforme 3 de Cadena 3 Rosario y brindó su mirada sobre la nueva ley.

“Fue un planteo de la Agencia de Seguridad Vial con un fuete aporte de ONGs de familiares de víctimas de siniestros de accidentes de tránsito que en Argentina tienen un salgo muy negativo y en las estadísticas de muertes, es una de las principales causales en el país”, dijo el ministro.

Según contó esta norma en rutas nacionales, “se complementan a normas que ya tienen provincias y ciudades como Rosario”, pero al mismo tiempo “se les pide a las provincias que no han adherido que lo hagan, desde sus legislaturas”.

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Giuliano comentó que “esta norma, que necesitó de una militancia muy fuerte de las ONGs que lo trabajaron en cada provincia argentina, ya tiene 13 provincias del país que decidieron Alcohol Cero al volante y unas 54 ciudades antes de las provincias y la Nación, esta norma ha ido escalando en esta decisión”.

El mensaje es que quien va al volante no puede consumir alcohol.

En este sentido dijo que “la Agencia de Seguridad Vial trabaja desde la prevención, desde las escuelas y hacia otros ámbitos. La infraestructura también es un componente importante en este sentido”, dijo.

1 de cada 4 personas que mueren en accidentes de tránsito, están vinculados con el alcohol.

El funcionario puntualizó que “las conductas individuales, las campañas de prevención, la infraestructura con más alcoholímetros y más controles para mejorar esta situación”.

Por ejemplo “en los primeros meses en Buenos Aires se redujo el 50% de la presencia de alcohol en los controles o que en dónde la ley se aplicó se redujeron los accidentes de tránsito, como en Río Negro con un 16% y en Jujuy con el 37%” señaló Giuliano.

Subsidios al Transporte

“Desaparecieron en 2018, el gobierno anterior eliminó el Fondo Compensador y tuvimos que reconstruirlo. Este tema fue llevado por el Congreso de la Nación. Ahora que tuvimos presupuesto tenemos 85 mil millones de pesos para todo el país”, dijo.

Para el ministro en esta cuestión “es importante que se adhieran al sistema SUBE, hoy la trazabilidad del subsidio con esto es completa”.

Además, señala que “las provincias y municipios deben aportar un subsidio al transporte, así como lo hace Nación”.

La vuelta del tren Retiro-Mendoza

En este sentido reivindicó la “recuperación del sistema ferroviario que desde 1970 está caído”.

“El costo es muy alto con obras alternativas y mejoramiento de vías y velocidad. Por eso estamos aplicando el Plan Nacional de Recuperación del Sistema Ferroviario”, contó Giuliano.

“Llegar a Mendoza es un desafío muy grande con el FC San Martín primero llegamos a Rufino y luego San Luis y ahora Trenes Argentinos se está trabajando para llegar a Palmira en el Departamento San Martín en Mendoza” confirmó.

Inauguración de la Terminal en el Aeropuerto de Ezeiza

“La terminal de Ezeiza la comenzó el gobierno anterior y nosotros la continuamos y seguimos financiando y hoy podemos inaugurarla”, dijo.

Terminal de Fisherton en Rosario

“Es un Aeropuerto provincial, por lo que las obras que se realizan la hace la provincia de Santa Fe, el Estado nacional hizo obras en cuestiones de seguridad”.

La interna política en Rosario

“Los problemas de Rosario y Santa Fe me parece que son muy graves y necesitan que todos aportemos. En este momento me toca la responsabilidad el Ministerio de Transporte de la Nación y estoy enfocado en este tema, pero siempre abierto a cooperar desde el lugar en dónde me toque”, finalizó Giuliano haciendo referencia a una posible candidatura para intendente de la ciudad de Rosario.