Denuncian incumplimiento e intiman a los trabajadores a presentarse en el puerto

El conflicto en el Puerto de Rosario suma día tras día nuevos capítulos. Este viernes, la concesionaria Terminal Puerto Rosario (TPR) denunció el incumplimiento del acuerdo firmado en el Ministerio de Trabajo nacional.

Además, Leonardo Feltrinelli, gerente general de TPR, en diálogo con Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario: “En el día de hoy todos los trabajadores recibirán una carta documento. Esto para la ley se considera abandono de trabajo”.

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El móvil de la radio, presente en el lugar, indicó que había fuerte presencia policial en el ingreso y contabilizó 14 efectivos de la Policía de Acción Táctica (PAT) en el operativo.

“El lunes pasado se firmó un acuerdo final entre el sindicato y la empresa, rubricado por la ministra de Trabajo de la Nación. Aun así, los estibadores no se presentan a trabajar desde el lunes, en lo que consideramos una huelga ilegal”, señaló Feltranelli.

“Estos cinco despedidos con causa, a los cuales les ofrecimos una indemnización y una reinserción laboral propiciada por el Ministerio de Trabajo. Se negaron a eso y continúan bloqueando los accesos con activistas y pocos compañeros”, sumó.

Y agregó: “El nivel de amenazas y de temor es muy grande. Incluso con todo el personal de seguridad y la empresa contratando empresas de trasporte para traslado, no se presentan. Nuestra intención es respetar el acuerdo, pero todo tiene un límite. Si esto no cambia su estatus, habrá que revisarlo”.

Intento de ingreso

Feltranelli dijo que el personal policial va a intentar permitir el ingreso del personal no sindicalizado. “Son administrativos y otros sectores. Tenemos 330 estibadores y 170 empleados no sindicalizados, que pertenecen a otras áreas. Es para realizar las tareas mínimas necesarias para que la terminal no se caiga”, contó.

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También se refirió al uso de un vehículo municipal en las protestas e indicó: “Es frustrante haber visto a un vehículo del estado apoyando algo ilegal, y peor aún, apoyando a un grupo de violentos. Tampoco avanzaron las denuncias penales”.

Puja de intereses

Detrás del conflicto portuario con el sindicato surgen cuestiones vinculadas a la concesión del puerto y lo que pueda suceder de ahora en adelante.

“La concesión va a hasta el año 2032. En un puerto el tema inversiones se mira a 30 años. De esta concesión restan 9. Hemos estado en contacto con Enapro y la provincia desarrollando planes futuros y de transición. Este puerto tiene futuro. Cuando se liberen las restricciones, el nivel de operaciones será significativo”, afirmó el gerente de TPR.

“El daño es enorme. Sabemos de clientes estratégicos que están tomando decisiones sobre si paran o no líneas de producción”, reveló.