Ex titular de ANAC: "Con los problemas que tiene, Aerolíneas Argentinas no vale"

En el último mes, la frecuencia de cancelaciones de vuelos en Argentina aumentó de manera exponencial con una serie de conflictos entre los trabajadores y Aerolíneas Argentinas. 

En ese marco, el gobierno emitió un decreto que permitirá a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) otorgar autorizaciones para que pilotos y tripulaciones extranjeras operen en vuelos internos. Tomás Insausti, ex titular de ANAC, afirmó que "esto nace del conflicto entre los gremios que se oponen a una política aerocomercial de apertura", y agregó que los sindicatos probablemente judicializarán varias decisiones del gobierno.

Insausti también comentó sobre la situación actual de Aerolíneas Argentinas, que cuenta con más de ochenta aviones, mientras que competidores como Flybondi y JetSmart tienen solo veintidós. 

"La competencia no alcanza con la oferta", subrayó, lo que llevó a la consideración de utilizar pilotos y aeronaves de matrícula extranjera para suplir la falta de oferta de Aerolíneas.

En cuanto a la seguridad operacional, Insausti aseguró que "no va a haber problema" con los aviones y pilotos que se utilicen, siempre que cumplan con los requisitos establecidos. Sin embargo, advirtió que la implementación de estas medidas debe ser gradual y que existen complicaciones logísticas debido a la falta de vuelos.

"Hoy, con todos los problemas que tiene Aerolíneas Argentinas, una empresa no vale", y sugirió que el enfoque debería ser más amplio que solo la privatización, considerando alternativas como subsidios a rutas específicas para garantizar la conectividad.