CABA: las grúas solo podrán llevarse autos cuando estén obstruyendo el tránsito

La Legislatura porteña eliminó algunos de los motivos vigentes por los cuales las grúas acarrean los autos mal estacionados, con el propósito de limitar la remoción de vehículos y que solo sea en situaciones graves y de fuerza mayor, como la obstrucción del tránsito o la accesibilidad.

La normativa obtuvo 52 votos positivos y dos abstenciones durante la sesión ordinaria del Parlamento a instancias de un proyecto elaborado por el diputado de Republicanos Unidos Roberto García Moritán.

La propuesta apuntó a modificar el Código de Tránsito y Transporte para suprimir una serie de situaciones en las cuales los autos mal estacionados demandan el acarreo; no obstante la nueva reglamentación mantendrá el cobro de la multa por la respectiva infracción vial.

Puntualmente, ya no serán removidos los autos que estén en doble fila -mientras sea transitorio- , los vehículos pesados como ómnibus, micrómnibus, camiones, casas rodantes, acoplados, semiacoplados y maquinaria especial que estén en la vía pública, y las unidades que estén estacionadas por más de 48 horas.

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También quedarán fuera del acarreo los autos que estén sobre las entradas de locales de espectáculos públicos y frente de salas velatorias; y aquellos vehículos en zonas de estacionamiento medido cuyo lapso de tiempo que fue abonado esté vencido.

"Lograr que el acarreo no se convierta en regla", señaló Moritán y agregó que “las grúas solo tienen que actuar siempre que se infrinjan las normativas, o por causas de fuerza mayor. Queremos reducir la posibilidad de remolcar vehículos al mínimo e indispensable, solo en los casos en los que de verdad se altere el orden público".

"Ahora el acarreo se centra en el momento en el que el vehículo obstaculiza el tránsito, porque tapa la rampa de discapacidad o porque está frente a un estacionamiento", dijo a Cadena 3.

En la actualidad, el servicio de grúas para el acarreo está a cargo del Estado tras la suspensión, en agosto, del contrato con las empresas que explotaban el sistema y que permanecían operando de manera irregular con prórrogas desde hace más de 20 años y con un canon congelado de $55 mil.

La remoción de los vehículos hasta una playa de acarreo implica el pago de $6.525, en tanto que las multa económica por oscila de $5800 a $17500 según la gravedad de la infracción.