Preocupan los asentamientos a la vera de la Circunvalación que "cobran peaje"

Habitantes de los asentamientos del acceso a Circunvalación, a la altura de Colonia Lola, en la conexión con la autopista Córdoba-Rosario "cobran peaje" a los vehículos que pasan por el lugar y de no recibir nada a cambio agreden a los conductores. 

Así lo expuso en un video el dueño de un vehículo que la semana pasada fue atacada cuando circulaba por ese sector. En las imágenes se ve como hombres y mujeres con niños se cruzan sin precaución entre los vehículos, los amenazan y piden dinero, de no recibir nada a cambio dañan a los autos como le pasó al conductor que los filmó y a quien le rompieron el vidrio del acompañante. 

Aunque cerca del lugar hay un puesto fijo de la Policía Caminera que funciona las 24 horas, está a unos 150 metros de la zona dónde ocurren los ataques.

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En diálogo con Cadena 3, la arquitecta e investigadora del Conicet, Daniela Gargantini, dijo que cada vez se evidencia más este "desborde desmedido de asentamientos pos pandemia" como consecuencia del valor del suelo, de la vivienda y de los alquileres. 

"En 2018 había 230 asentamientos, pos pandemia se sabe que ese valor se ha duplicado aproximadamente pero como no tenemos un registro oficial no se puede aplicar una política seria si no se sabe el universo ante el que uno tiene que intervenir", señaló.

Para la especialista los gobiernos tienen que poner en marcha "programas y planes reales de integración sociourbana que intervengan en las tramas de los accesos y en los servicios". "No sólo es en la ocurrencia de la seguridad sino en la percepción que tienen que tener todos los ciudadanos de moverse de manera segura", expresó.

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"Hay una situación de inseguridad para el que transita y para el que habita y hay que reorganizar con apertura de calles, respeto por los bordes de seguridad, canales, ferrocarriles que están abandonados, salidas troncales", agregó. 

En esa línea dijo que la solución sería hacer "un proceso de relocalización" pero "en Córdoba no hay una política de suelo donde proactivamente a nivel provincial o municipal podamos relocalizar a esas personas con una política de integración barrial de infraestructura". 

"Es un problema histórico que es necesario abordar porque estos fenómenos se repiten y estos hechos delictivos no se da en los lugares más pobres sino con más desigualdad", apuntó.

Entrevista de Miguel Clariá