Opinan que los espacios verdes aportan a la sustentabilidad

La arquitecta Vivi Fernández, ex titular del Instituto de Planificación del Área Metropolitana (Iplam) de Córdoba, opinó sobre la construcción de un cantero central en la avenida Maipú, desde la intersección con el bulevar Arturo Illia hasta la avenida Emilio Olmos.

“Nosotros tuvimos un proyecto de continuar los canteros de Chacabuco hasta Maipú y hasta llegar al borde del río y por razones de tiempo no lo logramos hacer (durante la gestión de Ramón Mestre)”, contó a Cadena 3.

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Y añadió: “Era un proyecto de área central porque achicamos la calzada en boulevard Guzmán, era parte de toda una estrategia del área central para devolverle un poco de verde. Es tendencia en todo el mundo empezar a pensar más en la gente que en los autos”.

“En Suiza han habilitado ciclovías y han puesto unos semáforos eternos para disuadir el uso del automóvil particular, hay una tendencia de que la gente deje de usar el auto y utilice medios más sustentables, porque el cambio climático se nos está viniendo encima”, advirtió.

Sobre las mejoras en el transporte público, señaló: “No hay que esperar a tener un sistema súper eficiente para ir dejando el auto, en Holanda todo el mundo se maneja en bicicleta en un área de 5 kilómetros”.

Por su parte, el abogado especialista en seguridad vial, Horacio Botta Bernaus, consideró: “Mientras más ancha sea una vía de circulación del tránsito automotor más es la tentación de aumentar la velocidad”.

“El segundo problema de la concepción que tenemos tiene que ver con la aventura del peatón, de cruzar una avenida tan ancha con un tránsito tan rápido, que también es un sacrificio”, agregó.

A esto, Botta Bernaus revalorizó la circulación peatonal y en bicicleta. “Es un proyecto que debería traer una mejora en la seguridad vial”, manifestó.

Informe de Alejandro Bustos.