El líder del torneo había perdido más de 7' minutos y retrocedido a 15° por un problema con el turbo de su Hyundai, el viernes. Será campeón sumando solo dos unidades más. Tänak sigue siendo el líder.

Hyundai salió al frente, con sus dos pilotos fuertes adelante en los dos primeros tramos. Sin embargo, la suerte del belga dio un giro increíble cuando su i20 falló, va 15° y complica su consagración.

La última prueba del campeonato arrancó con estilo espectacular y los aficionados disfrutando de una SSS con dos coches a la vez en el Toyota Stadium. El francés superó a Tänak por 0,5 segundos.

Con la Toyota City como epicentro, el WRC cierra el 2024 sobre el asfalto japonés. El belga o su compañero Tänak y los locales o los coreanos se pueden llevar las coronas de pilotos y marcas en juego.

El uruguayo desde el tercer lugar en la Carrera 1 y el argentino, en la Carrera 2, partiendo quinto, para tomar la punta en las primeras curvas en Termas. 'Juanma' quedó a 2 puntos de Cardoso.

Fue una tanda muy peleada y los primeros siete coches quedaron encerrados en medio segundo. El de la Squadra Martino marcó 1:49.171, dejando detrás a Reis +0.133 y Casella +0.309. Corren mañana.

La anteúltima de la temporada comenzó con el habitual ensayo corto que dominaron los brasileños. Al paulista lo siguieron Baptista -Toyota- y Suzuki -Peugeot-. Hoy entrenan y clasifican.  

La penúltima etapa del campeonato se pondrá en marcha en el excelente circuito internacional argentino. Con el brasileño Cardoso como líder del certamen antes de los descartes para la última fecha.

El brasileño ganó en la preferencia sobre Bottas -ganador de 10 carreras-, para asegurarse la butaca junto a Hulkenberg en una alineación nueva para los de Hinwil en 2025 y 2026, cuando ya sean Audi.

La agente que maneja a Colapinto, apareció en 'Carburando Radio' y le restó veracidad a que el argentino ya tenga una butaca para 2025. Aunque, confirmó que la misma F1 trabaja para que siga.  

La victoria de Verstappen largando 17° en la lluvia, no puede sino remitir a las hazañas de Ayrton Senna. Max fue el gran ganador del 'finde' y marcha hacia el 4° título. El balance C3M en contrastes.

El argentino corría su 6° Grand Prix bajo una lluvia muy intensa, mientras Russell y Verstappen pedían la bandera roja. Franco cambió gomas y buscaba alcanzar al pelotón cuando chocó. Video.

Verstappen largó 17° -detrás de Colapinto- y edificó una remontada épica, llegó a la punta luego de la reanudación de la bandera roja del argentino. Ocon y Gasly de Alpine, lo escoltaron. Norris 6°.

Lo hizo a través de un comunicado en sus redes. El auto de Albon no pudo recuperarse y solo correrá el argentino.

Una lluvia torrencial que comenzó 40' minutos antes de la sesión clasificatoria, provocó el retraso, luego la cancelación y la reprogramación para mañana. La clasificación será desde las 7:30. 

El argentino ganó un lugar largando y fue 13° en la primera parte. En el final, tras el VSC, superó a Bearman en la vuelta final. Ganó Norris y le descuenta a Max. La palabra de Colapinto -VIDEO-.

El  evento tendrá lugar esta noche en la avenida Paulista, esperan la asistencia de entre 5.000 a 8.000 personas. Conocé todos los detalles en la nota.

El argentino, apesadumbrado por el el fallecimiento de su abuelo, probó primero los neumáticos medios con poco y mucho combustible. Y a 15' del final colocó los blandos y quedó a 1.0s de Norris.

Franco Colapinto compartió la primera de las ruedas de prensa oficiales de la F1 en Brasil con la estrella de Mercedes, que lo elogió con gran clase. También, Stroll estuvo con ellos.

La escuadra anglo-austríaca sufrirá la pérdida de U$S 20 millones por los malos resultados de 'Checo' Pérez. Y según Johnathan Noble, mira con mucho interés el portafolio de empresas del argentino.

El medio alemán lanza hoy el interrogante, a través del especialista Michael Schmidt. Señala a Red Bull entre los interesados por el argentino. Advierte: "dos años bajo tierra acaban con una carrera".

El  piloto de Williams correrá su sexto Grand Prix y lo hará más cerca de su país que en ningún otro. Los miles de argentinos que concurrirán se están convocando a una gran movida en su apoyo.

Con Ferrari como dueña, otra vez, los premios y los castigos tuvieron otro capítulo en el colorido y repleto Autódromo 'Hermanos Rodríguez'. Lo analizamos con el habitual balance en contrastes de C3M.

El español, que se despide a fin de año del 'cavallino', sumó su 4ª victoria de Grand Prix postergando a Norris y a su compañero Leclerc. McLaren y Ferrari están punteras en marcas. Colapinto fue 12°.

El piloto argentino tuvo un gran rendimiento en una carrera áspera, que ganó el español Carlos Sainz. Norris terminó segundo y le descontó puntos a Verstappen (6°).

El español consiguió una vuelta espectacular para batir a Verstappen y Norris en una sesión emocionante que tuvo una bandera roja en Q2 y las eliminaciones tempranas de Pérez , Piastri y Colapinto.

El argentino salió a los 20' de la tanda FP3 de 60' con gomas amarillas -compuesto medio- trabajó en el ritmo en la primera parte y al final usó las gomas rojas para sus dos vueltas rápidas.

El australiano se quedó con la FP3 sobre su compañero de equipo Norris y Carlos Sainz de Ferrari. Verstappen y Hamilton completaron el Top 5. Colapinto quedó 13°. Clasifican a las 18 horas.  

La FP2, totalmente dedicada a un ensayo de gomas, le sirvió al argentino para girar mucho y completar su objetivo principal del vienes: el aprendizaje a fondo del circuito. Se retiró muy conforme. 

La FP2 fue de 90' minutos en lugar de los 60' habituales. Los pilotos y equipos ejecutaron un programa específico de Pirelli con los neumáticos 2025 y los mejores tiempos salieron al comienzo. 

El español y su Ferrari SF-24 lideraron la tabla de tiempos de la FP2 en la que un fuerte accidente de Russell provocó una larga bandera roja para una sesión que se extendió de 60 a 90 minutos.

Albon se puso al frente de la tanda con su segundo giro rápido y en la tercera embistió al 'rookie' Bearman de Ferrari. Los daños fueron grandes -vídeo-. Colapinto hizo 3 'stints' y practicó largada.

El de Mercedes lideró una sesión con varios novatos y dos banderas rojas. La segunda por la fuerte colisión Albon y  Bearman que terminó con el auto del tailandés destrozado. Colapinto finalizó 11°.

La plataforma de comercio electrónico argentina estará en los coches de Williams a partir de la carrera de México. La novedad se comunicó con un divertido comercial y varios posteos en redes.

Ferrari resurgió con Leclerc y Sainz y un impresionante 1-2 que la pone a tiro de la lucha en Constructores. Verstappen le ganó el duelo a Norris. Colapinto sumó de vuelta. El balance habitual de C3M.

El líder y favorito de la carrera Neuville fue batido y el duelo entre los hombres de Hyundai está al rojo vivo después de que el estonio consiguiera una dramática victoria este domingo.

El argentino había hecho una primera vuelta ilusionante, pero cuando la pista empezó a mejorar no consiguió repetirla y quedó en P17, detrás de su compañero Albon que fue P16. 

El de McLaren comandaba la Q3, luego de los primeros 'runs', sobre el Red Bull del holandés que esperaba mejorar en la segunda salida. Pero las banderas amarillas salieron y le negaron la chance.

El argentino largó desde la P10, perdió un puesto en la partida con Pérez y luego fue superado por Piastri que remontó desde la P16. Verstappen se llevó la victoria. Lo que le dijo Franco a la prensa.

El campeón volvió al triunfo largando desde la pole y agrega 8 puntos a su cuenta, mientrasNorris, perdió la P2 frente a Carlos Sainz en los momentos finales de la carrera del sábado. Colapinto 12°.

El inglés de Mercedes fue el primero en pista en SQ3 y dejó una vuelta que no podían bajar los McLaren ni las Ferrari. Pero Max apareció al último y se puso arriba por 0.012s. Colapinto fue 10°.

El belga de Hyundai tiene 6,4s sobre Ogier y 7,8s sobre su compañero Tänak, después de un día de complicados tramos de asfalto por la República Checa y el regreso a Bad Griesbach en Alemania.

La escuadra italiana dominó la práctica única del fin de semana Sprint que empieza en Austin, delante de Verstappen, Norris, Piastri y Hamilton. Colapinto (19°) no pudo cerrar su segundo giro rápido. 

El argentino corre por primera vez en suelo americano, en su cuarto Grand Prix, otra vez en una pista desconocida y solo tendrá una práctica para aprenderla. Sus impresiones durante el 'track walk'.

El argentino ya está en en territorio americano, cumpliendo tareas promocionales con Williams. Será su primera vez en Austin, su primer 'sprint' y su primer triplete de carreras consecutivas.

Esta semana comienza la penúltima ronda del calendario y el belga tiene muchas chances de coronarse campeón del mundo anticipadamente. Busca una carrera consistente en el Rally de Europa Central.

La prueba marroquí completó la temporada en Mengoub con gran victoria para el prototipo debutante del Grupo Renault, de la mano de Al Attiyah y Loeb. Sanders, Schareina y Benavides fue el podio FIM. 

El fabricante japonés, que ya corrió 8 temporadas como marca y proveedor de motores, firmó una acuerdo plurianual de efecto inmediato con el equipo americano para colaborar con I+D y recursos.

La esposa y navegante de Nicolás Cavigliasso logra los puntos necesarios para no ser alcanzada por Sachs ni Vidal y podrá festejar el título W2RC cuando se confirme la clasificación oficial del día.

El español le da la primera victoria al Raptor americano que busca el triunfo en Dakar, tras las revisiones de ayer. El catarí se afirmó al frente y tiene a tiro un nuevo título mundial. 

El español de Honda perdió la punta de la general con un recargo de 13' minutos por saltarse un DZ. El australiano de KTM ganó el día y su compañero argentino ahora es 3°.

El cordobés batalló duramente pero no consiguió doblegar a los Taurus oficiales de los polacos Goczal. Sobre el final, con una falla y una goma rota, perdió algo de tiempo y ahora es 6° en la general.

El de Avignon y su 'Sandriders' fueron consistentes en las dunas, donde Al Attiyah y Sainz cedieron dos minutos y se impuso sobre el Mini de De Mevius. El mendocino Yacopini se puso 9° en Ultimate.

El español de Honda y el australiano de KTM libraron una dura batalla en las arenas del 'Erg Chebbi'. El argentino continúa en la lucha por el podio de la carrera. El cordobés Pascual marcha 20°.

El cordobés peleaba la de punta en el principio del especial en Zagora, pero una roca le partió un cáliper y tuvo que anular el sistema trasero. Cedió tiempo y es 5° en la general. La nota en vídeo.

El brasileño anota su primer parcial en África con la Toyota oficial. Al Attiyah fue un 2° cercano para afianzar su liderato. El español encontró un problema en su Ford y no partió. Loeb fue 3°. 

En una dura batalla, el valenciano alcanzó en la pista a Sanders de KTM a 60 kms. del final del especial para ganar el día y tomar la punta del rally. Luciano, 5° hoy, se mete en el podio provisional.

Los tres grandes equipos que pelearán en los desiertos por 'la Odisea' en 2025, comenzaron a preparar sus equipos en Marruecos y luchan por la punta desde la Etapa 1, con Al Attiyah, Al Rajhi y Sainz.

Los cordobeses son 4° en los cómputos de su clase, donde luchan por el título. Michal y Marek Goczal fueron los líderes con los Taurus oficiales. El líder del W2RC, Baciuska, está 7° con el CanAm.

El líder del mundial quiere el título en su mejor temporada y se puso al frente en la Etapa 1, sobre Sanders, Schareina y el salteño. Jeremías Pascual fue 20°. Cómo les fue a los argentinos en motos.

El montevideano les ganó la posición en la partida a Cravero -Honda- y Pernía -Peugeot- que lo siguieron toda la prueba, sin poder superarlo y fueron sus escoltas. Cardoso el campeón en TCR Brasil.

En el Prólogo, Luciano Benavides fue 7° con la KTM; Nicolás Cavigliasso fue 5° en Challenger. Yacopini fue 31° en Ultimate. Chicherit -Mini- en autos y Schareina -Honda- en motos, son los líderes.

El excelente piloto paulista del W2 Pro GP tomó la punta partiendo desde la P2 y nunca la soltó, para imponerse sobre los cordobeses Cravero -Honda- y Rosso -Toyota-. Mañana, corren la Carrera 2. 

En una reñida batalla de clasificación con el experimentado Pernía de Peugeot, el piloto que corre hasta esta fecha con la 'Squadra Martino' se llevó la P1 para mañana, en el Gálvez.