Calienta motores la industria automotriz

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Por Adrián Simioni

Estando en la planta Santa Isabel de Renault, hablamos de autos y de industria. En enero y febrero hubo un repunte muy grande de ventas de autos, se vendieron 113 mil autos en los dos meses, el doble que en los dos meses del año anterior.

Está bien, estamos comparando con la muerte, ¿no es cierto? Pero es el mejor bimestre desde 2018. Es un tirón interesante. Me parece a mí que las automotrices no se lo esperaban a esto.

Hablaban de un mercado de unos 450 mil autos, y hoy están soñando con 650 mil. Es mucha diferencia.

Entonces aprovechamos acá, porque pude hablar con André Pinto, director general de Renault, viendo cuáles las perspectivas, por ejemplo, de una planta como Santa Isabel, donde hay dos fábricas importantes, dos marcas importantes: Renault y Nissan.

Y la verdad que me dio lugar para el optimismo. Viste que había habido muchas versiones sobre Nissan, de si continúa operando, si no. Bueno, Nissan por lo menos ya terminó de confirmar.

Este año se van a garantizar, ya está la orden pedida para 14 mil camionetas hasta fin de año, lo cual garantiza la actividad de esa marca en Argentina, que tiene toda una situación a nivel global, a nivel mundial, donde estaba en una posible fusión con Honda, que finalmente, aparentemente, se frustró. 

Y por el lado de Renault, las dos líneas están trabajando con un turno, pero hay mucho entusiasmo con la camioneta que va a lanzar Renault, que se llama Niágara por ahora.

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Capaz que ese no sea el nombre del que salga finalmente, pero hay entusiasmo, porque puede llegar a producirse en Renault, entre Niágara y los demás modelos que se hacen, 100 mil unidades cuando esa camioneta esté en las líneas.

Que no va a suceder ahora, todavía este año, pero se habla de eso. Va a ser el único lugar del mundo donde esa camioneta se haga, y Renault va a concentrar mucho su actividad en ella.

Porque a eso lo va a exportar, no solamente a Brasil, al Mercosur, sino a otros países; con eso va a generar las divisas necesarias para importar los modelos que hace en otros lados del mundo.

Bueno, si eso sucediera, si se llegara a esa marca, va a haber dos turnos, o en una de esas tres, me dijeron en Renault, lo cual significaría abrir 700 u 800 puestos de trabajo.

Todavía de eso, por supuesto, no hay nada confirmado, pero es una perspectiva. Está ahí la industria automotriz, a la luz de los números de enero, febrero, calentando un poquito los motores.

Esperemos que con el clima político, las dudas por el FMI, el régimen cambiario y todo esto, el dólar y demás, no se nos enfríen los motores.

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