Charles Leclerc obtuvo la primera pole position de Ferrari en Paul Ricard desde 1990, mientras que su gran rival Max Verstappen se unirá a él en la primera fila para el Gran Premio de Francia de 2022 con su Red Bull.
Con muchísimo calor y el sol ardiendo en el de Le Castellet, Leclerc encabezó la Q1 por delante de Verstappen, mientras que Carlos Sainz -que largará desde atrás por penalizaciones de motor- ganó la Q2 con una vuelta impresionante.
En la Q3, Leclerc disfrutó de una succión de Sainz en sus dos vueltas rápidas, con las que mejoró su tiempo a 1m30.872s para mantener por detrás a Verstappen por 0.304s, mientras que Sergio Pérez terminó tercero, a 0.159 segundos de su compañero de equipo y Lewis Hamilton se colocó en la P4 con su última vuelta rápida.
Lando Norris en P5 para McLaren, logró meterse entre los dos Mercedes, bajando a George Russell a la P6.
Fernando Alonso comienza la carrera séptimo justo detrás de Norris, Alpine y McLaren están empatados en puntos antes del GP de Francia, mientras que Yuki Tsunoda se clasificó octavo.
Sainz quedó P9 en Q3 pero largará desde atrás con Kevin Magnussen, quien también llegó a la Q3 pero no salió a girar en la última fase de la clasificaicón.
Daniel Ricciardo se perdió la Q3 por menos de una décima de segundo en P11, mientras que Esteban Ocon se clasificó P12 fuera de casa para Alpine. Valtteri Bottas terminó 13° en la calificación, dejando a Sebastian Vettel de Aston Martin en el 14° y a Alex Albon de Williams en el 15°.
Pierre Gasly y Lance Stroll (16 y 17, respectivamente) se perdieron la Q2 por 0,06 s, mientras que el sobreviraje de Zhou Guanyu lo llevó a terminar 18 con Alfa Romeo. La breve invasión de los límites de la pista por parte de Mick Schumacher lo dejó en el puesto 19 y fuera de la Q1, mientras que Nicholas Latifi fue 20.
Con las penalizaciones para Sainz y Magnussen, por supuesto, los eliminados en la Q2 y Q3 adelantarán dos posiciones en la grilla para la carrera del domingo.
Q1: Verstappen deja el tiempo sobre la mesa mientras Leclerc establece el punto de referencia inicial
Con el aumento de la temperatura y la velocidad del viento, estaba claro que la clasificación sería un gran desafío para el campo en Francia.
Charles Leclerc ocupó el primer lugar con su primera vuelta rápida, dejando a Max Verstappen segundo por 0,164 s, y aunque el holandés intentó otra vuelta, no mejoró, aunque su segundo sector fue muy superior al de Leclerc y quizás una señal siniestra...
Carlos Sainz estaba tercero a más de medio segundo, el piloto de la Scuderia salía desde atrás con penalizaciones de motor. Sergio Pérez fue cuarto, a 0,627 segundos del primer puesto para Red Bull, mientras que Lando Norris fue el último piloto a un segundo de P1 con quinto para McLaren.
A pesar de su inicio en la parte trasera de la parrilla para los nuevos componentes de la unidad de potencia, Kevin Magnussen ocupó el sexto lugar con su única carrera en la Q1, superando a Fernando Alonso de Alpine, quien disfrutó de un sólido rebufo de Verstappen, por 0.063 s.
Valtteri Bottas fue octavo para Alfa Romeo, dejando a Lewis Hamilton de Mercedes noveno y a George Russell décimo, ambos a más de 1,3 segundos del ritmo.
Habiendo perdido la oportunidad de usar neumáticos blandos en la FP3, Sebastian Vettel impresionó para Aston Martin en el puesto 11, para dejar a Esteban Ocon de Alpine en el puesto 12 y a Yuki Tsunoda de AlphaTauri en el puesto 13.
Daniel Ricciardo llegó a la Q2 en P14 a pesar de que su segunda carrera fue anulada por los límites de la pista; Alex Albon se encogió de hombros en su giro de la curva 8 para tomar P15 para Williams.
En el puesto 16, Pierre Gasly fue eliminado en la Q1 en casa por solo 0,06 segundos frente a Albon, habiendo marcado exactamente el mismo tiempo que Lance Stroll, el piloto de Aston Martin frustrado por el tráfico en la P17.
Un cruel golpe de sobreviraje que se dirigía a la Mistral Straight hizo que Zhou Guanyu terminara en el puesto 18, y a Mick Schumacher se le eliminó un tiempo de vuelta para enviarlo de P11 a P19 y fuera de la Q1, con Nicholas Latifi último y 20.
Eliminados: Gasly, Stroll, Zhou, Schumacher, Latifi
Q2 – Sainz desafiante va por la gloria con una vuelta impresionante
Sainz montó un espectáculo con su primera carrera, marcando un tiempo de 1m 31.081s para mantener a raya a Verstappen por un asombroso margen de 0.909s. Pérez fue tercero preliminar, solo 0.130 segundos detrás de su compañero de equipo, mientras que Leclerc estaba otro medio segundo atrás en P4. En cuanto a Mercedes, ni Russell ni Hamilton estaban contentos con su esfuerzo inicial, en 12° y 9° respectivamente.
Leclerc mejoró a 0.135 s de Sainz en su segunda carrera, dejando a Verstappen tercero y Pérez cuarto, solo el mexicano salió para una segunda carrera pero no mejoró, mientras que Hamilton terminó completando los cinco primeros.
Alonso partió el Mercedes, solo 0.002 segundos por delante de Russell, séptimo clasificado, mientras que Magnussen llegó a P8 para Haas. Norris ocupó el noveno lugar y Tsunoda llegó a la Q3 por primera vez desde Bakú en P10: Ricciardo se perdió por menos de una décima de segundo.
Ocon no pudo llegar a la Q3, terminando 12º por delante de Bottas, mientras que Vettel y Albon estaban a más de dos segundos del ritmo en 14º y 15º respectivamente. Con Sainz comenzando en la parte de atrás, todos los ojos estarán puestos en el progreso del veloz español el domingo; La rápida carrera de Magnussen en la Q2 también será motivo de emoción.
Tanto el Haas como el Ferrari también tuvieron la oportunidad de derrotar a sus rivales en la Q3...
Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Vettel, Albon
Q3: Ferrari se une para la primera pole de Paul Ricard desde 1990
El plan de juego de Ferrari para la Q3 estaba claro; surgieron en secuencia para que Sainz remolcara a Leclerc a través de las largas rectas del circuito, el piloto monegasco estableció una pole vuelta provisional de 1m 31.209s. Verstappen estaba a solo 0.008 segundos, pero no había disfrutado de un remolque en su camino.
Pérez fue tercero provisional, a 0,431 s de distancia en la tercera posición, mientras que Mercedes estaba en camino a la cuarta y quinta posición con Russell por delante de Hamilton, ambos con neumáticos usados ??en sus primeras vueltas.
La pausa habitual les dio a los fanáticos tiempo para abanicarse en el calor implacable con Pérez rompiendo el silencio para liderar un tren de autos para las carreras finales. Ferrari continuó con su juego de equipo, Sainz para darle a Leclerc un remolque para la segunda carrera; Verstappen salió detrás de Leclerc, no de Pérez, para su segundo intento de pole.
Leclerc tenía la ventaja y lo convirtió en un abismo, mejorando a 1m 30.872 s, agradeciendo a su compañero de equipo Sainz por radio, y manteniendo a Verstappen detrás por 0.304 s, a pesar de que el holandés mejoró. Pérez también mejoró, pero terminó a 0.159 segundos de su compañero de equipo mientras se prepara para comenzar en la segunda fila.
Hamilton equipó un nuevo juego de blandos y mejoró a P4, aunque terminó a más de cuatro décimas de Pérez, mientras que Norris de McLaren logró el quinto lugar para dividir a los pilotos de Mercedes mientras Russell terminó sexto. Alonso, en P7, comienza detrás de Norris el domingo, su equipo Alpine iguala a McLaren en puntos actualmente, mientras que Tsunoda logró P8 para AlphaTauri.
El sacrificio de Sainz lo llevó a terminar noveno en la Q3, pero se prepara para una misión de recuperación el domingo junto a Magnussen, quien no intentó una vuelta en la Q3. Por lo tanto, mañana cara a cara desde la primera fila estarán Leclerc y Verstappen.
La palabra clave
“Fue una gran vuelta. He luchado todo el fin de semana para hacer una vuelta y lo logré, pero tengo que decir que también conté con la ayuda de Carlos y fue un trabajo de equipo increíble porque sin Carlos hubiera sido mucho más igualado, así que muchas gracias. a Carlos y espero que mañana pueda volver a unirse a nosotros en la lucha por la victoria” – Charles Leclerc, Ferrari
¿Qué sigue?
El Gran Premio de Francia comienza a las 1500 hora local, que son las 1300 UTC, con Leclerc y Verstappen una vez más listos para enfrentarse desde la primera fila, mientras que Sainz buscará volver a subir en el campo en el encuentro de 53 vueltas.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com
