Dakar 2025: Todos viajan a Marruecos, pero con la vista puesta en Arabia Saudita

Como todos los años, nos preparamos para ir al Dakar 2025 y traerles otra gran cobertura internacional desde Arabia Saudita con la Cadena 3 Argentina. La 47° edición será otra carrera espectacular, con equipos oficiales importantísimos buscando el 'Touareg de Oro' en coches y en motos, por los desiertos más desafiantes de Medio Oriente, entre el 3 y el 17 de enero próximos.

Pero mientras tanto, la carrera que habitualmente fue la preparación y el laboratorio de puesta a punto para 'la Odisea', el Rally de Marruecos, es también la última cita del Campeonato Mundial de Rally Raid -W2RC- y los principales equipos y pilotos comienzan a marchar hacia el norte africano.

/Inicio Código Embebido/

/Fin Código Embebido/

Los programas de ensayos, alguna carrera corta previa y el tradicional rally marroquí que guarda buenas reminiscencias con muchos de los terrenos sauditas, harán que todos los protagonistas se reúnan desde la semana próxima y hasta la última fecha del mundial -5 al 11 de octubre- partiendo desde Marrakech.

El equipo oficial Ford Performance, que alineará cuatro unidades 'Raptor' en el Dakar, acaba de finalizar varias jornadas de pruebas con sus dos pilotos principales, el cuatro veces ganador Carlos Sainz y el doble ganador -en moto y auto- Joan 'Nani' Roma. Mattias Ekström y Michael Guthrie se les unirán en Arabia.

La idea del equipo del 'Óvalo' fue acrecentar la adaptación de sus pilotos a los dos coches con los que cuentan hoy, apretar las máquinas al máximo para sacar toda la información posible y corregir inconvenientes y quedar listos para la primera competencia real del nuevo prototipo contra sus rivales, que será el Rally de Marruecos. Donde enfrentarán a los tres 'Sandrider' del Equipo Dacia del Grupo Renault, con el cinco veces ganador, el catarí Nasser Al Attiyah -que además pelea por otro título en el mundial-, el nueve veces campeón WRC, Sebastien Loeb y la española ganadora de la 'Challenger', Cristina Gutiérrez. Y también a un fuerte equipo de Toyota, con los oficiales Lucas Moraes, Seth Quintero y los privados Yazeed Al Rajhi, el mendocino Juan Cruz Yacopini, Guillaume De Mevius y Guerlain Chicherit.

De los nuestros, anoche, partieron los cordobeses Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, que son protagonistas en la 'Challenger' con su Taurus T3 Max, donde el cordobés -con 165 puntos- marcha como escolta del oficial CanAm, el lituano Rokas Baciuska -204- y sus navegantes, Valentina -165- también disputan el título entre ellos, pero con la de General Cabrera delante del español Orial Vidal Montijano -160-.

/Inicio Código Embebido/

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida de Nicolás Cavigliasso (@nicocavi68)

/Fin Código Embebido/

Antes de subir al avión, Cavigliasso nos dejó estos conceptos sobre el programa que preparó para los próximos días: "Vamos rumbo a Marruecos, se viene la última fecha del mundial de rally, venimos segundos en el Campeonato del Mundo de Rally Raid, con chances de campeonato y 'Vale' viene primera de navegantes. Así que, estamos ahí con mucha 'pila', con muchas ganas de ver qué pasa en esta carrera tan difícil. Y también, pensando para el Dakar. Se vienen estos días de entrenamientos, de carreras, todo sirve para sumar kilómetros arriba del auto, para agarrar más confianza, aún, y estar listos para la gran carrera que es el Dakar, en enero. Así que, paso a paso, ahora pensar en el 'Mundial', que vamos a estar corriendo una carrera de cinco días, ahora, a fin de septiembre, que se llama 'Baja de Marruecos'. Y después, los primeros días de octubre, ya la carrera del campeonato mundial, así que estaremos a 'full' por los terrenos marroquíes".

/Inicio Código Embebido/

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida de Nicolás Cavigliasso (@nicocavi68)

/Fin Código Embebido/

Con los cambios en Taurus, que hizo sinergia con los polacos Goczal para su equipo oficial, Cavigliasso estará en Marruecos con la asistencia del Team BRB, el ganador del Dakar. El cabrerense probará su de máquina holandesa de nueva generación -más liviana y con algunas soluciones que mejoran su performance-, pero no correrá con ella en la cita marroquí para preservarla para el Dakar. En la última fecha, utilizará el mismo Taurus con el que corrió todo el mundial, hasta aquí.

/Inicio Código Embebido/

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida de Luciano Benavides (@l.benavides77)

/Fin Código Embebido/

Otro que sale rumbo al Dakar, luego de recuperarse de la lesión sufrida en el fémur en la cuarta fecha del mundial, el 'Desafío Ruta 40', es Luciano Benavides, todavía campeón mundial vigente del Rally Raid FIM, pero que por la lesión y el programa reducido de su escuadra no ha tenido mucha competencia en la temporada. Para eso, viaja a reunirse con el equipo del Grupo KTM, antes de su participación en la última fecha del campeonato: "Estoy muy bien y a pleno, metiéndole para Marruecos. Ahora, el viernes viajo para Buenos Aires y el sábado ya me voy para España a entrenar a probar el 'Road Book' electrónico nuevo y, de ahí, ya me voy para Marruecos el 26 o 27. Hacemos la presentación para el próximo Dakar y ya a 'full' para la carrera. Así que, metiéndole a 'full' con la recuperación, todavía, pero ya estoy bastante bien. Así que, vamos a darle".

Se sabe que el Grupo KTM no presentará sus marcas Husquarna ni Gas-Gas en el Dakar. Y que Luciano correrá en enero con los colores naranjas de la marca de Mattighoffen. Su compañero será el australiano Daniel Sanders. De la recuperación del argentino dos veces ganador del Dakar, Kevin Benavides, dependerá si la tercera moto es para él. El 'salteño volador' se recupera muy bien, pero todavía deber superar algunas pruebas exhaustivas para saber si estará listo de correr una carrera como el Dakar. El sudafricano Bradley Cox, de muy buenos rendimientos, podría ser la opción si nuestro gran campeón no está listo para la cita.

Más novedades del Dakar y el Rally Raid:

- Está confirmado que el 'Desafío Ruta 40', la fecha argentina del W2RC, tendrá un 'impasse' en el calendario 2025. Pero las informaciones sindican que el organizador Pablo Eli, tendrá de vuelta su carrera en 2026. A propósito, el cordobés fue el encargado del diseño del 'roadbook' del Rally Marruecos en el que el desafío principal será analizar el entorno y anticipar las notas. Por lo tanto, el último tercio del rally dependerá más del instinto de los pilotos que del pilotaje.

- El pampeano David Zille, se toma todo el tiempo para decidir y analizar con qué máquina y equipo correrá el Dakar, tiene en la mesa una propuesta para estar otra vez con un Taurus. Navegado por el cordobés, Sebastián Cesana, esta vez, le fue ofrecida una máquina del Team Klaassen holandés, que también asistirá el coche de la joven Puk Klaassen, navegada por el argentino Augusto Sanz.

- Otra escuadra Taurus para el Dakar, podría ser la que presente Nasser Al Attiyah, quien adquirió cuatro unidades del pequeño prototipo holandés. Los rumores hablan de que su hijo de 16 años podría tomar el volante en uno de ellos.

- Uno de los logros importantes del equipo que lidera David Castera, en esta temporada, es haber logrado un acuerdo con tres fábricas -Ford, Toyota y Land Rover- para reflotar la competencia con los vehículos de serie (T2) en el Dakar 2025. Cada una de estas importantes marcas se ha comprometido a homologar 15 unidades especiales 'Dakar' -saldrían con el logo del Touareg- y también presentarán 5 máquinas, cada una, en la partida de Bisha, el próximo mes de enero.

Cadena 3 Motor, con fotografías de nicocavi68, Ford Performance y W2RC