El piloto cordobés de rally-raid Nicolas Cavigliasso y su navegante Valentina Pertegarini (su mujer, también) fueron convocados a Dubai para una prueba con el prototipo del equipo oficial del Red Bull Off-Road Junior Team, el MCE5, para una selección de jóvenes pilotos que se está desarrollando con vistas al Dakar 2024 y al calendario de la próxima temporada.
Red Bull y MCE5 están buscando formar a los pilotos de la próxima generación del Dakar y está seleccionando a pilotos de diferentes regiones para probarlos y determinar cuáles son los que se pueden integrar en sus programas.
Una gran oportunidad que Cavigliasso decidió aprovechar sin dudarlo, porque además el MCE5 fue uno de los autos más rápidos del Dakar 2023, ganando el 46% de los especiales y también viene de ganar un especial en 'Abu Dhabi Desert Challenge'.
Nuestro colega y amigo Marcelo Carballar estuvo en el binomio cordobés en Dubai y produjo la nota que les compartimos:
¿Nico, acabas de terminar el test del MCE5, el auto de Red Bull para evaluar, tanto tú, como ellos, las posibilidades, cuéntame qué te pareció?
NC: - Muy contento de tener esta oportunidad, nunca me lo imaginé. Obviamente, sí, lo busqué, pero es una oportunidad que hay que disfrutarla, hay que tratar de mostrar lo que nosotros hacemos arriba del auto, la experiencia que hemos tenido. Así que es un día muy positivo. Primero, venir hasta acá y, después, subirse a andar, creo que es una experiencia increíble. Te decía, que uno siempre aspira a mejorar, a mejorar... y cuando tuve esta oportunidad, no la pude dejar pasar.
¿Se dio para ustedes un Dakar 2023 muy complicado, con varios problemas ajenos a tu manejo o a tu copilo, eso te impulsó a buscar pronto nuevas alternativas para el Dakar que viene?
NC: - Sí, sí.... obviamente, los resultados que esperábamos, que íbamos a buscar en el Dakar no salieron por los problemas que tuvimos en la primera etapa. El problema de un alternador que, en un auto nuevo, no puede pasar. Pero, bueno, pasó. Y después eso nos condicionó todo el 'Dakar' a tratar de repuntar de atrás; nos llevó casi mitad de 'Dakar' para poder largar en los puestos de adelante. Sobrepasando un montón de cosas, de noche y todo eso. Y, ahora, en el momento de plantearse para un Dakar próximo salieron otras alternativas. Buscarle, un poco, la vuelta y tratar de correr con un equipo que realmente sea muy competitivo. Y en esta oportunidad, tener la posibilidad de entrenar y mostrarnos para ver si podemos quedar seleccionados es algo increíble para mí.
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¿Sin lugar a dudas, tiene que ver también con lo que haz venido haciendo a lo largo de tu carrera, no? Un tipo constante, con buenos resultados, sos ganador de un Dakar, sos el único argentino invitado a probar el MCE5 de cara a lo que va a ser el calendario 2024. ¿Tu próximo objetivo, tendría que ser 'Ruta 40', no, ese es tu gran objetivo?
NC: - Sí, bueno la idea es 'Ruta 40', pero también hay otras carreras, como la de México (NDR: Sonora Rally), como la de Marruecos, pero uno apunta más a la 'Ruta 40', a lo que son los terrenos nuestros. Pero esVP muy cerca del Dakar y tener esta posibilidad de estar con el equipo, de probar el auto y de cambiar ideas, de ver si a ellos les puede servir nuestro perfil, es algo que vinimos a buscar acá.
¿Y a Valentina Pertegarini, que le parece esto? ¿Comentábamos que el auto anterior te parecía un poco brusco en los cambios de dirección y la suspensión, que en este te has sentido mucho más cómoda en la cabina?
VP: - Sí, creo que estar acá probando este auto es el sueño de los dos, o de cualquiera que pueda aspirar a correr en un auto espectacular, como es éste. La verdad es que arriba del coche es un placer, no te golpea, va perfecto, los amortiguadores van súper bien y es un sueño estar acá, también.
¿La caja de velocidad te gustó, Nico, te sentiste cómodo?
NC: - Sí, me sentí cómodo. Al principio, fue como que no le encontraba bien la vuelta, justo, al cambio. Pero en la segunda vuelta, ya le agarramos el ritmo. Subir a un auto con caja es algo que queremos porque el ruido de escuchar esas correas romperse es lo peor que te puede pasar. Y la alternativa de un auto bien competitivo como es el 'MCE5' y con caja de cambios es otro nivel.
¿Estuviste durante tres o cuatro vueltas compartiendo el auto con Cyril, el ingeniero que tiene una gra experiencia en desarrollos con personas como Loeb u Ogier, con marcas como Citroën, Peugeot o VW, en el Rally y el Rally-Raid, cómo te sentiste? Siempre fuiste más autodidacta para todo...
NC: - Sí, fue una experiencia increíble, la de estar sentado en un auto tan competitivo como es este y con un ingeniero a la altura que tiene Cyril es algo de lo que todavía no caigo. Me enseñó un montón, me corrigió algunas cosas, obviamente. Así que me voy muy contento y creo que el auto se comporta muy bien. Hay que seguir entrenando, ojalá que me den la oportunidad de poder seguir. Sería un sueño, para mí y lo dejaríamos todo, por supuesto, adentro de los circuitos.
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Hay que tratar de hacer fuerza para estar en la 'Baja Qatar', en el mes de abril, porque como dijo Cyril, tienes muy buenas líneas para el manejo y sos muy bueno en las curvas y eso lo vas a perfeccionar más en la medida en la que te subas más al auto. Hoy hiciste tus primeros ochenta kilómetros.
NC: - Encima el auto es totalmente diferente a los que nosotros usamos, que son mucho más angostos, de otro recorrido de suspensión, otra suspensión, otra caja de cambios. Las primeras tres vueltas, es como que te empezás a animar de a poco, un poco más, un poco más y el auto cada vez que iba más fuerte, entraba mejor, cada vez reaccionaba mejor, cada vez frenaba mejor. Entonces, las últimas vueltas creo que las pudimos da muy bien y ahora vamos a ver cómo se puede seguir.
¿También lo de poder cambiar los mapas de motor según el terreno, lo habías hecho anteriormente?
NC: - No, jamás. El UTV nuestro tiene un solo mapa que viene de fábrica y no tiene otro, así que cambiar los mapas es mucha tecnología para mí (risas)....
El cordobés Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini comentando para la Cadena 3 Argentina los detalles de una prueba que podría resultar clave para su futuro deportivo. Estaremos atentos a todas las novedades.
-Cadena 3 Motor- Marcelo Cammisa. Sobre un reporte y fotografías de Marcelo Carballar y 'ShakeDownTeam' en cobertura exclusiva desde Dubai.
