El argentino Franco Colapinto obtuvo su primera victoria de la temporada en una cambiante carrera Sprint de la FIA F3 en Silverstone, que pasó de piso seco a húmedo y de húmedo a seco en el transcurso de sus dieciocho vueltas.
El piloto del MP Motorsport e integrante de la Academia Williams hizo un comienzo rápido y mantuvo la punta mientras el suspenso aumentaba y caía la lluvia. Al pie del podio le dedicó la victoria a su compañero Dilano van''t Hoff, fallecido el fin de semana pasado en un accidente en Spa.
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El brasileño Gabriel Bortoleto realizó otro trabajo inteligente para sumar más puntos en su gran campaña por el campeonato, mientras que Christian Mansell alcanzó su primer podio de Fórmula 3 con el Campos Racing.
Sucedió así
Cuando empezó a llover antes de que se apagaran las luces del semáforo de partida, todos menos Grégoire Saucy calzaban neumáticos lisos -slicks-. El polesitter, Sebastián Montoya, picó en punta, mientras que Taylor Barnard subió al segundo lugar, pasando a Jonny Edgar por el exterior en la curva 1.
Colapinto los pasó a ambos en un solo movimiento, lanzándose hacia adentro en Village para pasar de cuarto a segundo. Un tránsito desprolijo entre Maggotts y Becketts le permitió a Barnard retomar el segundo lugar más tarde en la vuelta y dejar tercero al argentino, mientras que Luke Browning despachó a Edgar por el cuarto lugar en Stowe. Gabriele Minì adelantó al piloto de MP Motorsport en la carrera hacia Vale Chicane y Edgar cayó más abajo en el orden, superado por Bortoleto y Paul Aron al entrar en la vuelta 2.
Con el DRS habilitado, Bortoleto pudo presionar a Minì y colocarse delante de suyo por la quinta posición. El brasileño superó al piloto de Hitech con un posicionamiento inteligente de su auto, lo que obligó al italiano a encerrarse en la chicana Vale, en la vuelta 6.
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La fuerte lluvia finalmente llegó en la vuelta 8 y el Safety Car se desplegó con todos los pilotos con neumáticos lisos. Dino Beganovic aprovechó la oportunidad para entrar en boxes por neumáticos de lluvia mientras el resto permanecía en la pista a la cola del coche de seguridad.
Hubo más detenciones en la siguiente vuelta, encabezados por Browning, que paró desde la cuarta posición. Le siguieron Josep María Martí, Oliver Goethe, Zak O''Sullivan, Aron, Edgar y Mari Boya. La parada de Beganovic lo llevó a la P11 con solo aquellos con slicks y aún sin detenerse por delante de él.
Con las posiciones 1 a 10 todavía con neumáticos de seco y los de atrás con neumáticos de lluvia, el Safety Car se retiró al entrar en la vuelta 13 con Barnard justo en el alerón trasero de Montoya. La pareja hizo contacto en la curva 1, con Montoya cayendo a P15, Barnard al tercero como resultado, dejándole el camino limpio hacia el primer lugar a Colapinto que rápidamente puso distancias para escaparse.
Aron avanzo, de inmediato, hasta el séptimo lugar con sus neumáticos de lluvia y estaba cuarto con cinco vueltas para el final. A medida que la lluvia amainaba, los que estaban en slicks comenzaron a aumentar la temperatura de los neumáticos y las cosas comenzaron a caer para los calzaron intermedios.
Minì había perdido ante ambos PREMA, pero volvió al quinto lugar después de pasar a Beganovic y Aron en vueltas consecutivas, todavía con sus neumáticos secos. Hugh Barter y Leonardo Fornaroli siguieron para tomar sexto y séptimo respectivamente en la vuelta 16.
Después de su trompo, Montoya estaba de vuelta en los puntos y octavo, pasando a los dos PREMA calzados con agua por la recta de Hangar con tres vueltas para el final. Ido Cohen subió al noveno lugar a expensas de Aron, ya que la pista ahora estaba demasiado seca para los neumáticos de lluvia.
Al frente, Colapinto se mantuvo fuera de problemas para asegurar la victoria en la Carrera Sprint por delante de Bortoleto, quien amplió su ventaja en el Campeonato.
En la última vuelta, Collet se acercó a medio segundo de Christian Mansell en la lucha por el último lugar en el podio, pero no pudo encontrar una ruta sobre el piloto de Campos Racing, terminando cuarto para Van Amersfoort Racing.
Minì fue quinto al final por delante de Hugh Barter, quien consiguió su mejor resultado en F3 hasta el momento. Fornaroli aseguró el séptimo lugar para Trident por delante de Montoya en recuperación y Cohen de Rodin Carlin, quien obtuvo sus primeros puntos para Rodin Carlin. Martí hizo que tres autos de Campos estuvieran dentro del top 10 para completar los puntos.
La palabra clave: Franco Colapinto, MP Motorsport
"Súper buena carrera, súper contento con los puntos y la victoria. Fue realmente complicado con la lluvia sobre los slicks y tratando de tomar la decisión correcta con la estrategia, pero el equipo hizo un trabajo increíble, solo tenía que conducir el auto. Estuvimos muy bien hoy en términos de ritmo y estoy muy contento con los puntos. Este es para Dilano y para toda su familia y amigos y todo MP Motorsport. Estamos pasando por un par de días difíciles, así que este es para él y para todos en Argentina, gracias por el apoyo".
El campeonato
El segundo puesto de Gabriel Bortoleto le valió una mayor ventaja en el Campeonato de Pilotos, pasando a 120 puntos. Josep María Martí se mantiene segundo ahora con 76 puntos, un punto por delante de Dino Beganovic, Zak O’Sullivan se mantiene cuarto con 73, Gabriele Minì asciende a la quinta posición con 71 puntos y Franco Colapinto subió al sexto puesto con 70.
En la clasificación de equipos, PREMA Racing sigue liderando, pero Trident cierra la brecha, 213 puntos contra 186. Hitech Pulse-Eight sigue tercero en el orden, ahora con 137 puntos.
La próxima
La Carrera Principal de Fórmula 3 completa el fin de semana. La acción está programada para comenzar a las 04:20 hora argentina.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de fiaformula3.com
