Lewis Hamilton encabezó los tiempos con una actuación llamativa durante la tercera y última sesión de práctica del sábado (FP3) para el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, superando a su rival de Red Bull, Max Verstappen y a su propio compañero de equipo en Mercedes, George Russell, en condiciones climáticas mucho mejores que las de la primera jornada en Montreal.
Después de dos sesiones de práctica bajo la lluvia el viernes, todos los ojos estaban puestos en el cielo cuando los pilotos regresaron al Circuito Gilles Villeneuve para la salida a las 12:30 hora local, con un clima brillante y cálido que trajo la primera carrera adecuada con neumáticos lisos del evento hasta el momento.
Sin embargo, esos neumáticos de seco bien podrían ser reemplazados por intermedios y de lluvia una vez más a medida que avance el fin de semana, porque se esperan más lluvias en el período previo a la clasificación más tarde el sábado y antes del Gran Premio del domingo por la tarde.
Dado que el primer día de pruebas de Verstappen también se vio obstaculizado por problemas técnicos, que lo mantuvieron en el garaje durante gran parte de la FP2, el neerlandés fue uno de los primeros pilotos en salir a la pista y cerrar algunas vueltas, sobreviviendo a un susto inicial en la chicana final del circuito.
Luchando por mantener su coche en la frenada y entrar en la curva, Verstappen tomó la escapatoria y saltó sobre los grandes bordillos naranjas, tras lo cual se lamentó por radio: “Todo el fin de semana con esta dirección... súper rara para mí!”
Pero fue un comienzo aún peor para Zhou Guanyu de Kick Sauber, quien hizo un trompo al salir de la primera curva y se deslizó hacia atrás hacia las barreras, informando que "no tengo idea de lo que está pasando con el auto" cuando activó una bandera roja por segundo día en una fila.
Después de una breve parada, los pilotos restantes volvieron a trabajar con una mezcla de compuestos medios y duros de Pirelli. Y, tanto Verstappen como el líder de la FP2, Fernando Alonso, pronto bajaron a 1m 14s para quedar por debajo de la referencia del viernes.
Otra ronda de mejoras llegó a la mitad de la sesión, cuando los neumáticos blandos aparecieron por primera vez, lo que trajo una serie de vueltas medias de 1.13s de Hamilton, Lando Norris y Charles Leclerc.
Cuando el proceso llegó a su fin y llegaron las últimas vueltas con neumáticos blandos, que incluyeron un golpe del 'Muro de los Campeones' para Alex Albon, fue Hamilton, seis veces poleman y siete veces ganador en Canadá, quien produjo el tiempo de 1m 12.549s que nadie podría superar.
Verstappen finalmente emergió como el rival más cercano de Hamilton, a unas cuatro décimas de distancia después de quejarse de que su auto "saltaba mucho" y luego tocó el Muro de los Campeones, con Russell unas centésimas más atrás en la tercera posición.
El favorito local, Lance Stroll, lideró la carga de Aston Martin en la cuarta posición, seguido de cerca por la pareja de McLaren, Oscar Piastri y Norris, que fueron separados por el RB de Daniel Ricciardo y el otro AMR24 en manos del dos veces campeón del mundo, Alonso.
Sergio Pérez terminó noveno en el segundo Red Bull, mientras que el ritmo del primer día de Ferrari desapareció cuando Leclerc y Carlos Sainz terminaron 10º y 12º respectivamente, con el Haas de Kevin Magnussen entre ambos, lo que llevó al monegasco a preguntarse qué estaba pasando.
Valtteri Bottas fue 13º con su Kick Sauber, por detrás de Logan Sargeant de Williams (que expresó su enfado por algunos incidentes con el tráfico más tarde), el otro RB de Yuki Tsunoda, Pierre Gasly en cabeza de Alpine (que comprometió una de las últimas carreras de Sainz). ) y Nico Hulkenberg de Haas.
Albon terminó en el puesto 18 después de su visita a las barreras, lo que lo obligó a arrastrarse de regreso al pit lane con aparentes daños en la suspensión, mientras que el piloto saliente de Alpine, Esteban Ocon, y el marginado Zhou completaron el orden.
Los pilotos y equipos ahora se prepararán para la importante sesión de clasificación, que comenzará a las 17:00 hora argentina.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com
