Fórmula 1: Hamilton y el Mercedes quedan al frente de una tanda interrumpida

La estrella máxima de Mercedes AMG F1 Team, Lewis Hamilton -que dejará el equipo a fin de temporada para marchar a la Scuderia Ferrari-, encabezó la lista de tiempos durante la primera sesión de entrenamientos libres del viernes para el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, Ronda 8 del calendario, superando a su rival de McLaren, Oscar Piastri y a su propio compañero de equipo, George Russell, mientras la temporada europea de F1 continúa a buen ritmo.

Después de el emocionante duelo del fin de semana pasado en Imola, los equipos transportaron rápidamente sus materiales para el viaje hacia el oeste y llegar a otro lugar histórico: las calles de Montecarlo, que figuraron en el calendario inaugural de la F1 allá por 1950.

En el circuito de solo 3.337 metros -el más corto del campeonato- estrecho, sinuoso y lleno de barreras con poco margen de error, ganar confianza es el principal objetivo de los pilotos durante los ensayos FP1, FP2 y FP3 antes de lo que podría decirse que es la tanda de clasificación más determinante del año, dado lo difícil que es adelantar otras máquinas durante el día de carrera.

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Debido a eso, varios pilotos pasaron por la P1 durante la primera mitad de la sesión, con Ferrari, McLaren y el Red Bull de Max Verstappen bajando constantemente ls referencia con una mezcla de neumáticos duros y medios mientras intentaban recuperar el ritmo.

Sin embargo, después de haber pronosticado un fin de semana “más difícil”, Verstappen descubrió que su RB20 estaba “filoso como una navaja” en esas carreras iniciales: las repeticiones lo mostraban acercándose peligrosamente a las barreras en la salida de Sainte Devote, Tabac y el complejo Piscine.

Zhou Guanyu fue un paso más allá cuando faltaban unos 15 minutos en el reloj, cuando su Kick Sauber se desvió en Sainte Devote, golpeó la pared y arrojó los escombros de la rotura sobre la pista, algunos de los cuales, Charles Leclerc atropelló involuntariamente y se llevó encajados en el piso aerodinámico de su SF-24 que tuvo que ser reparado de urgencia.

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Even small errors get punished at Monaco ??

Zhou's brush with the barriers brought out a red flag in FP1 ??#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/P08tWJsDvh

— Formula 1 (@F1) May 24, 2024

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Esa parada interrumpió una serie de vueltas rápidas con neumáticos blandos y la de Hamilton llegó en el momento ideal cuando el siete veces campeón del mundo marcó un 1.12.169s para terminar 0.029s por delante de Piastri, quien pareció perder algo sobre la línea de meta.

Russell estaba una décima más atrás en tercer lugar, por delante de Lando Norris en el otro McLaren, mientras que el favorito local Leclerc, después de algunas revisiones en el garaje, completó los cinco primeros, habiendo marcado su mejor tiempo con neumáticos medios.

Aston Martin y RB siguieron la formación en las posiciones sexta a novena, con Fernando Alonso justo por delante de su compañero de equipo Lance Stroll, y Yuki Tsunoda, en forma, superando por poco a Daniel Ricciardo, mientras Carlos Sainz completaba el top 10 con su Ferrari.

La sesión de Red Bull trajo todavía más quejas por la radio del actual campeón del mundo Verstappen y un pinchazo para Sergio Pérez en el camino a las P11 y P12 respectivamente (con los neumáticos medios), delante del Kick Sauber de Valtteri Bottas y las máquinas Williams y Haas.

También fue una hora de apertura complicada para Alpine, con Esteban Ocon quejándose de fuertes rebotes y Pierre Gasly atrapado en el box la mayor parte del tiempo con problemas en la unidad de potencia, dejándolos P18 y P20 en la pantalla de cronometraje. El chino Zhou de Kick Sauber, quedó en P19, entre ellos.

Los pilotos ahora revisarán los datos con sus equipos en el paddock antes de regresar a la pista para la segunda práctica, que comenzará a las 12:00 hora argentina.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com