El próximo viernes, se cumplirán veintiséis días desde que la Fórmula 1 corrió por última vez, la espera ha terminado y la segunda parte de la temporada llega nada menos que con la cita en la casa del campeón, Max Verstappen, en el 'Circuito de Zandvoort' para correr la Ronda 14 del campeonato, el Gran Premio de los Países Bajos que será la décimo tercera carrera del calendario, debido a la cancelación de la cita en Imola, Italia.
La página oficial, F1.com, propone la siguiente selección de temas importantes, de cara al reinicio de la temporada:
¿Continuará el dominio de Red Bull?
Han pasado unas cuantas semanas desde la última carrera, pero no las suficientes como para olvidar que hasta aquí, el Red Bull Racing de Verstappen, Horner y -fundamentalmente- Newey, ha ganado todas las carreras en lo que va de temporada.
Un récord impresionante para la escuadra de la bebida energética, con el bicampeón marchando a su tercera corona, ganando ocho 'Grand Prix' seguidos. Rara vez, la escuadra inglesa que cuando gana hace sonar el himno austríaco ha enfrentado zozobras técnicas o problemas para ganar los domingos, a pesar de luchar más con las clasificaciones con otros equipos y pilotos.
Este contexto, hace difícil pensar que algo interrumpa la racha de Red Bull en Zandvoort, donde Max recibe toda la atención y corre con gran concentración frente a miles de fanáticos que pintan de naranja todos los contornos del escenario holandés.
El duelo se centra entre los que vienen detrás del líder
Un grupo de equipos que pasó de tres a cuatro en las semanas previas al receso de mitad de temporada, cuando McLaren dio un gran paso adelante con su MCL60 -que había comenzado muy mal la temporada- y se unió a Mercedes, Aston Martin y Ferrari en la lucha por el podio cada fin de semana.
La carrera de Spa-Francorchamps le puso de nuevo los pies en la tierra a McLaren y fue Ferrari quien resurgió como la más fuerte del cuarteto, con Charles Leclerc postergando a Lewis Hamilton para quedarse con el tercer lugar.
Los Mercedes, sin embargo, pueden llegar con confianza al reencuentro con la acción, el próximo fin de semana, ya que fueron los rivales que dieron más pelea a los Red Bull en Zandvoort la temporada pasada, aunque fue en un momento en el que ni Aston Martin ni McLaren eran tan competitivos. Por lo que es difícil decir con certeza si se repetirá, esta vez, esa dinámica.
Sin embargo, lo que es seguro es que la lucha por ser el mejor detrás de Red Bull seguirá siendo particularmente intensa y los rivales de Mercedes necesitan lograr buenos puntos para reducir la diferencia con el equipo que actualmente ocupa el segundo lugar en la clasificación de constructores. campeonato.
Los contratos de los pilotos
Las 'fichas' de los pilotos siguen siendo un tema y sobre todo, en lo que refiere a la de Hamilto -a pesar de los pronósticos- no está arreglada en Mercedes ahora mismo. Hay un signo de interrogación sobre el tema, a pesar de que todavía no se haya convertido en un problema importante. El nuevo contrato para Hamilton no fue anunciado y el contrato actual del siete veces campeón del mundo expira al final de la temporada. Y lo concreto es que a Hamilton le quedan sólo 10 carreras (o cuatro meses dependiendo de cuándo terminan los contratos) hasta que se convierta en agente libre.
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Parece una formalidad que Hamilton prorrogue su estadía y tanto él como Toto Wolff han dicho varias veces que el retraso es con detalles más pequeños y no con factores centrales como el salario y la duración del contrato, sino con la duración del contrato. Si el futuro del activo sigue sin resolver, los equipos rivales se preguntarán si existe la posibilidad de que Hamilton esté disponible.
Más atrás en la grilla, equipos como Haas y AlphaTauri tienen sus butacas potencialmente en juego, aunque sorprendería ver a Guenther Steiner hacer algún cambio, mientras que AlphaTauri toma estas decisiones más tarde. Respecto a que Zhou Guanyu y Logan Sargeant sigan siendo parte de la F1, aún no está confirmado para 2024.
A medida que avanza la temporada, más aumenta el la atención sobre estas situaciones.
Alpine todavía busca a su nuevo jefe
El equipo Alpine necesitaba un buen fin de semana en Bélgica porque habían quedado muy atrás de sus rivales en el campeonato de constructores. Y, para ser justos, lo consiguieron, con un impresionante tercer puesto en el sprint para Pierre Gasly y los puntos para Esteban Ocon el domingo.
Pero su director general, Otmar Szafnauer y el director deportivo, Alan Permane, fueron apartados de sus puestos, concluido el fin de semana de carrera. La noticia se anunció el viernes y el director interino del equipo, Bruno Famin, confirmó que la búsqueda de un sucesor de Szafnauer comenzaraba aquel domingo por la noche.
Ya pasaron más de tres semanas y, aunque el equipo de carreras habrá disfrutado de un descanso obligatorio, la cúpula de Renault habrá estado considerando a los candidatos potenciales para liderar a Alpine en el futuro. Una de las preguntas para Famin en Zandvoort, será saber si tiene novedades para este reemplazo.
Lo que viene, es una fiesta 'naranja' para reiniciar la temporada
Nadie va a dormir después de las vacaciones de verano cuando llegue a Zandvoort, ya que es una de las plazas de 'Grand Prix' más animada de la temporada y, encima, le toca recibir el primer fin de semana de regreso a la actividad con Max Verstappen, dominando totalmente la Fórmula 1.
Desde que el Gran Premio de Holanda regresó al calendario en 2021, se ha ganado la reputación de ser un circuito que alberga un gran ambiente de fiesta, con miles de fanáticos de Max dando vida no solo a la pista sino a todo el balneario desde el amanecer hasta mucho después del anochecer.
También es un circuito que ha producido buenas carreras gracias a algunas soluciones innovadoras, con curvas peraltadas que permiten a los autos de F1 luchar en lo que puede ser una vuelta como una montaña rusa mientras Zandvoort se abre camino a través de las dunas de arena.
Cualquiera que sea el resultado del domingo, podemos estar frente a un reinicio más que animado para la acción, este fin de semana, en el que se ponen en marcha 10 carreras en 13 semanas para completar la temporada.
Cadena 3 Motor, sobre el reporte "5 storylines we’re excited about ahead of the Dutch Grand Prix" de formula1.com. Fotografía: formula1.com
