Las ilusiones de Lewis Hamilton de regresar a la victoria en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, tras hacer grandes demostraciones de recuperación con su Mercedes W14 en la práctica final y marcando la pole position el sábado, chocaron contra la dura realidad de una carrera que se le complicó desde que se apagaron las luces rojas del semáforo y fue superado por los tres coches que tenía alrededor en los primeros metros, Max Verstappen, Oscar Piastri y Lando Norris.
Lo cierto, es que los números y los récords siguen corriendo para Max y para Red Bull luego de su victoria del domingo. Uno de los hitos que batieron ganando con el equipo doce carreras consecutivas, había sido conseguido nada menos que por el McLaren F1 Team de aquella impresionante batalla interna de los enormes Alain Prost y Ayrto Senna en 1988. Red Bull, recuperó además a 'Checo' Pérez para llevarlo desde el 9° lugar de la grilla al último escalón del podio. Al mexicano le sigue faltando hacerlo mejor los sábados.
De los demás, hay de todo. Alegría en McLaren, que confirma haber dado vuelta una primera parte del año desastrosa para convertirse otra vez en competitiva; tristeza en Alpine que perdió sin culpa alguna de sus pilotos los dos autos en una carambola de la curva 1; y esa mezcla de perplejidad y satisfacción no plena para las Ferrari y los Aston Martin, que saben que tienen y pueden estar más adelante, pero no pudieron llevarse puntos de los gordos del 'Hungaroring'. Los otros, todavía tienen que trabajar muchísimo.
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Pero vamos al balance de los puntos más altos y más bajos de otro fin de semana de F1, como hacemos habitualmente, después de las carreras.
Los ganadores y perdedores del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1
Ganador: Max Verstappen -Red Bull Racing, P1-
A pesar de sentirse frustrado por perder la pole por solo 0.003s con su 'archirrival' de Mercedes, Hamilton, Max logró la victoria en el 'Grand Prix' por un extenso margen de 33.731s. Es la victoria por mayor diferencia desde la de Hamilton en el GP de Rusia de 2021. Pero también fue la séptima victoria consecutiva de Verstappen, una hazaña lograda por solo otros cuatro pilotos en la historia de la F1: Alberto Ascari, Michael Schumacher, Nico Rosberg y Sebastian Vettel. También es la 11a. vez que el holandés gana de punta a punta en la F1.
Perdedores: Alpine F1 Team -E. Ocon, ab.; P. Gasly, ab.-
El viernes parecía venir un fin de semana poderoso para Alpine ya que el equipo que, recién salido de una reestructuración de la gestión -ahora con Bruno Famin al frente-, vio a Pierre Gasly y Esteban Ocon tomar P3 y P5 en la práctica libre 2. Pero el optimismo se acabó rápido cuando ambos pilotos fueron eliminados en la Q2. Sin embargo, lo peor estaba por venir, ya que Gasly y Ocon quedaron fuera por un golpe del Alfa Romeo de Guanyu Zou en la primera curva en la carrera que los sacaría a los dos de la carrera. Fue el segundo abandono doble consecutivo para el equipo.
Ganadores: Red Bull Racing -M. Verstappen, P1; S. Pérez, P3-
Los récords están para romperse. Y, sin embargo, el establecido por McLaren en 1988, 11 victorias consecutivas para comenzar una temporada, había resistido la prueba del tiempo a través de períodos de dominio absoluto por parte de Williams, Ferrari, Mercedes e incluso Red Bull. Pero el domingo, el equipo subrayó su imperiosidad actual al superar el récord de 35 años de McLaren, reclamando su 12ª victoria consecutiva desde el comienzo del año para un momento decisivo en la F1.
Perdedor: Zhou Guanyu -Alfa Romeo Team F1,P16-
Parece increíble poner a Zhou Guanyu en esta sección, después de queel piloto chino asegurara un quinto lugar en la grilla, el mejor de su carrera, un resultado impactante para un equipo Alfa Romeo que ha encontrado que 2023 es difícil. Pero una mala largada lo dejó a expensas de los coches de atrás y un mal frenaje le hizo impactar a Daniel Ricciardo en la curva 1, quien golpeó a Ocon, quien también golpeó a Gasly. Zhou pudo continuar, pero terminó muy por debajo del orden en P16, en un día que prometía mucho más.
Ganadores: McLaren F1 Team -L. Norris, P2; O. Piastri, P5-
Qué buena racha construye McLaren desde que Lando Norris y luego Oscar Piastri recibieron un importante paquete de mejoras para el automóvil en Austria y Silverstone. El hecho de que Norris estuviera molesto por no lograr la pole position el sábado en Hungaroring (por solo 0.085s) muestra el nivel en el que está operando el británico en este momento, mientras que su P3 fue hábilmente respaldado por la P4 de su compañero de equipo Piastri en la clasificación. Fue el novato australiano quien hizo una mejor largada el día de la carrera, pero Norris salió de boxes por delante de su compañero de equipo para terminar escoltando al Red Bull de Max Verstappen y postergando al Red Bull de Sergio Pérez para otro segundo puesto consecutivo. Piastri terminó P5, mientras tanto, para que el equipo cierre dos resultados consecutivos entre los cinco primeros. Los 28 puntos de McLaren, dos menos que los 30 de Silverstone, los colocan ya con 40 puntos de ventaja sobre Alpine, consolidando su quinto lugar en la clasificación de constructores.
Perdedores: Aston Martin F1 Team -F. Alonso, P9; L. Stroll, P10-
Hubo momentos en los que un resultado de doble puntaje para Aston Martin habría sido motivo de celebración. Pero los éxitos en el podio de Fernando Alonso a principios de temporada (todavía ha anotado el mismo número que Sergio Pérez para el año, con seis) han elevado enormemente el listón para el equipo verde de Lawrence Stroll, lo que significa que las P9 y P10 para Alonso y Lance Stroll son una relativa decepción para ellos, que ahora esperan más de cada carrera. Alonso ahora no ha probado el 'champán' desde Canadá, hace cuatro carreras. El español y Stroll instan a Aston Martin a actualizar los coches nuevamente para poder pelear con Mercedes, Ferrari y el poderoso resurgimiento de McLaren.
Ganador: Lewis Hamilton -Mercedes AMG F1 Team-
Puede pensarse que caer de una posición inicial P1 a P4 representaría un mal día en la oficina para un piloto con las elevadas expectativas que Lewis Hamilton tiene de sí mismo, sobre todo en una pista que adora. La novena victoria récord en un solo circuito no llegó el domingo, ya que una mala partida lo degradó un puñado de lugares en el orden. Pero una vuelta asombrosa el sábado, que Hamilton, sonriendo tímidamente, admitió después que había sido "una buena", le dio la pole position histórica #104 (y la primera desde Jeddah 2021), extendiendo ese récord y estableciendo un nuevo punto de referencia de nueve poles en un solo lugar.
Perdedores: Haas -N. Hulkenberg, P14; K. Magnussen, P17-
Nico Hulkenberg continúa extrayendo un excelente ritmo del Haas VF-23 a una sola vuelta rápida. Pero su aparición en la Q3 y su nuevo peinado rubio decolorado, fueron dos de los pocos puntos brillantes para Haas este fin de semana, mientras continúan las luchas del equipo por el ritmo de carrera. Del otro lado del garaje, Kevin Magnussen admitió que nunca se sintió realmente cómodo durante los tres días de acción en Hungría, ya que terminó último en la pista el día de la carrera. Sin embargo, no fue del todo malo, ya que al menos tenía un nuevo fan que lo animaba: Kevin y su esposa Louise le dieron la bienvenida a Agnes Magnussen al mundo antes de la carrera.
Ganador: Daniel Ricciardo -Scuderia AlphaTauri, P13-
Daniel Ricciardo viene entre los 'ganadores' desde el martes pasado, superando una prueba de Red Bull en Silverstone lo suficiente como para recuperar un lugar en la parrilla, en el lugar de Nyck de Vries en AlphaTauri. Superar cómodamente a su compañero de equipo Yuki Tsunoda en la clasificación en su regreso fue impresionante, mientras que el día de la carrera, pudo superar la caída al fondo del pelotón después de quedar atrapado en el alboroto de Zhou/Ocon/Gasly, y finalmente terminó en la posición P13 en la que comenzó, mientras que Tsunoda tomó P15. Gracias a Ricciardo, AlphaTauri terminó una racha de tres dobles eliminaciones consecutivas de Q1.
Perdedor: George Russell -Mercedes AMG F1 Team, P6-
George Russell no podía negar que disfrutó de su intrépido domingo en Hungría, mientras avanzaba en el pelotón para terminar P6 el día de la carrera, ayudado por algunos movimientos de ataque fantásticos y beneficiándose de una penalización de Charles Leclerc. Sin embargo, tuvo que hacer eso después de que el piloto de Mercedes se encontrara atravesando el tráfico en los momentos finales de la Q1, lo que lo llevó a sufrir un golpe de gracia y quedar fuera de la clasificación para comenzar la carrera en P18. Algo que no dejó nada contento al director del equipo Toto Wolff en el garaje de Mercedes. El estado de ánimo de Wolff al menos se alivió con la pole position de Hamilton unos 40 minutos después.
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