Fórmula 1: Los ganadores y los perdedores del Gran Premio de San Pablo

Con la lluvia que postergó la clasificación para el domingo y la que apareció con intensidad creciente en la carrera, el Gran Premio de San Pablo, en Interlagos, Brasil, le impuso a una Fórmula 1 tan planificada, simulada y programada, ese desafío de lo inesperado que mete a todo el mundo a improvisar y a demostrarnos en pocas horas quién es quién cuando lo más importante para ganar es el talento.

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Y es que el efecto 'igualitario' de la inexistencia del 'grip' -adherencia- y la merma de visibilidad en la pista mojada, reducen notablemente las ayudas que los equipos y el coche mismo pueden otorgarle a un piloto. Y son sus propios reflejos, su temple y sus cualidades conductivas las que afloran para hacer la diferencia.

Así, luego de tener el mejor coche durante casi tres temporadas y perderlo en los últimos cinco meses -10 GP's- sin victorias, Red Bull llenó otra vez sus 'freezers' de champán para celebrar gracias a la brillantez de Max Verstappen, que emuló al propio Ayrton Senna en su lugar natal, con un triunfo digno del paulista y luego del de Abu Dabi 2021, tal vez, el más memorable de su carrera deportiva. Casi a la misma altura, estuvo la hazaña de los Alpine de Ocón y Gasly que le acompañaron al podio y que -seguramente- hubieran ganado la carrera sino existiera un gigante como Max.

Debajo del sitial de los vencedores, otros equipos y pilotos ni siquiera se tomaron el tiempo de secarse para escapar rápidamente del 'Jose Carlos Pace' paulista, porque la lluvia les puso una vara mucho más alta que la que habían preparado saltar. Lando Norris se deja en Brasil toda ilusión de título. Williams Racing destrozó sus dos coches y su salud económica. Mercedes retrocede fuera del pelotón de punta y Aston Martin le hace espacio hacia atrás.

Entre sonrisas y maldiciones, se cierra otro capítulo de la F1, que analizamos en nuestro habitual balance de contrastes, 'después de las carreras'.

Los ganadores y los perdedores del Gran Premio de San Pablo de Fórmula 1

Ganador: Max Verstappen -Red Bull Racing, P1-

El campeón se recupera de un fin de semana muy difícil en México para lograr una de las mejores remontadas de todos los tiempos en F1 y asegurar su marcha hacia un nuevo campeonato mundial con la victoria en Interlagos. Verstappen tuvo un par de vueltas iniciales sensacionales para avanzar siete posiciones y colocarse décimo. Sí, se benefició de la bandera roja que le permitió el cambio de neumáticos gratis -como todos los demás-, pero forjó su propia suerte al dominar las traicioneras condiciones de una manera que nadie más en el pelotón pudo igualar. 

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All eyes on the lead battle at Turn 1 ??pic.twitter.com/7A3y7SVnq4

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) November 4, 2024

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Esta fue su primera victoria -sin contar Sprints- desde el Gran Premio de España en junio, poniendo fin a una racha de 10 carreras sin ganar y ahora ha roto el récord de Michael Schumacher de la mayor cantidad de días consecutivos al frente del campeonato de pilotos: Schumacher lideró durante 896 días. El piloto de Red Bull ahora se dirige a Las Vegas sabiendo que si puede ganar allí, sin importar dónde termine Norris, reclamará un cuarto título consecutivo.

Perdedor: Lando Norris -McLaren F1 Team, P6-

Un día después de ganar el Sprint, las esperanzas de Lando Norris de reducir aún más la ventaja de Max Verstappen en el campeonato parecían buenas, ya que estaba en la pole en Interlagos, con su rival por el título muy atrás, en el puesto 17. Pero no por primera vez, Norris perdió la punta desde la pole en la curva 1 cuando George Russell lo pasó a toda velocidad. Y como McLaren había descartado su alerón de carga aerodinámica media después del Sprint debido al pronóstico de lluvia para la carrera, solo eran los 4° más rápidos en las rectas y, por lo tanto, Norris no encontraba la manera de volver a superar a Russell en la recta a pesar de ser más rápido en el resto de la pista. 

Las cosas empeoraron para él, cuando entró en boxes para cambiar neumáticos justo cuando el Virtual Safety Car llegaba a su fin y luego sus esperanzas de luchar por la victoria se extinguieron, cuando unas vueltas más tarde salió la bandera roja -por el incidente de Colapinto-, lo que les dio a varios pilotos, incluido Verstappen, el cambio de neumáticos gratis. Norris cruzó la línea de meta en sexto lugar, su peor resultado saliendo desde la pole esta temporada. Sus esperanzas de título ahora parecen sombrías ya que está 62 puntos por detrás de Verstappen y solo le quedan 86.

Ganadores: Alpine F1 Team -E. Ocón, P2; P. Gasly, P3-

Alpine no había completado ni una sola vuelta de carrera dentro de los cinco primeros en toda la temporada antes de Brasil, pero todo cambió en Interlagos, ya que aprovecharon las condiciones húmedas para sellar un notable doble podio. Parecía que hubieran estudiado el escenario desde el viernes y ejecutaron el plan a la perfección. Esteban Ocon lideró brevemente antes de quedar segundo, un puesto por delante de Pierre Gasly, que corría su fin de semana número 150 de Gran Premio. Fue el primer doble podio del equipo bajo la marca Alpine y la primera vez desde el Gran Premio de España de 1997 que dos pilotos franceses habían terminado en el podio (Olivier Panis P2 y Jean Alesi P3). La enorme cantidad de puntos (33) los catapultó tres puestos hasta el sexto puesto en el campeonato de constructores a falta de tres Grandes Premios.

Perdedores: Aston Martin F1 Team -F. Alonso, P14; L. Stroll, despiste-

Este fue un fin de semana brutal para Aston Martin. Sus mecánicos se pusieron a prueba después de que Lance Stroll y Fernando Alonso se estrellaran en la clasificación, pero hicieron un trabajo increíble para preparar ambos coches para la carrera unas horas más tarde. Sin embargo, Stroll ni siquiera llegó a tomar la salida después de hacer un trompo en la vuelta de formación (dijo después de la carrera que sintió como un fallo de frenos) y mientras intentaba recuperarse, el coche se quedó varado en la grava. Alonso pasó la mayor parte de la carrera en los puntos, pero dijo que tuvo un problema de frenos después del reinicio y más tarde se salió del top 10. El español informó de muchas molestias en la espalda, cortesía del rebote significativo del coche, y cruzó la línea de meta cojeando en el puesto 14.

Ganadores: RB Formule One Team -Y. Tsunoda, P7; L. Lawson, P9-

Aunque RB fue superado por Alpine en el campeonato de constructores, el equipo italiano todavía puede consolarse con el hecho de que este fue su fin de semana más productivo del año hasta ahora. Yuki Tsunoda selló su mejor puesto en la grilla de partida con la P3 después de una actuación sensacional en condiciones húmedas en la clasificación, lo que le dio al equipo solo su segundo comienzo entre los tres primeros en los últimos 16 años, con Liam Lawson en un impresionante quinto lugar. 

Aunque no pudieron mantener esas posiciones en la segunda parte de la carrera, el séptimo puesto igualó el mejor resultado de Tsunoda en el año, mientras que Lawson anotó por segunda vez en sus tres salidas hasta el momento. Esta fue la primera vez que RB logró que ambos autos sumaran puntos en un Gran Premio este año y ahora están dos puntos detrás de Haas y cinco detrás de Alpine en una tensa lucha por la sexta posición.

Perdedores: Williams Racing -F. Colapinto, accidente; A. Albon, no largó-

El saldo bancario de Williams sufrió un duro golpe en Brasil, ya que sufrieron tres accidentes importantes en el espacio de unas pocas horas el domingo. Alex Albon y Franco Colapinto se estrellaron en la clasificación y el coche de Albon sufrió daños tan importantes que no pudo empezar el Gran Premio. Colapinto estuvo en la partida, pero provocó la bandera roja cuando perdió el coche en uno de los ríos de agua que atravesaban la pista. El jefe de Williams, James Vowles, dice que ahora tienen mucho trabajo por hacer para contar con suficientes repuestos listos para la próxima carrera en Las Vegas a finales de este mes.

Perdedores: Mercedes AMG F1 Team -G. Russell, P4; L. Hamilton, P10-

Mercedes se fue de Brasil preguntándose qué podría haber sido después de ver a George Russell clasificarse en un magnífico segundo lugar y liderar la carrera, solo para que después el británico fuera superado por tres autos que se ganaron la parada en boxes gratis gracias a una bandera roja. Russell cruzó la meta en cuarto lugar para lograr su 18° posición de puntaje del año (solo tres de ellos fueron podios), mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton lamentó uno de sus fines de semana más difíciles del año al colarse en los puntos en décimo lugar. 

Este fue el peor resultado de Hamilton en Interlagos desde que se unió a Mercedes en 2013 y se produjo después de que lo eliminaran de la Q1 por tercera vez este año y segunda vez en las últimas tres carreras. Mercedes se ha desprendido del grupo de los tres equipos que luchan por el título de constructores, está 4° a 211 puntos del líder, McLaren, que corre con su propia UP y caja.

Ganadores: McLaren F1 Team -L. Norris P6; O. Piastri, P8-

Poner en la lista de los ganadores del fin de semana a los de Woking, solo tiene relación con el resultado en constructores, porque la mala actuación de Ferrari les permitió minimizar los daños de no estar en el podio con sus coches y estirarle 7 puntos la diferencia en la punta y solo perder 5 puntos con el tercero Red Bull que, que a los 31 que Verstappen consiguió, solo pudo agregarle 1 con el 'Sprint' de Pérez. El fin de semana de McLaren tuvo un comienzo perfecto, ya que dominaron la primera fila de la grilla del Sprint y lo convirtieron en un doblete, con Oscar Piastri permitiendo que Norris, el contendiente al título de los pilotos líderes, pasara para llevarse esa victoria. Norris realizó una vuelta brillante para conseguir la pole del Gran Premio, pero resultó ser el punto culminante, ya que cayó al sexto lugar, mientras que Piastri terminó octavo. Ese fue su fin de semana más flojo desde Austria, pero, no obstante, se van de Brasil con más ventaja en la cima del campeonato de constructores, ahora con 36 puntos sobre Ferrari. Son este tipo de fines de semana de limitación de daños los que pueden marcar la diferencia en una pelea por el título.

Perdedores: Haas F1 Team -O. Bearman, P14; N. Hulkenberg, bandera negra-

La racha de cinco carreras del equipo Haas en los puntos llegó a su fin en Brasil. Ollie Bearman, que sustituyó al enfermo Kevin Magnussen, fue eliminado de la Q1 por primera vez en su carrera y terminó 17.º, mientras que Nico Hulkenberg fue superado en la clasificación por un compañero de equipo por tercera carrera consecutiva y terminó 19º. 

La carrera fue igualmente dolorosa, ya que Hulkenberg recibió la bandera negra después de recibir asistencia para volver a la acción de la carrera, mientras que Bearman no logró puntuar en un Gran Premio por primera vez al cruzar la línea de meta en el puesto 12.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com y Red Bull Content Pool