El piloto de McLaren, Lando Norris, se impuso con contundencia en el Gran Premio de Holanda de Fórmula 1 en Zandvoort, superando al campeón Max Verstappen de Red Bull luego de perder la primera posición en la partida y negándole al holandés lo que habría sido su cuarto triunfo consecutivo en su carrera de local.
Norris partió desde la pole position para la carrera del domingo, pero sus esperanzas de convertirla en victoria se vieron afectadas cuando Verstappen lo superó en la salida y se colocó por delante en la primera curva, antes de despegarse y salir de la ventana del DRS.
Sin embargo, Norris se recompuso para remontar a medida que avanzaba la carrera, encontrando otro nivel de ritmo, mientras Verstappen luchaba contra la falta de agarre a mitad de la carrera, para acercarse al tres veces campeón del mundo y recuperar una ventaja que no cedió.
Norris solo amplió su ventaja antes y después de las únicas paradas en boxes de los líderes del día, y finalmente cruzó la línea de meta con unos 20 segundos de ventaja sobre Verstappen, lo que le permitió sumar a su victoria en Miami de principios de esta temporada y reducir la ventaja de este último en el campeonato.
/Inicio Código Embebido/
/Fin Código Embebido/
Charles Leclerc realizó una conducción igualmente impresionante, subiendo del sexto al tercer lugar para salvar un podio en lo que ha sido un fin de semana desafiante para Ferrari, con Oscar Piastri teniendo que conformarse con el cuarto lugar en el otro McLaren después de extender su primer turno y perder posición en la pista.
La cuenta de puntos de Ferrari se vio impulsada por el propio ascenso de Carlos Sainz al quinto lugar, por delante del Red Bull de Sergio Pérez y los Mercedes de George Russell y el que partió desde el mediocampo Lewis Hamilton; los compañeros de equipo optaron por hacer segundas paradas tardías para montar neumáticos blandos y tratar de lograr la vuelta más rápida.
El noveno puesto de Pierre Gasly dio a Alpine algo que celebrar en el primer fin de semana de Oliver Oakes como su nuevo jefe de equipo, mientras que Fernando Alonso se llevó el último punto en juego para Aston Martin al superar al piloto de Haas Nico Hulkenberg en los compases finales.
Lance Stroll fue el duodécimo piloto en cruzar la línea de meta con su Aston, pero cayó al decimotercer puesto, detrás de Daniel Ricciardo, de RB, después de que fuera declarado culpable de exceso de velocidad en el pit lane y recibiera una penalización de cinco segundos por parte de los comisarios.
Alex Albon luchó valientemente desde el fondo de la parrilla después de su exclusión de un resultado de P8 en la clasificación por la mejora ilegal del suelo de Williams, pero a pesar de trabajar brevemente para entrar en los puntos, terminó 14º con una estrategia de dos paradas.
EspañolA continuación, se situaron Esteban Ocon y Logan Sargeant en sus coches Alpine y Williams, este último agradecido a sus mecánicos por las reparaciones nocturnas tras su enorme accidente en la FP3 que le dejó fuera de la clasificación, mientras que Yuki Tsunoda, de RB, hizo otras dos paradas en su camino hasta el puesto 17.
Kevin Magnussen fue el que más tardó en la primera parte, ya que intentó recuperarse de una salida en boxes tras los cambios en la unidad de potencia, pero el de Haas no pudo pasar del puesto 18, seguido por la pareja de Kick Sauber, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, que entraron en boxes dos veces.
Aunque Russell y Hamilton (este último también llamó la atención con su recuperación) parecían estar listos para marcar la vuelta más rápida con neumáticos blandos, fue Norris quien finalmente marcó el punto de referencia para asegurarse la bonificación y reducir la ventaja de Verstappen de 78 puntos a 70 con nueve rondas restantes.
La palabra clave
"Una vez más, me siento increíble", dijo Norris. “No diría que fue una carrera perfecta, por la vuelta 1, pero después el ritmo fue muy fuerte, el auto estuvo increíble hoy. Pude ponerme cómodo, pude empujar y pasar a Max, que era lo principal, y simplemente [fui] a partir de ahí. Honestamente, [fue] una carrera bastante sencilla. Aún así fue difícil, pero muy agradable”.
¿Qué sigue?
La próxima parada en el calendario de F1 de 2024 será el Gran Premio de Italia, con el paddock yendo directamente a Monza para la segunda ronda de esta doble jornada del 30 de agosto al 1 de septiembre. Dirígete al RACE HUB para descubrir cómo puedes seguir la acción.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com
