El piloto de Mercedes, George Russell, encabezó la primera práctica del Gran Premio de México de Fórmula1, superando a la Ferrari de Carlos Sainz y al RB de Yuki Tsunoda en una sesión que contó con la presencia de varios novatos y dos banderas rojas. La segunda por la fuerte colisión de Alex Albon -Williams- y Oliver Bearman -con la SF24 de Charles Leclerc- que terminó con el auto del tailandés destrozado. El argentino Franco Colapinto tuvo mejor suerte que su compañero y finalizó 11° en sus primeras vueltas sobre el Circuito ''Hermanos Rodríguez''.
Con la normativa que establece que todos los pilotos de Fórmula 1 deben ausentarse una FP1 por temporada para cederle el lugar a un novato que no tenga más de dos largadas en Grandes Premios, Mercedes, Ferrari, McLaren, Aston Martin y Kick Sauber fueron los equipos que hicieron cambios.
El sustituto de Lewis Hamilton en 2025, Kimi Antonelli, condujo para la ''Flecha Plateada'', junto con el futuro piloto de Haas Ollie Bearman en Ferrari, el corredor de IndyCar y héroe local Pato O''Ward en McLaren, el ex campeón de GP2 Felipe Drugovich en Aston Martin y Robert Shwartzman en Kick Sauber.
Como resultado, Hamilton, el ganador del Gran Premio de Estados Unidos, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso (que celebraba su participación número 400 en una carrera) y Zhou Guanyu se quedaron al margen durante los primeros 60 minutos de la sesión.
Apenas unos minutos de iniciada la sesión, el control de carrera sacó la bandera roja debido a los escombros que había en la pista a lo largo de la larga recta de salida/llegada; las repeticiones muestran a Antonelli pasando por encima de ellos cuando se acercaba a la zona de frenado para la primera curva.
El rápido trabajo de los comisarios hizo que los coches volvieran a la acción a los 10 minutos, con derrapes de Oscar Piastri y Kevin Magnussen que pusieron de relieve la falta de agarre en un circuito polvoriento como el Autódromo Hermanos Rodríguez y en las condiciones de gran altitud.
Russell, que corrió con el paquete Mercedes más antiguo este fin de semana, fue el que marcó el ritmo al principio con un tiempo de 1m 19.519s con el neumático duro de Pirelli, mientras que cualquier aparición de O''Ward y su compatriota mexicano Sergio Pérez provocó grandes ovaciones de la multitud.
Sin embargo, justo después de que Sainz se pusiera al frente con un tiempo de 1m 19.407s, las banderas rojas reaparecieron tras otro momento dramático: Alex Albon perdió el control de su Williams en las eses, hizo contacto con un Bearman que se movía más lento y se deslizó hacia el muro a toda velocidad.
Albon se comunicó por radio para confirmar que estaba ileso y expresó su frustración por el incidente, mientras que los mecánicos de Williams se preparaban para un trabajo de reparación masivo antes de la FP2, mientras que Bearman también quedó fuera debido a daños en la esquina delantera izquierda del Ferrari.
Después de algunos ajustes en las barreras, los pilotos volvieron a salir con poco menos de 25 minutos restantes, lo que trajo consigo una serie de mejoras que vieron a Russell regresar a la cima de la tabla de tiempos con neumáticos blandos en un tiempo de 1m 17.998s, por delante de Sainz, Tsunoda y Max Verstappen.
Mientras que los cuatro primeros se mantuvieron como estaban hasta la bandera a cuadros, hubo preocupaciones por el actual líder del campeonato y actual campeón Verstappen, quien informó que "algo anda mal con el motor" y que no tenía "potencia" en las últimas vueltas.
Nico Hulkenberg continuó la alentadora racha de Haas en el quinto lugar, por delante del McLaren de Oscar Piastri, el Alpine de Esteban Ocon y el Kick Sauber de Valtteri Bottas, mientras que el otro RB de Liam Lawson y Pérez completó los 10 primeros lugares.
Franco Colapinto fue el único Williams que recopiló datos durante la mayor parte de la sesión después del accidente de Albon en camino al 11.º puesto, seguido por Antonelli, O''Ward, el Haas de Kevin Magnussen, el Alpine de Pierre Gasly y el Aston Martin de Lance Stroll.
Albon y Bearman fueron 17º y 20º respectivamente, tras no haber rodado con neumáticos blandos, con Drugovich, 18º, que se topó con tráfico en el último sector de su mejor vuelta, y Shwartzman, 19º, completando el orden.
Los pilotos y los equipos tendrán ahora la oportunidad de reagruparse en el paddock y analizar los datos antes de la segunda sesión de entrenamientos, que comenzará a las 19:00 hora argentina y estará dedicada a las pruebas de neumáticos Pirelli.
