EN VIVO
La previa
La previa
Rony en Vivo
Rony en Vivo
Rony en Vivo
Rony en Vivo
Homilías
La Cadena más grande
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Más Emisoras En vivo
FOTO: SENNA 60 AÑOS
/Inicio Código Embebido/
/Fin Código Embebido/
El brasileño que reencarnaba en la pista la proeza de nuestro Juan Manuel Fangio, ser el mejor de todos sin que nadie pueda discutirlo, nació un 21 de marzo de 1960 en San Pablo y escribió desde su propio puño y letra una de las más grandes historias deportivas que puedan recordarse, hasta encontrar la muerte en el aciago Grand Prix de San Marino de 1994.
/Inicio Código Embebido//Fin Código Embebido/
Senna fue tres veces campeón mundial (1988, 1990 y 1991) y nos regaló inconmensurables hazañas de las que se logran solo desde el talento. Lo conocíamos desde casi niño los que leíamos cotidianamente de automovilismo. El paulista supo siempre quién sería y a dónde llegaría y se encargaba él mismo de escribir las columnas que contaban en nuestras revistas sus participaciones en el mundo de los karts y luego en las fórmulas menores inglesas, donde sabiamente orientó su primer fogueo internacional.
No logró galardones mundiales en el karting -sí, sudamericanos, en los que nos enseño su destreza y la técnica de ahogar el carburador tapando la entrada de aire antes de las curvas, mientras cruzaba el kart para acelerarlo a fondo cuando tenía la salida a la vista y avanzar con toda la potencia-; pero barrió en las fórmulas Ford 1600, 2000 y F3 británicas.
En el automovilismo de la isla -por la frecuencia de la lluvia-, se aprende una noción fundamental: no siempre hay 'grip'. El brasileño -ya habituado a esta condición- hizo una maestría para administrar lo que en estas tierras llamamos "agarre" cuando falta y para sacarle provecho hasta el máximo cuando la condición es favorable. Lo demostraría en F1 con su impresionante récord de 65 poles position.
Ayrton -con su meteórico ascenso- llegó a la F1 en 1984 para hacernos romper las manos con su célebre remontada en el GP de Mónaco bajo la lluvia en su modesto Toleman. Esa carrera que detuvieron antes para que no le gane a Alain Prost y su McLaren. El francés era la máxima estrella joven europea y su carrera fue creada, sostenida y vigilada de cerca por el establishment dominante en esos años, el de su compatriota Jean Marie Balestre, presidente de FIA.
Ese duelo, esa espina, nos daría diez años de una lucha inolvidable y uno de los capítulos más importantes de la historia de la Fórmula 1. El contexto nos ponía delante la llegada de los motores aspirados para reemplazar los carísimos turbo, de los bastidores de materiales compuestos, del acceso a las tecnologías espaciales, del advenimiento de la telemetría, de la explosión comercial global que convirtió a la "reina del automovilismo" en ese impresionante imperio administrado por un pequeño genio de los negocios llamado Bernie Ecclestone.
Senna pasó en Lotus Team sus siguientes tres temporadas, la escuadra en descenso del malogrado Colin Chapman que todavía conservaba la aureola mítica de sus mejores años, pero no conseguía traducirlo en resultados. El paulista brilló más en las clasificaciones -obtuvo 16- que en los grandes premios -ganó 6- y los campeonatos -fue 4°, 4° y 3°-.
Su hora, llegaría a partir de 1988, para ser consecuente con el duelo directo que tenía con Alain Prost, cuando se unió al equipo McLaren-Honda, con el efectivísimo MP4 de Ron Dennis. Solo el primer año, Senna ganó más GP -8 victorias- de los que había ganado en tres años; casi duplicó su cuantía de poles position -alcanzó 13 y llevó la cuenta personal a 29-; y fue campeón del mundo, por primera vez.
Lo pudo haber sido también al año siguiente, pero tras una temporada de "guerra fría" en el box de la escuadra de Woking, el francés lo hizo suyo con la famosa maniobra de la chicana de Suzuka, en el GP de Japón, dejándole el auto puesto a su compañero para impedir el 'sorpasso'. Aquel día, Prost quedó fuera y Ayrton volvió, remontó y ganó para ser campeón.
/Inicio Código Embebido/
Mirá también
Automovilismo internacional
/Fin Código Embebido/
Pero le estaban esperando las reglas y los reguladores. Para regresar del toque con Prost, había sido ayudado por los oficiales de pista y fue descalificado. Las polémicas y los duelos mediáticos fueron la parte fea de aquel hecho. Su impresionante remontada para ganar desde el fondo una carrera que valía un campeonato del mundo, todavía la tenemos en los ojos.
Senna ganó los campeonatos mundiales de 1990 -devolviendo la gentileza a un Prost emigrado a Ferrari, en Suzuka, se tocaron y quedaron fuera en la misma chicana- y 1991 con el McLaren-Honda. Pero sus siguientes dos campeonatos le decepcionaron. Fue 4° en 1992 -el último de los motores Honda en McLaren- y 2° en 1993 escoltando a Prost y a su Williams-Renault de suspensiones activas en 1993. Fue su último año en McLaren, que le había dado 35 victorias, 46 pole positions y 3 campeonatos mundiales en seis temporadas.
Para 1994 -el que ganó seis GP de Mónaco- decidió marcharse a Williams-Renault, de donde Alain Prost se había retirado cuatro veces campeón del mundo. Pero el FW16 que Frank Williams y Patrick Head le daban había perdido toda "la magia" con la prohibición de las suspensiones activas y del control de tracción. El habitáculo mismo de este coche le generaba a Ayrton muchas incomodidades. Solo lo usó tres grandes premios. En los tres, marcó la pole position. En los tres, abandonó. En el último, para siempre.
Cadena 3 Motor, reedición de nuestra nota: "Ayrton Senna Da Silva: 60 años, siempre te recordaremos", del 21 de marzo de 2020.
Te puede interesar
Automovilismo internacional
La crisis del invierno europeo dentro de la estructura de Milton Keynes, tiene su primer coletazo fuerte para los dominadores del mundial. Perderán, nada menos, al creador de sus máquinas imbatibles.
Automovilismo internacional
El team suizo anunció el fichaje del alemán: "Será una parte importante de la transformación de nuestro equipo y del proyecto F1 de Audi", dijo Seidl, el director de los dos procesos.
Después de las carreras
La rutina aplastante del dominio de Verstappen y Red Bull fue otra vez la tónica para el balance en contrastes del fin de semana de F1. Analizamos a los mejores y los peores, tras el paso por Shangai.
F1 2024, GP de China
El campeón mundial venció por primera vez en el 'Grand Prix' chino, con notable comodidad. Norris de McLaren, superó a su compañero Pérez para escoltarlo. Leclerc y Sainz, 4° y 5° con las Ferrari.
Lo último de Deportes
Premier League
“Los Reds” vencieron 6-3 a “Los Spurs” para seguir en lo alto del campeonato inglés, a cinco puntos de diferencia del escolta Chelsea, con un partido menos. Mac Allister anotó un gol.
Libro y TV
El autor del libro que inspiró la serie “Argentina 78” habló con Cadena 3 tras un estreno que generó polémicas.
Fútbol cordobés
El histórico arquero de la institución de barrio Alberdi habló con Cadena 3 en la semana en que se cumplió un nuevo aniversario de su último partido como futbolista profesional.
Boxeo internacional
El boxeador ucraniano volvió a derrotar al británico. Lo hizo a través de la tarjetas en un fallo unánime y retuvo en Arabia Saudita los cinturones de las tres principales federaciones.
#LaCadenaMásGrande
Daniel Caserio continúa su carrera en Saluzzo. Desde su inicio en Boca Juniors hasta su rol como director técnico, su amor por el fútbol perdura a pesar de las adversidades.
Opinión
Lo más visto
Rutas peligrosas
Ocurrió a la altura del barrio Villa Adela. Dos personas quedaron atrapadas y requirieron asistencia de bomberos y emergencias.
Movimiento sísmico en Cuyo
El movimiento sísmico con epicentro en la provincia cuyana tuvo repercución en varias localidades cordobesas.
Poder
El analista político y director de Sinopsis, Lucas Romero, analizó en Cadena 3 las situaciones de tensión que se viven en La Libertad Avanza. También habló de la expulsión de radicales afines al Presidente.
Pasó en la TV
El ex funcionario porteño y pareja de Pampita pasó por “La Noche de Mirtha” y tuvo un encontronazo con la “Chiqui”.
Fenómeno natural
Tuvo lugar en la localidad de Sacháyoj, en la ciudad de La Banda, en la capital provincial y alrededores. Mirá el video.
Te puede interesar
Sorteo
En total 28 personas se llevaron $500.000 cada uno. A los que se suma la ganadora de los $5.000.000 que se dio a conocer este viernes.
Sorteo especial
Participa en el concurso de Cadena 3 y Cadena Heat para ganar kits de productos oficiales y abonos dobles para los días del festival. No te pierdas esta oportunidad única del 18 al 24 de diciembre.
Esperando la Navidad
El grupo 'Amigos Fuertes de Dios' prepara su representación del Nacimiento desde hace más de 40 años. Promueven la inclusión y la fe entre personas con discapacidad.
Concurso
Están funcionando las radios digitales en Uquía (Jujuy), Los Helechos (Misiones), Villa Valeria (Córdoba) y Maquinchao (Río Negro).
La Gran Cadena Federal
Desde el lunes 16, la radio más federal del país podrá escucharse en San Juan en la 102.7, mientras que en San Rafael, Mendoza, será en la 91.3.