Franco Colapinto ya está en Hungría, esperando otro compromiso clave, la Ronda 9 del campeonato de la Fórmula 2 de la FIA, en el que marcha quinto y con resultados que le han permitido un buen ascenso en las tres últimas competencias.
El argentino que sueña con la F1 llega con la confianza a tope después de su magnífico paso por Silverstone, donde sumó bien en el 'Sprint' (5°), en la Carrera Principal (4°), marcó el RV y dejó una excelente impresión con su prueba en la FP1 sobre el Williams FW46.
A las cinco carreras finales del calendario, Colapinto las enfrenta desde el Top 5 del certamen, con 92 pts., siguiendo a I. Hadjar 133, P. Aron 117, Z. Maloney 101 y G. Bortoleto 98. De ese quinteto, el pilarense, con 53, es el que más puntos ha sumado en la furiosa serie de tres carreras en tres semanas que se disputaron en Barcelona, Spielberg y Silverstone. En ese segmento, le siguieron Hadjar 52, Bortoleto 48, Aron 37 y Maloney 32. Si se mantiene la tendencia, seguirá ascendiendo. Y la ola de confianza sobre la que 'surfea', solo puede ayudar.
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Las repercusiones sobre su desempeño con el F1 de Williams fueron fabulosas. Para el especializado The-Race.com el de Colapinto fue "el nombre sorpresa que eclipsó a los aspirantes a 2025". Para agregar: "Cuatro jóvenes pilotos de Fórmula 2 tuvieron esa oportunidad en la última carrera, el GP de Gran Bretaña, y el más destacado entre ellos, más allá del obviamente listo para la F1 confirmado para 2025, el piloto de Haas Ollie Bearman, que ya corrió en F1 para Ferrari, fue Franco Colapinto, el conductor que, a primera vista, debería haber sido más vulnerable". Y es que el piloto de Williams Academy fue mejor que el ya más experimentado Jack Doohan de Alpine y que el puntero de la F2, Isack Hadjar, en el Red Bull de Sergio Pérez.
De su charla, al respecto, con Sven Meets, que dirige la Williams Driver Academy y la gestión deportiva de Williams Racing, el medio inglés receptó frases como: "Lo que nos alegra mucho es cómo empezó la sesión y cómo la terminó". Y: “Hubo mejoras todo el tiempo, hubo mejoras en cada vuelta de empuje, hubo mejoras en su largo 'stint' al final. Entonces lo hizo muy bien”.
La única crítica -si pudiera decirse así, porque ni siquiera lo es- que solo en tono de buscar algo para mejorar en el comportamiento de Franco, desde el equipo, tiene que ver con su interacción desde la radio, un detalle de mínima importancia, pero curioso: "Si somos hipercríticos, hubo algunos mensajes de radio un poco demasiado parlanchines al equipo cuando se le pedía información sobre el equilibrio, lo que a menudo llevó a que su ingeniero de carrera lo interrumpiera para aconsejarle sobre el tráfico que se aproximaba, pero incluso esto se resolvió de manera impresionante, ya que Colapinto nunca entró en pánico y, de hecho, rápidamente reanudó su informe donde lo dejó".
Según The-Race.com, Meets les señaló que Colapinto: "tenía una capacidad adicional razonable, lo que siempre es una buena señal y la retroalimentación fue al menos útil. Simplemente podría haber sido más conciso. Y agregan: "Smeets lo reconoce, pero añade que es el tipo de cosas que vienen con la experiencia".
También al periodista de F1, Harry Smith, en el Express, Colapinto le manifestó que Williams quedó "realmente contenta" con su progreso tras el fin de semana histórico en Silverstone.
En sus declaraciones al medio inglés, Franco señaló: “No es muy difícil adivinar que me pusieron allí porque estoy haciendo un buen trabajo en la F2 y un buen trabajo en el simulador y todas esas cosas. Todos esos pequeños detalles importan mucho y están contentos con la progresión. No esperaban que yo ganara el campeonato ni que estuviera delante de [Dennis] Hauger -su compañero de equipo noruego en el MP Motorsport- en el campeonato. Lleva tres años compitiendo en F2 y creo que estoy haciendo unas últimas carreras muy buenas. Así que creo que es muy prometedor y veremos cómo podemos continuar”.
Para Express, después de las carreras en Silverstone, Colapinto se encuentra ahora quinto en la clasificación de F2, a 41 puntos del líder del campeonato, Isack Hadjar y estas actuaciones han sido suficientes para ponerlo en el radar de Williams y, aunque el joven de 21 años no está en la conversación para un lugar en la grilla de 2025 en la Fórmula 1, habrá oportunidades en el futuro.
El programa de Franco Colapinto en la Ronda 9 de FIA F2 en Hungría -en hora argentina-:
Viernes 19 de julio
Práctica Libre: 6:05 Hs -45 minutos-
Clasificación: 11:00 Hs -30 minutos-
Sabado 20 de julio
Carrera Sprint: 9:15 Hs -28 vueltas o 45' minutos + 1 vuelta-
Domingo 21 de julio
Carrera Principal: 5:05 Hs -37 vueltas o 60' minutos + 1 vuelta-
Cadena 3 Motor, con fotografías de Bullet Sport Management y The-Race.com
