Fórmula 2: Colapinto no pudo confirmar su buen ensayo en la 'Qualy' y fue 16°

El piloto indio Kush Maini consiguió su primera pole position en la Ronda 1 de la Fórmula 2 de la FIA que se disputa en Baréin, al superar a su compañero de equipo Gabriel Bortoleto para asegurarse el cajón #1 en la largada de la carrera principal del sábado de la división previa a la F1. El argentino Franco Colapinto no repitió su buena faena del ensayo y partirá 16° en las dos carreras del fin de semana.

En su último intento en la clasificación, Maini completó una vuelta de 1.41.696s para situarse en lo más alto de la tabla de tiempos. Bortoleto siguió a su compañero de equipo quedar segundo, a dos décimas.

Isack Hadjar, de Campos Racing, completó una vuelta lo suficientemente buena como para ocupar el tercer lugar después de haber liderado al principio de la sesión.

Fue Maini quien marcó el ritmo inicial para Invicta Racing ayudado por un fuerte sector medio, completó una vuelta de 1:42.533 para liderar a Hauger por sólo 0.045s.

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Transcurridos 10 minutos, los pilotos regresaron al pitlane para cambiar los neumáticos. Sin embargo, fue entonces cuando Campos optó por encarrilar por primera vez en la sesión a Hadjar y Josep María Martí.

Hadjar se situó entonces en lo más alto de la tabla de tiempos con una vuelta de 1:42.418, con Martí detrás de él cruzando la línea de meta hasta la segunda posición, a 0.021s del esfuerzo de referencia del francés.

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Starting the year off in style ??

Alpine Academy driver @kmainiofficial grabs a first-ever F2 pole in Thursday’s Qualifying session! ??#BahrainGP #F2 pic.twitter.com/ez4h5XVisd

— Formula 2 (@Formula2) February 29, 2024

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Luego, el resto del pelotón salió del pit lane antes de sus carreras finales, con Maloney siendo el más rápido. Pero el tiempo de Bajan fue rápidamente eclipsado por la pareja de Invicta formada por Maini y Bortoleto, y Hadjar luego pasó a la tercera posición.

Maloney y varios otros pilotos, incluido Victor Martins de ART Grands Prix, hicieron su segundo intento por alcanzar el primer puesto, pero como los neumáticos Pirelli no ofrecieron más de una vuelta de empuje en el abrasivo asfalto de Bahrein, ni ngún piloto pudo eclipsar el tiempo de Maini.

Con Invicta bloqueando la primera fila y Hadjar en tercer lugar, Zane Maloney y Dennis Hauger completaron los cinco primeros para Rodin Motorsport y MP Motorsport respectivamente.

Le siguieron los novatos Ritomo Miyata y Zak O’ Sullivan para Rodin y ART Grand Prix, mientras que Enzo Fittipaldi quedó octavo para Van Amersfoort Racing.

Victor Martins se clasificó noveno para ART, con Taylor Barnard listo para alinearse en la pole para la carrera Sprint del viernes después de clasificar décimo para PHM AIX Racing.

Franco Colapinto, que había permanecido toda la primera mitad de la tanda dentros del Top 10, retrocedió rápidamente en los 5' minutos finales, cuando colocando el último juego de gomas todos los pilotos salieron a buscar la vuelta definitiva. El argentino quedó a 0.696 del poleman Maini y salió del cuadro de los diez mejores por solo 185 milésimas de segundo. Lo que denota la paridad de la categoría y el nivel de detalle de aprovechamiento del neumático que deberá aprender para ser competitivo en la fase definitoria de la clasificación.

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?? #F2 | @FranColapinto con @Gp1Fossaroli luego de la Clasificación. pic.twitter.com/UKJl7d6uyK

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"Cuando colocamos la goma blanda, no ganamos esa extra que te da en la salida de las curvas, hay que seguir laburando. La pista cambió un montón, con la F1, con la temperatura. Los tiempos son más lentos que los del año pasado, vamos patinando mucho más. Tenemos un poco menos de carga (aerodinámica) total en el auto. Pero también nos tenemos que seguir adaptando, porque es un cambio muy grande de aerodinámica y hay que seguir encontrándole por dónde va la vuelta del auto", señaló Colapinta a la TV en el final de la 'Qualy'.

La atención ahora se centra en la carrera Sakhir Sprint de 23 vueltas con las luces apagadas a las 17:15 hora local el viernes 1 de marzo.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de fiaformula2.com y starplus