EN VIVO
Estadio 3 Rosario
Estadio 3 Rosario
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Viva la Radio Rosario
Industria
Informados, al regreso
Viva la Radio Rosario
Abrapalabra
Viva la Radio
Viva la Radio
Viva la Radio
Viva la Radio
Viva la Radio
En familia, aquí y allá
Elecciones en Estados Unidos 2024
Política esquina Economía - Por Adrián Simioni
Ahora país
Ahora país
Siempre Juntos
Las Claves de Zucho
Siempre Juntos Rosario
Siempre Juntos Rosario
La quinta pata del gato - Por Adrián Simioni
La Mesa de Café
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Editorial de Alberto Lotuf
Elecciones en Estados Unidos 2024
El dato confiable - Por Federico Albarenque
Siempre Juntos
Siempre Juntos Rosario
La Mesa de Café
Elecciones en Estados Unidos 2024
Actualidad
Radioinforme 3 Rosario
Otra mirada - Por Fernando Genesir
Elecciones en Estados Unidos 2024
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Actualidad
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Primera Plana Rosario
Radioinforme 3 Rosario
Elecciones en Estados Unidos 2024
Agroactiva 2024
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Fútbol
Fútbol
La previa
Tiempo de juego
Tiempo de juego
Tiempo de juego
Rony en Vivo
Elecciones en Estados Unidos 2024
Elecciones en Estados Unidos 2024
Rony en Vivo
Homilías
Interlagos
Rony en Vivo
Fútbol
Fútbol
Fútbol
Fútbol
Fútbol
Tiempo de juego
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Elecciones en Estados Unidos 2024
Una mañana para todos
Una mañana para todos
La Popu
Una mañana para todos
La Popu
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Una mañana para todos
Interlagos
Primera plana
Estadio 3 Rosario
La Central Deportiva
La Central Deportiva
Turno Noche
Turno Noche
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Viva la Radio
Elecciones en Estados Unidos 2024
Más Emisoras En vivo
El automovilismo que viene
El presidente de FIA se lo aseguró en el marco del Foro Económico Mundial -Davos 2020- a la revista Forbes francesa.
FOTO: "La F1 será neutra de carbono en 10 años", dijo Jean Todt
El deporte motor -el automovilismo en particular- ha sido históricamente el camino de desarrollo para todos los vehículos rodantes, sus partes, sus insumos, sus sistemas, sus infraestructuras. Un desafío que asumió espontáneamente, desde las primeras carreras de la historia y que llega hasta nuestros días.
El título que Jean Todt -presidente de FIA- ha dejado en Davos es muy importante, como el resto de los conceptos que vierte en la entrevista con la revista "Forbes" -26.01.2020- que les reproducimos debajo:
/Inicio Código Embebido/
https://t.co/aWksCYYqFv https://t.co/QSOqYnbcnt
— Jean Todt (@JeanTodt) January 27, 2020
/Fin Código Embebido/
"La Fórmula 1, un deporte neutro en carbono dentro de diez años, es el objetivo de la Federación Internacional de Automóviles (FIA). Su presidente, Jean Todt, estuvo presente en el Foro Económico para abordar dos causas principales: el medio ambiente y la seguridad vial.
Jean Todt: Soy el presidente de la Federación Internacional de Automóviles, pero también un enviado especial de la Secretaría General de las Naciones Unidas para la seguridad vial. Como tal, el Foro Económico Mundial es un gran plato estratégico para hablar sobre mis preocupaciones, a saber, la seguridad vial y el medio ambiente. Es un marco perfecto para facilitar las reuniones a través de paneles y reuniones bilaterales con los principales tomadores de decisiones. Esta es una oportunidad para conocer personas que pueden ayudarnos a progresar en las causas que defendemos.
Una de las causas de este año es el cambio climático, que fue objeto de una intervención de Greta Thunberg. ¿Cómo ves las cosas?
J.T .: Creo que debes mantenerte en tu nivel de responsabilidad. Creo que la FIA juega un papel extremadamente importante, ya que es el regulador y legislador del automovilismo en todo el mundo. Representa automóviles clubes de 150 países. Es una plataforma que nos permite tener cierta influencia. Creamos la fórmula eléctrica e implementamos un motor híbrido para la fórmula 1. Actualmente estamos trabajando en el desarrollo de un biocombustible o gasolina verde con el objetivo de no crear nada negativo para el medio ambiente. Por supuesto, esto es parte de nuestras responsabilidades. Tenemos que ser un laboratorio pero también un escaparate para la sociedad.
Con la Fórmula E, demuestras que puedes competir con cero emisiones de CO2. También fomenta la búsqueda de los combustibles más ecológicos posibles. ¿Cuál es su credo con respecto al automóvil y su relación con el medio ambiente?
J.T.: La Fórmula E es una disciplina joven. Esta es la disciplina donde hay el mayor número de fabricantes presentes y comprometidos. Nuestro enfoque es más amplio, ya que estoy hablando de un motor híbrido de fórmula 1 e investigación sobre una gasolina neutral. En el rally, a partir de 2022, también integraremos nuevas tecnologías. Por lo tanto, el concepto de respeto por el medio ambiente está muy presente en todas las disciplinas que gestionamos. El automóvil eléctrico es un medio para moverse que tiene una autonomía limitada. Esta es una de las razones por las que hemos implementado la Fórmula E en las ciudades, porque las distancias cubiertas son pequeñas y podemos cargar el automóvil en casi todas partes. Hoy en día, no se puede imaginar conducir largas distancias fácilmente con un automóvil eléctrico. Entonces estamos recurriendo al hidrógeno. Considero que la competencia automovilística debe ser un laboratorio para hablar y probar estas nuevas tecnologías.
¿Puede hacer un balance de su compromiso con la seguridad vial?
J.T .: Habrá un informe oficial en Estocolmo durante la reunión interministerial. Será la reunión final de la primera serie de acciones para la seguridad vial, que comenzó en 2010 en Moscú con una reunión intermedia en Brasilia y esta reunión con los Estados miembros a mediados de febrero. La situación no es buena con más de 1,4 millones de muertes el año pasado en las carreteras del mundo, y entre 30 y 50 millones de heridos con secuelas. Hay que actuar. A diferencia de otras pandemias como la tuberculosis, la malaria o el SIDA, tenemos la receta para el camino. Es en términos de educación, aplicación de la ley, calidad de vehículos, carreteras y ayuda en caso de desastres en todos los países en desarrollo. Esto sigue patrones extremadamente simples: respetar las limitaciones, usar el cinturón de seguridad, no consumir alcohol o drogas antes de conducir y, por supuesto, no llamar. Si seguimos estas reglas de oro obvias, reduciríamos inmediatamente a la mitad el número de muertes en carretera en los países en desarrollo. Esto requiere comunicación a través de campañas de sensibilización. Organizamos la mayor campaña de sensibilización realizada con JCDecaux, titulada 3500 vidas. Dieciocho embajadores conocidos están con nosotros y es algo que hemos logrado en más de 1,000 ciudades en 90 países durante los últimos tres años. Hay mucho trabajo por hacer en esta dirección, pero hoy hay muchos proyectos en marcha, muchos líderes movilizados tanto a nivel de gobiernos como de la sociedad privada. Las cosas se mueven."
Cadena 3 Motor, de una entrevista publicada forbes.fr/Fin Código Embebido/
"La Fórmula 1, un deporte neutro en carbono dentro de diez años, es el objetivo de la Federación Internacional de Automóviles (FIA). Su presidente, Jean Todt, estuvo presente en el Foro Económico para abordar dos causas principales: el medio ambiente y la seguridad vial.
Jean Todt: Soy el presidente de la Federación Internacional de Automóviles, pero también un enviado especial de la Secretaría General de las Naciones Unidas para la seguridad vial. Como tal, el Foro Económico Mundial es un gran plato estratégico para hablar sobre mis preocupaciones, a saber, la seguridad vial y el medio ambiente. Es un marco perfecto para facilitar las reuniones a través de paneles y reuniones bilaterales con los principales tomadores de decisiones. Esta es una oportunidad para conocer personas que pueden ayudarnos a progresar en las causas que defendemos.
Una de las causas de este año es el cambio climático, que fue objeto de una intervención de Greta Thunberg. ¿Cómo ves las cosas?
J.T .: Creo que debes mantenerte en tu nivel de responsabilidad. Creo que la FIA juega un papel extremadamente importante, ya que es el regulador y legislador del automovilismo en todo el mundo. Representa automóviles clubes de 150 países. Es una plataforma que nos permite tener cierta influencia. Creamos la fórmula eléctrica e implementamos un motor híbrido para la fórmula 1. Actualmente estamos trabajando en el desarrollo de un biocombustible o gasolina verde con el objetivo de no crear nada negativo para el medio ambiente. Por supuesto, esto es parte de nuestras responsabilidades. Tenemos que ser un laboratorio pero también un escaparate para la sociedad.
Con la Fórmula E, demuestras que puedes competir con cero emisiones de CO2. También fomenta la búsqueda de los combustibles más ecológicos posibles. ¿Cuál es su credo con respecto al automóvil y su relación con el medio ambiente?
J.T.: La Fórmula E es una disciplina joven. Esta es la disciplina donde hay el mayor número de fabricantes presentes y comprometidos. Nuestro enfoque es más amplio, ya que estoy hablando de un motor híbrido de fórmula 1 e investigación sobre una gasolina neutral. En el rally, a partir de 2022, también integraremos nuevas tecnologías. Por lo tanto, el concepto de respeto por el medio ambiente está muy presente en todas las disciplinas que gestionamos. El automóvil eléctrico es un medio para moverse que tiene una autonomía limitada. Esta es una de las razones por las que hemos implementado la Fórmula E en las ciudades, porque las distancias cubiertas son pequeñas y podemos cargar el automóvil en casi todas partes. Hoy en día, no se puede imaginar conducir largas distancias fácilmente con un automóvil eléctrico. Entonces estamos recurriendo al hidrógeno. Considero que la competencia automovilística debe ser un laboratorio para hablar y probar estas nuevas tecnologías.
¿Puede hacer un balance de su compromiso con la seguridad vial?
J.T .: Habrá un informe oficial en Estocolmo durante la reunión interministerial. Será la reunión final de la primera serie de acciones para la seguridad vial, que comenzó en 2010 en Moscú con una reunión intermedia en Brasilia y esta reunión con los Estados miembros a mediados de febrero. La situación no es buena con más de 1,4 millones de muertes el año pasado en las carreteras del mundo, y entre 30 y 50 millones de heridos con secuelas. Hay que actuar. A diferencia de otras pandemias como la tuberculosis, la malaria o el SIDA, tenemos la receta para el camino. Es en términos de educación, aplicación de la ley, calidad de vehículos, carreteras y ayuda en caso de desastres en todos los países en desarrollo. Esto sigue patrones extremadamente simples: respetar las limitaciones, usar el cinturón de seguridad, no consumir alcohol o drogas antes de conducir y, por supuesto, no llamar. Si seguimos estas reglas de oro obvias, reduciríamos inmediatamente a la mitad el número de muertes en carretera en los países en desarrollo. Esto requiere comunicación a través de campañas de sensibilización. Organizamos la mayor campaña de sensibilización realizada con JCDecaux, titulada 3500 vidas. Dieciocho embajadores conocidos están con nosotros y es algo que hemos logrado en más de 1,000 ciudades en 90 países durante los últimos tres años. Hay mucho trabajo por hacer en esta dirección, pero hoy hay muchos proyectos en marcha, muchos líderes movilizados tanto a nivel de gobiernos como de la sociedad privada. Las cosas se mueven."
Cadena 3 Motor, de una entrevista publicada forbes.fr
Te puede interesar
F1 2024, GP de México
El castigo le fue impuesto después de la prueba. Fue por "provocar una colisión" con el piloto neozelandés. Recibió 10 segundos de penalización y le quitaron 2 puntos en la superlicencia, pero no perdió el puesto 12°.
Automovilismo argentino
A través de una carta de su vicepresidente para Sudamérica, Fabiana Ecclestone, que señala que Argentina debe organizar sus competencias en concordancia con el Código Deportivo Internacional.
F1 2024
El piloto argentino recibió el premio del “adelantamiento del mes” por su maniobra para superar al español Fernando Alonso en el Gran Premio de Estados Unidos. Mirá.
F1 2024, GP de San Pablo
El piloto argentino de Williams Racing compartió sus sentimientos tras su difícil experiencia en una competición en la que sufrió la destrucción de su monoplaza y la muerte de su abuelo en la previa.
Lo último de Deportes
Liga Profesional
El "Canalla" igualó 1-1 en su visita a Mendoza y estiró a 5 la racha sin ganar. Claudio Giglioni analizó el funcionamiento del equipo de Lequi en su clásico segmento en Cadena 3 Rosario.
Liga Profesional
Con un cabezazo de Quintana, el "Canalla" igualó 1-1 con la "Lepra" mendocina. Volvé a escuchar el relato de Emmanuel Greco en Estadio 3 por Cadena 3 Rosario.
Liga Profesional
El "Canalla" lo perdía desde el vestuario en Mendoza por un gol de Victorio Ramis antes del minuto 3, pero lo empató con un cabezazo de Quintana, que debió salir lesionado. Varios no juegan vs. CASLA.
Fútbol argentino
El "Kun" destacó que desde su partida de Independiente, el único en contactarlo fue Carlos Tevez.
Fútbol internacional
El astro brasileño volvió a sufrir una lesión en el partido de su equipo, Al Hilal, ante el Esteghlal por la Champions League Asiática.
Opinión
Lo más visto
Clima
Continuaba el mal clima en varias zonas del país. Qué dice el Servicio Meteorológico Nacional.
Conmoción en Córdoba
Así lo resolvió el fiscal Oscar Gieco en horas de la tarde de este lunes. Acusa de haber participado a la madre por la omisión de los cuidados. Ya son tres los acusados.
Rosario
Gabriel es conductor en la plataforma y decidió dejar su otro empleo, ya que afirmó tener más disponibilidad y mejor paga. En medio de la controversia por la legalidad, dio su versión en Cadena 3.
Tensión oficialista
La ahora exfuncionaria le escribió en redes al mandatario nacional, quien dispuso su alejamiento tras el voto argentino en la ONU en contra del embargo de Estados Unidos a Cuba.
Televisión
La conductora invitó a su programa de televisión de este lunes al Presidente y actual pareja y juntos compartieron intimidades de la relación. Videos.
Te puede interesar
La casa de los artistas
El artista visitó los estudios de la Gran Cadena Federal antes del show que brindará en Córdoba el 16 de noviembre. "Gracias a muchos artistas, tuve mis primeros espacios para cantar", recordó.
Cultura
En exclusiva para Cadena 3, se presentan los proyectos nominados en las diferentes ternas para la cuarta edición de los galardones.
Gira artística
El artista presenta “El Principito, una aventura musical” en su ciudad natal. En Siempre Juntos Rosario, contó de qué se trata la obra y repasó anécdotas inolvidables.
Sorteo
En transmisión en cuádruplex entre Cadena 3, La Popu, Cadena Heat y Cadena 3 Rosario, se anunció a la ganadora. El premio incluye aéreo, estadía y asistencia al viajero.
Una producción de Cadena 3
La producción de La Popu y Cadena 3 celebra la influencia de la emblemática banda con entrevistas, anécdotas e historias. Pato Lugones estuvo presente en el evento. Mirá.