Los ganadores de las competiciones FIA de esta temporada han sido coronados en una glamorosa ceremonia de entrega de premios de la FIA en 2019 en el Carrousel du Louvre, en la "Ciudad de la Luz."
El punto culminante de la velada fue la presentación de Lewis Hamilton, que se llevó el icónico trofeo de su sexto título mundial de Fórmula 1. Esto le sitúa a una victoria del récord de Michael Schumacher de siete campeonatos mundiales. La temporada 2019 fue una muestra de supremacía del piloto británico, que igualó sus once victorias en el Gran Premio de 2018. Además, Hamilton acumuló un récord de 413 puntos en una temporada, algo que nunca antes se había logrado.
El seis veces campeón dijo: "Ha sido el mejor año que he tenido en mi vida profesional. Estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado como equipo. Llegar al sexto año, haber luchado por un título mundial en el frente y haber mantenido la eficacia que tenemos colectivamente, creo que ha sido increíble. Y en cuanto a los pilotos, estoy muy contento con mi rendimiento de este año. Ha habido muchas grandes carreras, los últimos años han sido intensos con Ferrari, pero tener a otro equipo en el circuito ha hecho que sea más desafiante para todos nosotros".
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La contribución de Hamilton permitió que el equipo de Mercedes obtuviera su sexto título de fabricante consecutivo, otra hazaña que nunca antes se había logrado.
Los ganadores de las otras categorías, bar Formula 1, fueron premiados con impresionantes trofeos nuevos para el año 2019, diseñados por el renombrado pintor, escultor e impresor estadounidense Frank Stella.
En rally, Ott Tänak y su copiloto Martin Järveoja han puesto a Estonia en el mapa, poniendo fin a la dominación francesa en la máxima categoría del deporte, el Campeonato Mundial de Rally de la FIA, que había durado desde 2003.
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Tänak dijo: "Cuando uno ha estado esforzándose en algo como esto durante mucho, mucho tiempo, y luego lo consigue, se siente una especie de alivio. Al principio, era un sueño, y durante los últimos dos años hemos estado cerca, pero por diferentes razones, no hemos conseguido ser los ganadores. Ahora que por fin lo hemos hecho, siento que me he quitado un peso de encima. No ha sido el viaje más fácil, he pasado literalmente por el agua y el fuego, pero conseguir el título después de todas estas batallas, sabe aún mejor". Por parte de los fabricantes, Hyundai Motorsport logró la corona, tras haber terminado segundo en las dos temporadas anteriores.
En lo que fue la primera Supertemporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA que se llevó a cabo a lo largo de dos años, 2018-2019, Toyota ganó las competiciones de Piloto y de Equipos. El debutante en carreras de resistencia Fernando Alonso se unió a los grandes del automovilismo deportivo Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima para ganar cinco de las ocho carreras, incluyendo no una sino dos ediciones de las legendarias 24 Horas de Le Mans.
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"Recuerdo cada vuelta de este campeonato, que ha sido muy extraño ya que ha durado un año y medio", dijo Alonso. "En 2018 estaba combinando dos Campeonatos del Mundo, la F1 y Resistencia, lo que fue muy intenso, pero me encantó la experiencia. Cada Campeonato del Mundo es único, y es agradable volver a estar aquí como Campeón del Mundo. Mi primera entrega de premios fue en 1996, cuando vine con un Campeonato Mundial de Karting de la FIA, y ahora, 23 años después, estoy sentado aquí con el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Ha sido una larga carrera, pero mientras te guste lo que haces y estés rindiendo a tu mejor nivel, no importa para qué categoría estés trabajando. El espíritu y el ambiente que se respira en las carreras de resistencia es muy especial, la amistad que tienes con tus compañeros de equipo en ambos coches, todo esto es único y no se puede comparar con las experiencias que he tenido antes".
La categoría LM GTE de la serie también proporcionó a los aficionados una gran cantidad de emoción durante la Supertemporada, como resultado de una parrilla saludable repleta de docenas de participantes. Los ganadores del campeonato de pilotos de la LM GTE fueron Kévin Estre y Michael Christensen de Porsche, que se coronaron con victorias en Le Mans y en Fuji.
Las nuevas incorporaciones de equipos y pilotos, y el campo cada vez más competitivo, hicieron que la temporada 2018/19 de la Fórmula E de ABB FIA no fuera nada fácil. Eso no impidió que Jean-Eric Vergne obtuviera tres victorias en carrera, ganara el título y se convirtiera en el primer campeón consecutivo en la historia del campeonato. Junto con su compañero de equipo André Lotterer, Vergne ayudó al equipo de DS Techeetah a conseguir su primera victoria en el Campeonato de Equipos de una manera espectacular.
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"Estoy muy contento de volver a hacerlo", dijo el francés. "No ha sido una temporada fácil, pero aquí estamos, diría que en cierto modo este campeonato ha sido más duro que el primero, porque creo que hubo cuatro carreras seguidas en las que no conseguí ningún punto, sin que nadie a mi alrededor creyera que podía hacerlo, e incluso perdí la confianza en mí mismo. Pero esto es lo que he aprendido de esta temporada: nunca perder la esperanza y encontrar la fuerza dentro de uno para cambiar las cosas. Ahora que la Fórmula E se convertirá en un Campeonato Mundial de la FIA a partir de la séptima temporada, tendré que volver a la entrega de premios para poder ser Campeón del Mundo".
En la que ha sido la temporada más cercana en la historia del Campeonato del Mundo de Rallycross, la lucha por el título de pilotos se redujo a un emocionante final, tras el cual el sueco Timmy Hansen se coronó Campeón del Mundo.
"Tuve el final perfecto para una temporada increíble", dijo Hansen. "La sensación de ganar el título es en realidad muy diferente a la que yo había soñado: estaba muy concentrado en mi propio trabajo, pero al verlo ahora fue un final de locos y no se podría haber escrito mejor si se tratara de una película". Estoy muy orgulloso de las mejores etapas de mi temporada, pero también estoy muy motivado para trabajar en las partes en las que puedo mejorar. Me siento muy afortunado de haber logrado esto como familia, es tan importante para mí como el título".
Los pilotos, copilotos y equipos ganadores del Campeonato de Rally de la FIA también fueron premiados por sus increíbles logros en algunas de las condiciones más duras y variadas sobre asfalto, grava o en las dunas desérticas de todos los continentes.
Una novedad para la familia este año fueron los FIA Motorsport Games, un evento interdisciplinario con un enfoque nacional en el que los pilotos representan a sus países, luchando por medallas que contribuyen a la clasificación general de medallas que determinan a la Autoridad Deportiva Nacional ganadora. En esta ocasión, fue Rusia, con una medalla de oro en la Copa de Turismos ganada por Klim Gavrilov, dos bronces en la Copa de Slalom de Karting ganada por Olesya Vashchuk y Vladislav Bushuev, y la Copa de Drifting ganada por Ilia Federov.
También se entregaron medallas individuales en el evento, con Hiroshi Hamaguchi y Ukyo Sasahara ganando la Copa GT, Andrea Rosso ganando la Copa Fórmula 4, y Nina Pothof y Bastiaan van Loenen obteniendo los máximos honores en la Copa de Slalom de Karting. Dmitry Illyuk fue galardonado con el oro de la Copa de Drifting. Finalmente, Cody Nikola Latkovski ganó el oro en la Copa Digital.
Las estrellas del futuro de la FIA también fueron homenajeadas en París, con campeones de todo el espectro del automovilismo recogiendo sus trofeos.
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Nyck de Vries fue coronado campeón de Fórmula 2 de la FIA después de una campaña dominante y lleva su éxito a la Fórmula E para la próxima temporada de carreras. En el nuevo aspecto del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, Robert Shwartzman siguió los pasos de su antiguo y futuro compañero de equipo, Mick Schumacher, y salió victorioso. Los Campeones Mundiales de Karting de la FIA, Marijn Kremers, Lorenzo Travisanutto y Thomas Ten Brinke, también recibieron sus trofeos.
También se entregaron varios premios especiales de la FIA. En primer lugar, el Premio Especial de la FIA fue otorgado a Violetta Bulc por su compromiso con su papel de Comisaria Europea de Transporte y su trabajo en curso para mejorar la seguridad vial y la movilidad de todos los usuarios.
El premio al Debutante del Año, votado por los miembros de la Comisión de Pilotos de la FIA, lo ganó el piloto de Fórmula 1 Alexander Albon, que comenzó la temporada con la Scuderia Toro Rosso antes de impresionar en su ascenso a Red Bull Racing. El tailandés de origen británico terminó octavo en la clasificación de pilotos en su primera temporada, tras una impresionante actuación en casi todas las carreras.
El premio a la Personalidad del Año, votado por los medios de comunicación acreditados del gran campeonato de la FIA, fue otorgado a título póstumo a Niki Lauda, tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 y director ejecutivo del equipo de Fórmula 1 de Mercedes.
El premio Acción del Año, votado por los aficionados al deporte del motor a través de los canales online de la FIA, fue entregado a Max Verstappen, que fue honrado por su espectacular batalla con Charles Leclerc durante el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone. La pareja corrió rueda a rueda, con Leclerc adelantando a Verstappen antes de que el holandés le volviera a atacar y se adelantara en la siguiente curva.
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El aplauso final del año estuvo, por supuesto, reservado para el campeón de F1, Hamilton, y con el telón puesto en otra sensacional temporada, los preparativos ya están muy avanzados para lo que seguramente será otro gran año para el deporte del motor en 2020.
Cadena 3 Motor, es un reporte de fia.com
