Con su simpático colorido y ese ambiente festivo tan particular, el Gran Premio Ciudad de México nunca puede pasar desapercibido, aunque esta vez -en la pista- no hubo demasiado para ver, sino otra aplastante victoria del bicampeón Max Verstappen y su Red Bull que se convirtió en el 'hombre récord de victorias de Grand Prix en un año', consiguiendo la décimo cuarta de la temporada y dejando en el recuerdo las marcas de Michael Schumacher y Sebastian Vettel (14) que había emparejado hace una semana.
Lewis Hamilton, sin ser rival -más que en los primeros metros de la carrera- confirma la levantada de Mercedes y vuelve a colocarse entre los puntos altos del fin de semana. El local Sergio Pérez, también puede sentirse 'satisfecho' de su fin de semana, tras completar el podio con su rival por el subcampeonato, Charles Leclerc de Ferrari, sexto en la bandera.
Daniel Ricciardo colocando el mejor McLaren en P7 o Esteban Ocon defendiendo algunos puntos para Alpine en P8, pueden ser también puntos positivos. Pero nada demasiado importante para una pista técnica que expone con crueldad las carencias técnicas de los coches.
Entre los que se van sin objetivos cumplidos, hay varias escuadras, como Ferrari, Aston Martin, Haas... y de los pilotos, tal vez Yuki Tsunoda y Fernando Alonso se quedaron más apenados que el resto por no lograr lo que insinuaron.
Con todo, el balance de claroscuros de la Ronda 20 de la F1, está aquí, como es habitual, después de las carreras.
Los 'Más' del GP Ciudad de Mëxico de F1
Max Verstappen -Red Bull Racing, P1-: El dominio absoluto de Max Verstappen de la temporada 2022 de Fórmula 1, consolidado en la segunda mitad del año, continuó en México. El holandés ganó el evento por cuarta vez en cinco años para asegurarse su victoria 14 y batir el récord de GP ganados en una temporada. También rompió el récord de más puntos en una temporada (Lewis Hamilton anotó 413 en 2019) y pasó a 416, solo 31 menos que la cuenta total de Mercedes para 2022. Su triunfo empató el récord de su equipo Red Bull de 19 carreras consecutivas en el podio (establecido entre 2010 y 2011) y fue la primera victoria para un poleman en México en cinco años.
Lewis Hamilton -Mercedes AMG F1 Team, P2-: Si bien, el siete veces campeón todavía no se ha asegurado su primera victoria de la temporada y, por lo tanto, probablemente no continúe con el récord que lo ha visto triunfar al menos una vez en cada campaña que ha disputado desde su debut en 2007, los dos GP en suelo americano han sido lo más cerca que estuvo en todo el año. El segundo puesto de México fue su octavo podio de la temporada y la segunda P2 consecutiva, lo que lo ayudó a pasar al quinto lugar en el campeonato de pilotos y ponerse a 15 puntos de su compañero de equipo en Mercedes, George Russell. Solo Verstappen y Charles Leclerc lo han superado desde el Gran Premio de Canadá, hace 12 carreras.
Mercedes AMG F1 Team -L. Hamilton, P2; G. Russell, P4-: Esta fue una de las actuaciones más competitivas de Mercedes en la temporada, las flechas plateadas demostraron el ritmo para desafiar a Red Bull por la victoria. Si bien finalmente se perdieron y no lograron subir los dos autos al podio a pesar de comenzar segundo y tercero, está claro que su recuperación en el desarrollo de los cohces está dando sus frutos. Russell consiguió la vuelta más rápida de la carrera en las vueltas finales, para sumar una buena cantidad de puntos que aumenta las esperanzas de que puedan arrebatarle la P2 a Ferrari en la clasificación de constructores.
Daniel Ricciardo -McLaren F1 Team, P7-: Dejando a un lado su toque con Tsunoda, esta fue una de las mejores actuaciones del año de Daniel Ricciardo. Una primer 'stint' firme y largo le abrió la puerta para colocar gomas blandas en su viaje final hacia la bandera y valió la pena. Pudo abrirse camino hasta los puntos y avanzar hasta el séptimo lugar, construyendo una ventaja lo suficientemente grande como para neutralizar su penalización de 10 segundos por la colisión con el japonés. Fue solo su segundo puesto en los puntos en las últimas ocho carreras y una muestra de que Ricciardo todavía tiene lo necesario para competir al más alto nivel en la F1.
Sergio Pérez -Red Bull Racing, P3-: Un problema eléctrico perjudicó al mexicano en la clasificación en su carrera de local, pero consiguió remontar hasta una posición de podio en la carrera. Y aunque 'Checo' no luchó por la victoria que tanto anhela, un segundo podio consecutivo aquí deleitó a sus fieles fanáticos, ¡y a su padre, que estaba viviendo su mejor vida celebrando! La buena cantidad de puntos sumada lo lleva de nuevo al segundo lugar en el campeonato de pilotos, cinco puntos por encima de Charles Leclerc de Ferrari con solo dos carreras para el final del calendario.
Los 'Menos' del GP Ciudad de México de F1
Scuderia Ferrari -C. Sainz, P5; C. Leclerc, P6-: La 'Scuderia' terminó quinta y sexta en México con Carlos Sainz y Charles Leclerc por segundo año consecutivo, aunque esta vez fue Sainz quien terminó adelante. Si bien fue el mejor resultado de Sainz en México y la primera vez que supera la segunda vuelta desde Singapur, esta fue una actuación decepcionante para los de Maranello, que nunca estuvieron a tiro de un podio y mucho menos de una victoria. Ahora, solo tienen 40 puntos de ventaja sobre Mercedes cuando faltan dos carreras para el final en la lucha por el segundo lugar en el campeonato de constructores.
Yuki Tsunoda -Scuderia AlphaTauri, ab.-: Una gran largada puso a Yuki Tsunoda en posición cercana de sumar puntos en el puesto 11, metido entre los McLaren y con el japonés mostrando un ritmo agresivo corriendo con el compuesto blando. El piloto de AlphaTauri fue igual de fuerte con los neumáticos medios, pero un toque con Daniel Ricciardo, quien recibió una penalización de 10 segundos, finalmente obligó a su abandono. Fue el quinto abandono de Tsunoda en la temporada y con su compañero de equipo Pierre Gasly sin sumar tampoco, mermó las esperanzas del equipo italiano de desafiar a Haas por la P8 en el campeonato de constructores.
Fernando Alonso -Alpine F1 Team, ab.-: Un problema mecánico vuelve a dejar al asturiano otra vez fuera de carrera y pierde la posibilidad de sumar puntos. Es la quinta vez en esta temporada que Fernando no consigue llegar a la bandera de cuadros. El piloto de Alpine piensa que este tipo de problemas le han costado 70 puntos, lo que le situaría séptimo en el campeonato de pilotos, a 40 de Lando Norris. Su abandono permitió que McLaren se acercara a siete puntos a su escuadra en la lucha por la P4 en el campeonato con dos carreras para el final.
Haas Team F1 -M. Schumacher, P16; K. Magnussen, P17-: La mejor vuelta de Mick Schumacher en la clasificación, que antes de que se eliminara por los límites de la pista era suficientemente buena para estar entre los 10 primeros, demostró que Haas ha mejorado su ritmo de una vuelta. Pero no estuvieron en ese nivel el domingo, ya que ni Schumacher ni su compañero de equipo Kevin Magnussen tuvieron la actuación para acercarse a luchar por un punto. Están a solo un punto de AlphaTauri y a 13 de Aston Martin en la lucha por el séptimo lugar en el campeonato de constructores.
Aston Martin F1 Team -S. Vettel, P14; L. Stroll, P15-: La racha de tres carreras de Aston Martin en los puntos llegó al final en el 'Autódromo Hermanos Rodríguez", donde los autos verdes carecían del rendimiento para pelear en la parte delantera. Tanto Sebastian Vettel como Lance Stroll lamentaron la falta de agarre, el dúo se deslizó durante el fin de semana y no pudo tener bajo su control total el AMR22. Van cuatro puntos detrás de Alfa Romeo en la lucha por la sexta posición en el campeonato de constructores.
Los 'Más' o 'Menos' del GP Ciudad de México de F1
Valtteri Bottas -Alfa Romeo Team, P10-: El finlandés brilló en la calificación, cuando aprovechó al máximo su Alfa Romeo mejorado para calificar cómodamente entre los seis primeros. Sin embargo, una mala largada lo vio perder dos lugares y quedar detrás del Alpine más lento de Alonso, lo que obstaculizó su progreso inicial. Después de esto, logró contener a Pierre Gasly en las vueltas finales para salvar un punto, poniendo fin a una racha de 10 carreras sin terminar entre los 10 primeros. Algo es algo.
Cadena 3 Motor, sobre reportes, datos y fotografías de formula1.com
