Las sonrisas y tristezas se repartieron distintas, el sábado y el domingo del Gran Premio de Francia de Fórmula 1, disputado en el célebre ''Paul Ricard'', cercano a la ''Costa Azul''.
Porque después de un gran trabajo de clasificación, con sus dos pilotos trabajando juntos para asegurar la pole y cuando había orientado los giros iniciales de la carrera a su favor con Charles Leclerc, un despiste insólito del monegasco los dejó sin chances de triunfo. Y Max Verstappen obtuvo su séptima victoria del año.
Analizamos también, en nuestro habitual balance de contrastes el doble podio que Mercedes celebró como su mejor trabajo del año, la remontada de Carlos Sainz, la consistencia de los Alpine para sumar, los buenos trabajos de Aston Martin y McLaren. Entre los que tienen que hacerlo mejor en la próxima -por suerte, hay revancha en pocos días-, están AlphaTauri, Haas, Williams y el chino Guanyu. Allá, vamos.
Los "Más" de Gran Premio de Francia de Fórmula 1
Max Verstappen -Red Bull Racing, P1-: Cuando finalizó el GP de Francia, el campeón del mundo no estaba convencido de haber lograr la victoria si Leclerc no se hubiera estrellado solo, en la vuelta 18. Fue cuando desapareció de la escena la variable "Ferrari #16" que el puntero del campeonato consiguió administrar con total dominio su ritmo para cruzar la línea con 10 segundos de ventaja sobre el rival con el que luchó hasta la última vuelta el título de 2021, Lewis Hamilton. Fue la séptima victoria de la temporada del neerlandés y su segunda consecutiva en Paul Ricard. Ahora también tiene una ventaja de 63 puntos en el campeonato de pilotos, lo que significa que podría perderse dos Grandes Premios y seguir encabezando siendo el líder. Un ''colchón'' bastante cómodo sobre el que viaja tranquilo al Hungaroring, la última cita antes del descanso veraniego europeo que se toma la F1 después de la competencia del próximo domingo.
Mercedes AMG F1 Team -L. Hamilton, P2; G. Russell, P3-: A pesar de sus las repetidas dificultades que ha encontrado en este 2022, Mercedes ha estado logrando una buena serie de podios. Pero el Gran Premio de Francia marcó la primera vez que Lewis Hamilton y George Russell subieron juntos al sitial de los tres primeros. Hamilton, nada menos que cerrando su carrera número 300, que comenzó con un buen adelantamiento a Pérez en la largada, colocándose en la P2 una vez que Leclerc se estrelló. Mientras que Russell resolvió a su favor la pelea acalorada con Pérez -se quejó abiertamente de que el mexicano le dejó si pista- cuando lo madrugó en el reinicio del Virtual Safety Car y pasó al tercer puesto. El director del equipo, Toto Wolff, evaluó el excelente resultado como "lo máximo" que podrían haber logrado.
Alpine F1 Team -F. Alonso, P6; E. Ocon, P8-: El español bicampeón del mundo aprovechó su enorme experiencia en esta pista, controlando a los McLaren detrás de suyo para para obligarles deliberadamente a exigir y desgastar sus neumáticos, antes de cruzar la línea P6, por segunda vez en la temporada 2022. Mientras tanto, Ocon aseguró sus primeros puntos en la carrera de casa con una buena P8, recuperándose de un toque con Tsunoda y una penalización de cinco segundos, para asegurar la doble suma de puntos para Alpine como local, colocando al equipo cuatro puntos por encima de McLaren. para P4 en el de constructores.
Carlos Sainz -Scuderia Ferrari, P5-: El madrileño mostró en Paul Ricard el mejor rendimiento que se le ha visto en todo el año, por lo que debe haber sido un poco frustrante para él la penalización de grilla por cambiar componentes de la unidad de potencia. Sin embargo, lo aprovechó al máximo, subiendo de P19 a P3, antes de tener que hacer una segunda parada y cumplir una penalización su salida insegura a la calle de boxes, durante la primera, de cinco segundos desde la primera. Eso lo dejó P5 en la bandera, un resultado que dijo que "aceptaría". Si le salía la carrera perfecta, un podio habría estado a su alcance. Lo hecho, fue muy bueno y meritorio.
Los "Menos" del Gran Premio de Francia de Fórmula 1
Charles Leclerc -Scuderia Ferrari, DNF-: Fue impactante el grito que se escuchó en todo el mundo cuando Charles Leclerc perdió la parte trasera de su Ferrari F1-75 al atravesar el 'Double Droite du Beausset' y se estrelló contra las barreras. Felizmente, Leclerc resultó ileso físicamente, pero su estado de ánimo se vio afectado. El piloto monegasco fue típicamente autocrítico cuando se enfrentó a los medios después, diciendo que si conducía así, no merecía ser campeón mundial de 2022. Palabras honestas de Leclerc, que está a 63 puntos detrás de Verstappen y a solo siete por delante de Sergio Pérez.
Scuderia AlphaTauri -P. Gasly, P12; Y. Tsunoda, DNF-: La muy esperada actualización técnica de los coches de AlphaTauri llegó a tiempo para la carrera de casa de Pierre Gasly. Pero luego de estar entre los 10 primeros el viernes, el desempeño del chico local se desplomó, en adelante. El francés quedó afuera en la Q1 del sábado, antes de terminar el ''Grand Prix'' en una decepcionante (y transpirada) P12, el domingo. Yuki Tsunoda superó a su compañero en la clasificación, para meterse en su primera Q3 desde Baku, pero vio su carrera deshecha por el toque de la vuelta 1 con Esteban Ocon. El piloto japonés dejó la carrera en la vuelta 20 debido a los daños recibidos por su auto en el incidente del giro inicial. Ahora, ya son cuatro carreras las que lleva AlphaTauri sin marcar un punto, sus sueños de lograr una P5 en el campeonato de constructores este año parecen cada vez más remotos.
Zhou Guanyu -Alfa Romeo Team, P16-: Alfa Romeo no estuvo nunca en la pelea en. Pero mientras el domingo de Valtteri Bottas transcurrió sin incidentes, el de Zhou Guanyu estuvo lleno de acción por las razones equivocadas. Una mala largada, otro problema con el que Alfa parece estar luchando, se vio agravada por un toque con el Haas de Mick Schumacher, lo que le valió a Zhou una penalización de cinco segundos. Como si fuera poco, un problema técnico hizo que el equipo lo llamara a los boxes para terminar su carrera a seis vueltas del final.
Haas Team F1 -M. Schumacher, P15; K. Magnussen, DNF-: Tanto Kevin Magnussen como Mick Schumacher mostraron destellos de un ritmo realmente impresionante en ocasiones durante el fin de semana del Gran Premio de Francia. Pero ninguno agregó un solo punto para el equipo, poniendo fin a una racha de dos resultados consecutivos entre los 10 primeros para Haas. Magnussen disfrutó de un comienzo fulgurante para pasar de P20 a P13 al final de la primera vuelta, pero luchó por mantener el ritmo desde entonces, antes de que un toque con Nicholas Latifi lo deje afuera. Schumacher, fuera de la Q1 el sábado después de la eliminación de su tiempo de vuelta, también estaba luchando para avanzar cuando Zhou lo dejó haciendo un trompo, terminando 15º en la bandera a cuadros.
Williams Racing -A. Albon, P13; N. Latifi, DNF-: Un P8 para Alex Albon en las sesiones de entrenamientos libres 1 y 3 dejó a Williams con la esperanza de volver a sumar puntos este fin de semana, con ambos autos ahora equipados con el fuerte paquete de actualización del equipo. Pero Albon no pudo progresar desde su puesto P13 en la grilla, terminando en la misma posición en la bandera. Sobre el papel, Latifi tuvo una carrera más decepcionante después de que el toque con Magnussen lo dejara fuera. Pero el canadiense estaba encantado con la mejoría de ritmo antes del accidente, declarando sentir que su temporada ahora había comenzado en serio... así que no todo es malo.
Los "Más o Menos" del Gran Premio de Francia de Fórmula 1
McLaren F1 Team -L. Norris, P7; D. Ricciardo, P9-: Las emociones eran encontradas para los de Woking, después de que Alpine los superara de manera convincente el domingo en Paul Ricard. Norris terminó detrás de Alonso en P7 y Ricciardo detrás de Ocon en P9. Pero pueden observarse de su fin de semana, como la impresionante vuelta de Norris para ganarse la P5 en la grilla; o la tarea de Daniel Ricciardo anotando puntos en dos GP consecutivos por primera vez este año; o la introducción en ambos coches de un nuevo paquete de actualización técnica considerable que los servidores del Centro de Tecnología de McLaren analizarán esta semana mientras el equipo procesa los datos e intenta dar un paso más adelante para Hungría, este fin de semana.
Aston Martin F1 Team -L. Stroll, P10; S. Vettel, P11-: Los puntos han escaseado en Aston Martin este año y con ambos pilotos comenzando fuera de los 10 primeros el día de la carrera, las perspectivas no parecían demasiado prometedoras. Pero una buena largada de Lance Stroll llevó al canadiense a P10, la posición en la que terminaría en la bandera para su cuarto resultado en los puntos de la temporada. Sebastian Vettel estaba solo un lugar detrás y a la cola de su compañero intentó superarlo en la última curva, sin lograrlo. En un fin de semana en el que Aston Martin celebró 100 años desde que ingresó al Gran Premio de Francia de 1922 en Estrasburgo.
Cadena 3 Motor, sobre reportes, datos y fotografías de formula1.com; foto de tapa de Red Bull Content Pool.
