Con la lluvia entrando y saliendo a escena, el Gran Premio de San Pablo en Brasil estuvo ahí para dejar un mensaje: nada es para siempre.
Si los ''siete años de vacas flacas'' se terminaron con el espectacular de Abu Dabi 2021 que hizo campeón a Verstappen, los 'Red Bulls' no se irán tan tranquilos de Interlagos como para pensar que esta temporada es la segunda de ''vacas gordas'', si miran la clasificación de sus coches del domingo y el ''sainete'' entre sus pilotos por un sexto puesto. Increíble.
Al ''políticamente correcto'' Toto Wolff, el paso por el "José ''Moco'' Pace" le tiró con ese bálsamo de confianza que necesita para no irse a cuarteles de invierno con la misma cara de disgusto con la que adornó las pantallas de los veinte ''Grand Prix'' pasados. Los Mercedes ganaron su primera carrera del año con un 1-2 contundente en el que George Russell le dejó claro a su jefe y a su compañero Lewis Hamilton de qué ''madera'' está hecho.
A la Scuderia Ferrari, las carreras le vienen avisando hace rato que su dirección deportiva y estratégica está más para quedarse de carnaval en ''Río'' que para seguir haciendo papelones como el de soltarlo a Charles Leclerc con intermedios cuando todos salen con gomas blandas.
Del resto, el sube y baja de las carreras le dio un espaldarazo a los Alpine en su lucha con los McLaren, que no logran encarrilar el ejercicio.
Los ''Más'' del Gran Premio de San Pablo de F1
George Russell -Mercedes AMG F1 Team, P1-: Todas las emociones que controló durante un fin de semana casi perfecto, se le soltaron al piloto ''junior'' de la escuadra germano-inglesa mientras celebraba su primera victoria de F1 tras un GP que dominó de principio a fin con una guía fina pero decidida, que incluyó dos re-laragadas impecables a la salida de las neutralizaciones del AS, en Interlagos. Habrá pensado, seguramente, en todo lo que costó llegar para convertirse en el ganador número 113 de F1 y el vigésimo de Gran Bretaña. Su victoria se produjo en el mismo circuito donde hizo su primera aparición en un F1, cuando probó para Force India en 2017. Se puso 25 puntos por encima de su condecorado compañero de equipo Lewis Hamilton, quien terminó segundo por tercera carrera consecutiva y termina una racha de cuatro carreras sin podio.
Mercedes AMG F1 Team -G. Russell, P1; L. Hamilton, P2-: Con Sainz retrocediendo en grilla después del ''Sprint'', Mercedes copó la primera fila en Interlagos y la convirtió en su primer 1-2 en más de dos años. No lo lograban desde Imola 2020, la última ocasión. Fue, además, la primera victoria de un ''Flecha de Plata'' en 2022; la primera desde Arabia Saudita, el año pasado y su triunfo número 125 en la Fórmula 1. Lo más importante, es que le recortaron la diferencia a Ferrari a 19 puntos en la lucha por el segundo lugar en el campeonato de constructores. Aunque, con solo una carrera para el final, el equipo italiano todavía tiene una envidiable ventaja.
Alpine F1 Team -F. Alonso, P5; E. Ocon, P8-: La marca francesa se recuperó de un sábado muy pobre para sumar 14 puntos de oro en el ''Grand Prix'' del domingo. Alonso utilizó una estrategia de tres paradas para subir desde el puesto 17 y beneficiado por un VSC tardío y el Safety Car, aprovechó para terminar quinto, igualando su mejor resultado del año. Su compañero de equipo, Esteban Ocon, fue octavo por segunda carrera consecutiva, anotando el segundo doble puntaje del equipo francés en cuatro carreras. Ahora, tienen control firme sobre la P4 ya que superan a McLaren por 19 puntos.
Carlos Sainz Jr. -Scuderia Ferrari, P3-: Fue una de las actuaciones más sólidas de la temporada para el español, que después de retroceder cinco posiciones en la grilla del domingo -por un cambio de motor de combustión interna-, le agregó a su segundo puesto en el Sprint, un nuevo podio en el Gran Premio. Es su noveno de la temporada: "El equipo luchó bien por este resultado. Tuvimos un buen fin de semana y una carrera sólida a pesar de la sanción y algunos contratiempos que hicieron repensar nuestra estrategia"
Los ''Menos'' del Gran Premio de San Pablo de F1
Max Verstappen -Red Bull Racing, P6-: El campeón mundial sufrió, revés tras revés, desde la clasificación hasta el ''Grand Prix''. El viernes, la lluvia le robó la P1. El sábado, perdió el ''mano a mano'' con Russel y la lucha áspera con Sainz le rompió un ala delantera y luego Hamilton lo dejó cuarto. El domingo, tuvo otro encontronazo con Hamilton, debió cambiar la trompa, penalizar cinco segundos y en su ''día de furia'', sobre el final se olvidó que debía ser comedido con su compañero ''Checo'' Pérez -como otras veces, el mexicano lo fue con él-. Le pidió paso para ir en busca de Alonso y tras no lograr el objetivo, no quiso cederle el lugar para ayudarle a sumar puntos en su lucha con Leclerc. Un pésimo gesto. El sexto lugar fue su peor resultado en Interlagos.
Sergio Pérez -Red Bull Racing, P7-: 'Checo' no podía explicarse por qué fue tan lento en la parte final de la carrera del domingo, perdió la diferencia con el último AS y cayó de tercero a séptimo en el espacio de nueve vueltas. El mexicano, que venía de vivir una fiesta personal y con todo el equipo en su país, estaba verdaderamente decepcionado porque Verstappen no intercambió lugares con él cuando su jefe Horner se lo pidió, lo que le cuesta puntos vitales en su duelo con Leclerc por el subcampeonato. Va a la carrera final de la temporada empatado en 290 puntos con Leclerc, en lugar de dos por delante.
McLaren F1 Team -D. Ricciardo, ab.; L. Norris, ab.-: Con los dos Alpine al fondo de la grilla chocándose entre sí dos veces en el Sprint, McLaren estaba en la mejor posición para pegar el salto al cuarto lugar en el campeonato de constructores en San Pablo. Pero la carrera de Ricciardo no duró ni una vuelta -tocó y puso en trompo al Haas de Magnussen que tras completar el ''látigo'' embistió al australian y lo sacó de pista en la vuelta inicial-; y aunque Norris llegó a estar tercero, su toque con Charles Leclerc le costó una penalización de cinco segundos. La falta de ritmo lo hizo retroceder en el pelotón, antes de que una pérdida de potencia lo obligara a retirarse. Es el primer abandono doble de McLaren desde el Gran Premio de Mónaco de 2017. Ahora, tienen muy difícil pensar en la P4 en constructores, su objetivo de temporada.
Kevin Magnussen -Haas Team F1, ab.-: El fin de semana de Kevin Magnussen comenzó de forma increíble, ya que firmó su primera pole position y la del equipo Haas en F1. Después de resistir todo lo posible y volver a una P7 más real para él y su coche en el ''Sprint'', todo se derrumbaría en poco tiempo el domingo. Cuando Daniel Ricciardo lo puso en trompo y dejó fuera de carrera en la vuelta 1. El danés anotó un punto en el Sprint, lo que ayudó a Haas a mantenerse dos puntos por delante de AlphaTauri en la lucha por la octava posición. Aunque saben que su suma en Brasil podría haber sido mucho mayor.
Sebastian Vettel -Aston Martin F1 Team, P11-: El alemán ha estado en una forma brillante últimamente y parecía listo para otro buen resultado en el penúltimo ''Grand Prix'' de su carrera. Estaba luchando contra Bottas por el quinto lugar, pero el último AS le significó que los que entraron a los pits fueran considerablemente más rápidos que su AMR22 Mercedes calzado con neumáticos medios usados. Cayó en el clasificador y finalmente no pudo anotar puntos, quedando en el puesto 11. Su compañero de equipo Lance Stroll, con quien tuvo un ríspido duelo con toque y todo, el sábado, le robó el punto final marcando su sexta P10 de la temporada.
Los ''Más o Menos'' del Gran Premio de San Pablo de F1
Valtteri Bottas -Alfa Romeo Team, P9-: Luego de su paseo por Argentina, el finlandés y su C42 Ferrari parecían listos para sumar una gran cantidad de puntos cuando marchaba quinto a siete vueltas del final de la carrera. Pero el último AS le anuló su ventaja y lo dejó expuesto. Aunque cayó al noveno lugar, fue un buen resultado para él y la escuadra suizo-italiana, teniendo en cuenta que el ex-Mercedes largó en el puesto 14 y los dos puntos sumados son clave para que Alfa Romeo vaya con cinco puntos de ventaja sobre Aston Martin a la ''batalla'' por la sexta posición del campeonato de constructores. Fue el segundo resultado consecutivo en puntos de Bottas, que no había logrado anotar en las 10 carreras anteriores.
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