Mundial de Resistencia: Toyota aprovechó la lluvia y venció en su casa a Ferrari

El Toyota GR010 Híbrido #7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries ganó las '6 Horas de Imola' del FIA WEC espectaculares y llenas de acción, en la segunda ronda de la temporada 2024.

Los actuales campeones del mundo, Toyota, consiguieron la victoria en la casa de Ferrari después de que la lluvia trajera dramatismo e incertidumbre en la estrategia de neumáticos en las dos últimas horas, en las que se produjeron batallas épicas por la punta y en los diez primeros puestos de la "Hypercar".

Kobayashi, sin embargo, logró contener los ataques, en particular del Porsche Penske 963 Hypercar #6, que en manos de Kevin Estre empujó al Toyota hasta la bandera a cuadros con los dos separados por sólo dos segundos en la bandera (7,081 segundos después de un se aplicó una penalización de cinco segundos). Marca el primer triunfo del equipo #7 desde las 6 Horas de Fuji de 2023.

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Un total de 73.600 espectadores asistieron a la segunda ronda del WEC cuando el Campeonato del Mundo hizo su debut en el 'Autodromo Enzo e Dino Ferrari' y marcó la primera carrera en suelo europeo este año.

Los ganadores de la primera ronda, Estre, Andre Lotterer y Laurens Vanthoor mantienen su ventaja en puntos tras otra gran actuación para conseguir la segunda posición. Completaron el podio los compañeros de equipo de Porsche Penske, Matt Campbell, Frederic Makowiekci y Michael Christensen, lo que supuso un doble podio para el fabricante alemán.

Ferrari AF Corse estaba en camino de ganar la carrera de hoy, pero una decisión sobre la estrategia de neumáticos cuando llovió durante la cuarta hora de la carrera finalmente llevó a los Ferrari 499P Hypercars #50 y #51 a perder posiciones en la clasificación. Nicklas Nielsen, Miguel Molina y Antonio Fuoco recuperaron la clasificación para terminar cuartos, Fuoco superó a Hartley cuando el Toyota que compartía con Sebastien Buemi y Rio Hirakawa perdió tiempo en la chicane Tamburello en la última vuelta.

El BMW M Team WRT consiguió su mejor resultado en el WEC hasta el momento después de que Rene Rast, Robin Frijns y Sheldon van der Linde cruzaran la bandera a cuadros en sexto lugar, el equipo se vio obstaculizado por una penalización tardía tras una infracción en boxes. El Hypercar #51 de AF Corse Ferrari terminó la carrera séptimo, un lugar por delante del AF Corse Ferrari #83, que perdió tiempo al principio de la carrera debido a una penalización como resultado de exceso de velocidad bajo una FCY -bandera amarilla completa-.

El nuevo Peugeot 9X8 conducido por Nico Mueller, Mikken Jensen y Jean-Eric Vergne terminó noveno en la general, sumando puntos en la primera carrera del equipo con la adición de un alerón trasero. Racing Earl Bamber y Alex Lynn de Cadillac completaron los diez primeros en el Cadillac V-Series.R.

En pilotos: Lotterer-Estre-Vanthoor (Porsche)56, Kobayashi-Conway-De Vries 40.

En marcas: Porsche 57, Toyota 48, Ferrari 31, BMW 17, Alpine 15, Peugeot 4.

LMGT3

El BMW M4 #31 del equipo WRT de Augusto Farfus, Darren Leung y Sean Gelael celebró una gran victoria juzgando las condiciones perfectas para llevarse la victoria en LMGT3, la primera victoria de la marca bávara en el WEC.

Se las arreglaron para vencer al auto gemelo #46 del Team WRT, Maxime Martin, Valentino Rossi y Ahmed Al Harthy, para que fuera un día perfecto para el equipo belga WRT, que sumó una victoria en LMGT3 a sus muchas victorias en LMP2 en temporadas anteriores.

El podio lo completó el equipo Manthey PureRxcing de Joel Sturm, Aliaksandr Malykhin y Klaus Bachler, quienes continúan con su fuerte comienzo de temporada con su Porsche 911 #92.

El argentino José María López resultó 15° en la división, a bordo del Lexus RC F que comparte con T. Kimura y E. Masson.

El WEC se reanudará dentro de sólo tres semanas en Bélgica para las 6 Horas de Spa-Francorchamps (9-11 de mayo).

Cadena 3 Motor, sobre reportes, datos y fotografías de fiawec.com