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Ignacio Montenegro fue 8° en la Carrera 2 del TCR South America en Cascavel, Brasil, y se consagró Campeón Sudamericano, en la ronda final del calendario. La última final de la temporada fue ganada por el brasileño Diego Nunes, con el Toyota Corolla del Cobra Racing Team, seguido por Juan Ángel Rosso y Fabián Yannantuoni, con máquinas de la marca japonesa que alista el ''Paladini Racing''.
Con la mala partida del poleman Fabio Casagrande -Honda-, emulando la de su compañero de equipo Juan Manuel Casella en la C1, fue Pedro Cardoso con el Hyundai el que lideró los metros iniciales, aunque su pronto retraso con problemas técnicos le abrió paso al comando a Nunes, que imprimiría un ritmo que nadie pudo discutir.
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Nunes, Rosso, Yannantuoni, Llaver, Osman, Montenegro, Suzuki, Reis, Sapag y Maglione, armaron el tren de la carrera que -prácticamente- viajó sin novedades hasta las vueltas finales. La imposibilidad de Rosso de desnivelar a Nunes, en un entorno de gran temperatura en el que los excesos se hacían sentir rápidamente en los neumáticos, le dio la confianza al puntero. Más atrás, todas las ganas de avanzar de Llaver para buscar la chance -casi imposible- de descontarle 22 puntos de un golpe a Montenegro, chocaban contra las mismas dificultades.
El jovencito chubutense sabía que con el 10° lugar le alcanzaba y marchando 6° estaba más que sobrado. Solo sufrió un pequeño susto cuando se quedó sin dirección asistida en la vuelta 21 y decidió dejar pasar a Reis y Suzuki para no tener riesgos, quedando 8°.
La bandera de cuadros desató los festejos para la primera victoria de Nunes y del 'Cobra Team', luego de un año de trabajar con el Toyota argentino y por primera vez con un coche de tracción delantera. Y, por supuesto, entre los miembros del equipo de Sebastián Martino, que tras asegurarse la corona de Equipos en la Carrera 1, festejaron el Campeonato Sudamericano de su joven estrella de 19 años, Ignacio Montenegro.
Nunes, Rosso, Yannantuoni, Llaver, Osman -que se consagró campeón del TCR Brasil-, Reis, Suzuki, Montenegro, Sapag y Basso fue el orden final de los diez mejores. Y el campeonato cerró con Montenegro 458 -campeón-, Llaver 452 -subcampeón-, Reis 392, Rosso 371, Osman 356, Suzuki 331, Casella 329 y Yannantuoni 253.
Cadena 3 Motor, con fotografías de TCRSA
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