TCR South America/World Tour: Urrutia y un país entero celebraron la victoria

Santiago 'Santi' Urrutia redondea la fiesta que su país anhelaba con una sólida victoria desde la 'pole position' en la Carrera 1 del TCR World Tour y TCR South America que se disputó en el Autódromo 'Víctor Borrat Fabini' ('El Pinar') en Uruguay. El presidente de la República Oriental del Uruguay, Luis Lacalle Pou, le entregó el premio de vencedor en el podio y también saludó por la Cadena 3 Argentina, significando el gran momento para el deporte de su país: "Un abrazo grande y gracias, por estar acá. Salió todo redondo y aquí tenemos al crack. ¡Arriba!", nos dijo señalando al joven internacional ganador.

Mientras que el puntero del campeonato Ignacio Montenegro, con un Honda de 'Squadra Martino', en brillante tarea, se quedó con su quinta victoria del TCR South America.

La primera final del domingo, de 25' minutos más 1 vuelta, no tuvo alternativas muy vibrantes en la lucha por la punta, que la largada. El momento en el que Urrutia aprovechó a fondo las virtudes del Lynk & Co que le entrega el Cyan Racing y escaparse de entrada con una buena partida. También hizo una buena largada 'Bebu' Girolami, con el Honda FL5 que este fin de semana le entrega la 'Squadra Martino', para superar en el transcurso de la primera vuelta al sueco Thed Bjork, compañero de Urrutia.

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Detrás, el primer paso por la línea de sentencia, ordenó a: Verbisch -Audi-, Michelisz -Hyundai-, Casella -Honda- (el mejor sudamericano), Ehrlacher -Lynk & Co-, Huff -Audi-, Azcona -Hyundai-, Rosso -Toyota-, Montenegro -Honda-, Ma Qing Hua -Lynk & Co-, Guerrieri -Toyota-, Osman -Cupra-, Suzuki -Lynk & Co-, Balbi -Lynk & Co-, Llaver -Toyota-, Reis -Cupra-, Cardoso -Hyundai- y Fabián Yannantuoni. Maglione -Honda- y Pezzini -Audi- se tocaron y se fueron al fondo del lote.

La segunda vuelta, vio como Bjork recuperaba lo suyo frente a Girolami, un movimiento en el que Verbisch aprovechó para sorprender también al argentino y colocarse tercero. Y en el giro siguiente, Montenegro superó a Rosso en el último frenaje de la pista, para colocarse segundo en el orden del sudamericano que encabezaba firme Casella, desde un excelente sexto puesto.

Las cosas no cambiaron demasiado con el correr de los minutos, salvo porque el ritmo de Casella parecía no poder acompañar al de los coches del mundial que le precedían y comenzaba a acumular en la cola de su Civic Type R a los que venían detrás suyo. Ehrlacher lo pasó en la vuelta 6 y en el próximo giro perdería la posición con Huff, Montenegro y Azcona, para quedar décimo en la carrera y segundo en TCRSA. Detrás de ambos, por el tercer puesto, Guerrieri se ponía a la cola de Rosso y comenzaban un duelo que duraría hasta el final de la prueba. Llaver, Osman, Balbi, Suzuki, Yannantuoni, Cardoso y Sapag, completaban los once primeros puestos.

Adelante, por la mitad de la carrera, Urrutia controlaba todo, aunque era Bjork era el que marcaba las mejores vueltas y descontaba. Girolami, cuarto, controlaba a Michelisz, pero no podía lograr el sobrepaso cuando atacaba al Audi de Verbisch. Ma Qing Hua se hizo de la posición de Casella, P10 y los tres escoltas de Montenegro -por el TCRSA- quedaron prácticamente juntos en la pista: P11 Casella, P12 Rosso a poco más de un segundo del uruguayo y descontando, P13 Guerrieri, a seis décimas del cordobés.

En la vuelta final, cuando comenzaron a superar a los autos más lentos, Rosso se enredó con Casagrande y perdió el tercer escalón del podio con Guerrieri.

Adelante, Bjork se puso a medio segundo de Urrutia, pero el uruguayo controló con solvencia el avance de su compañero y cerró su segunda victoria del calendario y la primera frente a su público que explotó de algarabía cuando la bandera de cuadros bajó sobre la silueta celeste de su Lynk & Co #112.

Urrutia y Bjork para el 1-2 del Cyan Racing y Verbisch tercero, conteniendo con oficio a Girolami. Michelisz, Ehrlacher, Huff, Azcona, Ma Qing Hua, completaron a los nueve del World Tour; mientras que 'Nacho' Montenegro compuso otra de sus buenas remontadas para llevarse la victoria sudamericana, postergando a Casella, Guerrieri, Rosso, Llaver, Suzuki, Osman, Balbi, Cardoso, Sapag, Diego Nunes, Pezzini, Reilly y Baptista.

Yannantuoni (vuelta 13, susp. tras.), Maglione (vuelta 4, toque), Reis (vuelta 4, radiador) y Silva (vuelta 1, temperatura), fueron las deserciones de la Carrera 1.

En el TCRSA, las posiciones del campeonato, después de la Carrera 1, son: Montenegro 303, Casella 238, Llaver 232, Reis 213 y Osman 157.

A las 12.55 horas, se pondrá en marcha la Carrera 2 -30' minutos, más 1 vuelta- con dos Lynk & Co, Ma Qing Hua y Ehrlacher, nuevamente, desde la primera fila.

Cadena 3 Motor, desde 'El Pinar', Uruguay, fotografías TCRSA