EN VIVO
Tiempo de juego
Tiempo de juego
Tiempo de juego
Tiempo de juego
Viva la Radio Rosario
Viva la Radio Rosario
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Viva la Radio
Tiempo de juego
Abrapalabra
Belgrano
Viva la Radio
Ahora país
Ahora país
Política esquina Economía - Por Adrián Simioni
Ahora país
Ahora país
Ahora país
Siempre Juntos
La Mesa de Café
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Siempre Juntos
3x1:4 - Por Sergio Suppo
Siempre Juntos
Siempre Juntos
Industria
Siempre Juntos
La quinta pata del gato - Por Adrián Simioni
Siempre Juntos Rosario
Siempre Juntos
Siempre Juntos
El dato confiable - Por Federico Albarenque
Siempre Juntos Rosario
La Mesa de Café
Otra mirada - Por Fernando Genesir
Radioinforme 3 Rosario
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3 Rosario
Radioinforme 3
Actualidad
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Fútbol
Estadio 3 Rosario
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Estadio 3 Rosario
Tiempo de juego
Empresas con historia
Turno Noche
La Argentina, hoy
Viva la Radio
Informados, al regreso
Estadio 3 Rosario
Viva la Radio
Abrapalabra
Viva la Radio
Viva la Radio
Viva la Radio
Política esquina Economía - Por Adrián Simioni
Ahora país
Ahora país
Ahora país
Siempre Juntos
Siempre Juntos Rosario
Siempre Juntos Rosario
La Mesa de Café
Radioinforme 3
3x1:4 - Por Sergio Suppo
Micros Radio
La quinta pata del gato - Por Adrián Simioni
Siempre Juntos
El dato confiable - Por Federico Albarenque
Siempre Juntos
Radioinforme 3 Rosario
La Mesa de Café
Otra mirada - Por Fernando Genesir
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3 Rosario
Radioinforme 3
Actualidad
Radioinforme 3 Rosario
Radioinforme 3
Radioinforme 3
La Central Deportiva
Más Emisoras En vivo
FOTO: Werner y el festejo alocado para un triunfo que parecía muy difícil
FOTO: El LCA Racing marcó un récord de cambio de gomas de 6" con Santero
Pasó la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera en el Autódromo Provincia de La Pampa y nuestro análisis del fin de semana se ilustra en el recorrido fotográfico de otra carrera espectacular y multitudinaria para la categoría más popular del país.
Fue la primera 'Carrera Especial' del calendario y tenía como prueba a superar por los equipos un cambio obligatorio de los neumáticos derechos en una ventana que se abría en la vuelta 8 y se cerraba en la 22. Diego Ciantini dominó la carrera hasta la penúltima vuelta, ingresando en el primer giro permitido para el cambio. El ganador Mariano Werner tomó más riesgo y lo demoró hasta la vuelta 16.
/Inicio Código Embebido/
Werner: “Cambio los neumáticos y voy a buscar la victoria”…
— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) April 29, 2024
Lo dijo y lo hizo ????
?? Prensa ACTC pic.twitter.com/jy2nBzlDXB
/Fin Código Embebido/
Sube: Mariano Werner aprovechó la única oportunidad que le dio una carrera extensa. Ya le había sacado todo el jugo a su parada de cambio de neumáticos para pasar de 4° a 2°. Y con la aparición del Pace Car, en las vueltas finales, su decisión de retrasar el ingreso a boxes lo benefició con un 'pack' derecho de caucho con 8 vueltas menos de desgaste que el del puntero hasta el momento, Diego Ciantini, y tanto, cuando atacó en el relanzamiento, como cuando se defendió de una posible recuperación del 'Bochita' con un Ford que fue superior que la Chevy en las dos vueltas finales por ese motivo.
Como guinda de la torta, hizo ganar el Mustang en la misma provincia que había obtenido su única victoria con Oscar Cabalén en 1967 y se llevó la punta del campeonato.
Baja: A José Manuel Urcera parece haberle desaparecido en Toay, el Falcon inalcanzable que lo llevó a la victoria hace tres semanas en Centenario. Fue 26° entrenando, clasificó 38° y fue 11° en la serie. Hizo un gran esfuerzo para recuperar diez puestos en la final y terminar 21°, pero cedió la punta del certamen con Werner. Marcha 2° con 127.5 pts.
Sube: Diego Ciantini fue dominante desde el entrenamiento, se llevó la clasificación con buena diferencia (0.236s), arrasó en su serie y hacía lo mismo en la final con mas de 10s de diferencia sobre el escolta, hasta que la suerte de un 'Pace Car' en las últimas vueltas lo emparejó con el campeón Werner que tenía mejores gomas del lado derecho. Su Chevy había consumido lo mejor que tenía, cuando la neutralización lo puso a la par del Mustang y no tiene nada que reprocharse sobre el duelo perdido, porque el campeón -aleatoriamente- se encontró con una clara ventaja para la definición. Fue 2° y sumó puntos muy importantes para acercarse al lote de los candidatos al título.
Baja: Julián Santero es otro de los que siempre estuvo lejos de la punta en Toay. El mendocina hacía votos para que su Falcon golpeado en Neuquén se hubiera recuperado sin mermas de performance y el 6° puesto en el entrenamiento le ilusionaba. Pero la realidad le mostró otra cosa, clasificó 40° y fue 13° en la serie. En la final hizo un trabajo espectacular para subir de 38° a 16°. Pero, seguramente, sus expectativas previas eran más altas y sigue retrocediendo en el campeonato. Es 6° con 106.5 pts. Para el consuelo, su equipo, LCA Racing, puso el récord para el cambio de gomas con 6s.
Sube: Tercero en el entrenamiento, noveno en clasificación, tercero en la serie y en la final, Mauricio Lambiris fue otro de los pilotos que aprovechó el paso por Toay para recuperarse. "Volvimos a estar donde deberíamos estar en todas las carreras", declaró con alivio el uruguayo del Maquin Parts, al pie del podio. Está 8° en el campeonato.
Baja: Ricardo 'Caíto' Risatti fue otro de los que usaban la estrategia y el ritmo de carrera -hasta ahora, lo mejor que ha tenido su nuevo Camaro- para mantenerse en el Top 10 del TC. El cordobés había largado 29° y quedó puntero en la vuelta 16 tras el ingreso de Werner. Si hacía un buen cambio de neumáticos, quedaría cómodamente entre los diez primeros. Pero una rotura en 'el piso delantero del canalizador' le hizo seguir derecho cuando buscaba la entrada de boxes para su parada obligatoria en la vuelta 18. Allí perdió todo lo construido. Llegó a Toay 11° en el campeonato y se marchó 21°.
Sube: Facundo Chapur venía de una final compleja -con trompo y accidente- en Neuquén y se puso como meta volver a sumar fuerte. Lo logró. Fue otro de los que estuvo de entrada entre los mejores, cada vez que salió a la rápida pista de Toay. Al cordobés le gusta 'derrapar' y llevar la Dodge con poca carga es casi una especialidad para él. Marchaba 3° hasta su entrada al box por gomas en la vuelta 9 y cuando salió quedó peleando por el 5° puesto, que fue su posición final. Buena suma y buen rendimiento.
Baja: No hay caso, el 'RUS Med' no le encontró la vuelta a la Chevy de Facundo Ardusso. El excelente piloto de Las Parejas tuvo un sensacional comienzo de campeonato que fue perjudicado por la mala suerte de dos pinchaduras, pero en las dos últimas carreras el coche no apareció. Fue 32° entrenando, clasificó 43°, fue 11° en la serie para largar 32°, pero la carrera no le permitió avanzar más que hasta el 20° puesto final. Muy poco para sus pretensiones y las de la escuadra. Está 20° en el campeonato con 66 puntos. Todavía hay margen, para mejorar.
Sube: Pese al tropezón de Viedma (38°) las buenas actuaciones de Elio Craparo en El Calafate (7°), Neuquén (2°) y Toay (7°) lo tienen en el Top 5 del campeonato con la correctísima Dodge del equipo 'Hnos. Álvarez'. Fue 3° en la serie (en la foto, siguiendo a Mazzacane y Werner). Octavo en la primera vuelta, séptimo en la vuelta 6, posición que mantendría después del cambio de gomas derechas, el joven de Chacabuco construye un campeonato 2024 muy serio. Marcha 5° con 107.5 pts.
Baja: Jonatan Castellano tenía un fin de semana lógico, aunque no estaba entre los candidatos para la victoria. La Dodge #4 había hecho con mucha corrección el camino previo a la primera final especial de la temporada: Fue 13° en el entrenamiento, 7° en clasificación, 4° en la serie para largar 12° la final. En la vuelta 6, mientras se preparaban las entradas a boxes, ya se había metido entre los diez primeros y venía 9° cuando la carrera se acercaba al tercio final. Pero un toque en la cola de Benvenuti lo puso a girar y el trompo lo sacó de la lucha de adelante. Terminó 20° y no pudo acercarse a los 'doce' del campeonato, como quería. Marcha 16°, con 73.5 pts. Lo bueno, es que el auto está.
Cadena 3 Motor, con datos y fotografías de ACTC
Te puede interesar
TC 2024, Fecha 4 La Pampa
El campeón ganó con su nuevo Ford en Toay, superando en la penúltima vuelta al Chevrolet dominador de Ciantini. Fue un final épico y rememora la única victoria del ''potro'' de Ford con Cabalén en 1967.
TC 2024, Fecha 4 La Pampa
El balcarceño ''clasificó'' con su Chevy, ganó la serie más rápida y la pole; Mazzacane luchó con Werner y largará tercero; el ''Gurisito'' Martínez se llevó la tercera y va de escolta, en primera fila.
TC 2024, Fecha 4 La Pampa
Desde el penúltimo cuarto, la Chevy del balcarceño batió en Toay al Mustang del campeón que lideraba desde el segundo. Agustín Martínez fue tercero. El cordobés Chapur fue 6°. Mañana, series y final.
TC 2024, Fecha 4 La Pampa
El joven de Balcarce y su Chevy volvieron a sentirse cómodos en el rápido circuito pampeano, donde obtuvo su única conquista de TC, el año pasado. Le siguen Aguirre, Lambiris, De Benedictis y Trosset.
Lo último de Deportes
Liga Profesional
Fue por 2 a 1. Sebastián Villa y Ezequiel Ham marcaron los goles para el local, mientras que había empatado Facundo Colidio. Se jugó en el Estadio Malvinas Argentinas
Liga Profesional
Fue 2-0 en el estadio Kempes. Juan Rodríguez y Federico Girotti, este último de penal, anotaron los goles del equipo albiazul.
Liga Profesional
Fue 1-1 en "La Fortaleza". Franco Jara puso en ventaja al "Pirata", pero Facundo Bruera lo igualó para el local. "El Celeste" recibirá el lunes a Independiente Rivadavia.
Tenis
La dupla argentina Molteni y González perdió ante Sinner y Barrettini por 6-4 y 7-5.
Quien es el más grande
A 86 años del decreto de la AFA que decidió quienes eran los 5 grandes, Cadena 3 habló con “Tati” Ocaña autor del libro “Quién es más grande”, que basándose en 36 parámetros, establece a Boca como el equipo más importante.
Opinión
Política esquina Economía
La quinta pata del gato
Lo más visto
Oficialismo
Eugenio Casielles abandonó el espacio político presidencial, del que fue fundador. Criticó la conformación del Gabinete y tildó a los funcionarios de “casta” y dijo que el perfil de política internacional es “insoportable”.
Es oficial
Las fechas seleccionadas buscan reducir la estacionalidad y fomentar escapadas de fin de semana.
Estafas
Las municipalidades de Rosario y de Córdoba emitieron comunicados para ofrecer claridad ante la viralización de ese tipo de avisos.
Ministerio de Defensa
Lo anunció el ministro de Defensa, Luis Petri, quien ratificó "el compromiso con la transparencia".
Al rojo vivo
En una reciente conferencia de prensa, el piloto abordó los comentarios que surgieron en redes sociales tras ser visto con la actriz.
Te puede interesar
La Argentina Reforesta
Los grandes homenajeados en la iniciativa de Cadena 3, que esta vez tuvo al Chaqueño Palavecino, cuentan las experiencias de su noble tarea desde Jesús María. Mirá.
Ceremonia
Así concluyó la cuarta edición de los Premios que entrega la Cámara de la Industria del Espectáculo y Afines.
F1 2024, GP de Las Vegas
El equipo hizo un gran esfuerzo para llegar con las reparaciones: "Vamos en un mejor estado que al último evento", dijo el jefe de mecánicos. C3M y su enviado Fran Reale estarán allí para contártelo.
La Gran Cadena Federal
Cada viernes, hasta el 20 de diciembre, habrá premios de $500.000 y el máximo ganador se llevará $5.000.000. Enterate cómo participar.