Turismo Carretera: Gini vio la puerta abierta y se llevó los 8 millones
El quilmeño con el Camry del Maquin Parts venía tercero y pasó a los lideres Ledesma y Ciantini, en una misma maniobra. Ganó por primera vez, tras 107 carreras y los de Chevrolet fueron sus escoltas.
16/06/2024 | 14:51Redacción Cadena 3
El quilmeño Esteban Gini, a bordo del Toyota Camry del equipo Maquin Parts Racing, ganó la 'Carrera de los Millones' del Turismo Carretera en el Autódromo de Rafaela (4.740 mts), en una emocionante disputa por la séptima fecha del campeonato, saltando del tercer al primer puesto en las vueltas finales de la competencia. Diego Ciantini -Chevy- y Christian Ledesma -Chevrolet Camaro- que eran los favoritos, lo acompañaron en el podio en otra multitudinaria cita de la popular categoría argentina.
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Las 25 vueltas, se abrieron con el 'Camaro' de Ledesma al frente, haciendo la chicana con enorme calidad para llevarse al resto de la vuelta la diferencia que impidió cualquier ataque a quienes le seguía, Ciantini, Jonatan Castellano -Dodge-, Gini, Marcos Quijada -Camaro-, Julián Santero -Ford-, Facundo Ardusso -Chevy-, Juan C. Benvenuti -Chevy-, Elio Craparo -Dodge- y Santiago Mangoni -Chevy-.
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Enseguida, se paró el Ford Mustang de Mariano Werner con un problema de presión de aceite y Emiliano Spataro -Ford- se despistaba en la chicana para traer el primero de los dos 'Pace Car' que tuvo la carrera.
El relanzamiento de la vuelta 3, puso todo en marcha sin cambios y con un Ledesma que en la vuelta 6 giraba sin sobresaltos, delante de Ciantini +0.8, Castellano +1.3, Gini +1.6, Quijada +1.7, Santero +2.7, Benvenuti +3.6 y Ardusso +5.5.
Pero en la vuelta 10, fue el momento en el que 'Dieguito' comenzaría a acrecentar la presión sobre el Chevrolet de nueva generación puntero al que ya le costaba más el ritmo rápido de los giros iniciales. Una vuelta más adelante, Ledesma seguía al frente, pero Ciantini +0.4 venía pegado a su cola en todos los sectores del circuito. Castellano +0.8 y Gini +0.9 los seguían cerca y también muy apretados entre ellos. El ritmo del Toyota del Maquin Parts ya comenzaba a dar buenas señales y el 'Tubo' lo aprovechaba para superar al 'Pinchito' en el ingreso a la segunda chicana, en la vuelta 12.
El empuje de Gini, apretó las diferencias aún más entre los tres punteros y Ledesma ya lideraba un tren de tres coches que dos giros más tarde viajaban pegados a la salida del curvón hacia la recta opuesta. Un nuevo 'Pace Car' aparece de repente por el toque de Craparo y Jakos en la chicana 2. Y Ledesma respira. Le sirve para enfriar un coche que venía frenando mal y sintiendo el trajín velocísimo de la final.
Cuando se terminó la neutralización -vuelta 16- el marplatense y su Camaro volvieron a salir al frente, pero el gasto del inicio de la carrera ya estaba hecho le impediría contener el avance de sus perseguidores por mucho tiempo.
Fue en la vuelta 19, cuando después de hacer bien el curvón para llegar a la chicana 1 con algún alivio, el 'Camaro' no paró y con la estela de humo de su bloqueo confundió a Ciantini, que también se pasó de largo por centro del 'zig-zag' y la punta le duró veinte metros. Porque Gini alcanzó a frenar con lo justo buscó la salida de la variante por fuera y se fue con el primer puesto, mientras Ciantini y Ledesma se recomponían de sus errores.
Las cinco vueltas finales pusieron a prueba el ritmo del Camry y el coche construido en Venado Tuerto fue solido. Ciantini lo buscó de todas las maneras posibles, pero nunca llegó siquiera a emparejarlo. Detrás de ambos, Ledesma se conformó con tercer puesto, sabiendo que el podio no era poco premio para él, ni para el coche, ni para el equipo, que cerraban la mejor carrera del año.
Benvenuti -de 8° en el inicio a un buen 4°-, Castellano, Ardusso, Santero, Todino y Lambiris, cerraron el lote de los diez primeros con mucho oficio y trabajo en una carrera durísima. Chapur, Ebarlín, De Benedictis, Landa, Quijada, Trucco, Fontana, Aguirre, Catalán Magni y Mazzacane, completaron el Top 20.
En el campeonato, Santero -se va puntero de otra carrera más- 221, Urcera -P27, hoy- y Lambiris 194.5, Ciantini 192.5, Gini 182, Werner 176.5, Landa 166, Todino 163.5, De Benedictis 161.5, Castellano 160.5, Quijada 157.5 y Aguirre 156, son los doce que por ahora pasan al play-off, cuando falta tres carreras para el corte.
La próxima fecha -octava- será el Gran Premio de Posadas, Misiones, el 7 de julio.
Cadena 3 Motor, desde el Autódromo de Rafaela, Pcia. de Santa Fe.
