Fin de la emergencia en transporte: "Es una realidad diferente a la prepandemia"

El Concejo Municipal de Rosario votó este jueves una ordenanza para facultar al intendente para renegociar los Contratos de Transporte vigentes, implementando la reversión de algunas de las fusiones de líneas y retomando sus recorridos habituales en forma progresiva en el primer trimestre del 2023.

Esta discusión se da luego del anuncio por parte del intendente del fin de la emergencia decretada en el marco de la pandemia, lo cual obliga al rediseño de un esquema de servicios que desde hace tiempo presenta fallas integrales, las cuales hacen que los vecinos presenten permanentes quejas.

“Se aprueba lo que se vino trabajando durante toda la semana, desde que Javkin había anunciado la reestructuración del sistema y un reconocimiento a la necesidad de salir de la emergencia del transporte. Veníamos manifestando esa necesidad. Estamos saliendo de emergencia, pero con una realidad diferente a la pre pandemia”, dijo la concejala Silvana Teisa en Informados al Regreso por Cadena 3 Rosario.

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“Hoy ya no tenemos a El Cacique, es una empresa menos. El mensaje inicial del intendente era bastante liviano, no dejaba certeza sobre las condiciones en que íbamos a seguir, incorporamos propuestas donde dice que en el próximo trimestre se van a incorporar unidades que le intendente anunció, que se van a mejorar líneas e incorporar al recorrido pre pandemia, como piden vecinos desde hace bastante. Muchos quedan a muchas cuadras para ir a la parada o cuando hay barrios anegados o en horario nocturno”, agregó.

La edila reveló que uno de los puntos que más les interesaba y que “más demoro el debate” era la fecha límite que se estableció como horizonte de las mejoras en el servicio de transporte.

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“El servicio no solamente tiene que ser prestado con refuerzo o mejor calidad en el ciclo lectivo y horario diurno. Tiene que estar durante todo el año y todos los turnos, en las mismas condiciones”, apuntó.

El texto aprobado este jueves establece que se procederá a la incorporación gradual de flota operativa, empezando por 57 unidades en el primer trimestre del 2023.

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En tanto, sobre la posibilidad de nuevos aumentos en la tarifa de transporte, Teisa recordó que esa potestad la tiene el intendente (Pablo Javkin) hasta diciembre de 2023.

“Hay un compromiso, ha dado su palabra la semana pasada, cuando dijo que no tenía pensado aumentarlo en lo que queda del 2022. No habiendo un impacto significativo a partir de estas modificaciones, no deberíamos estar hablando de aumento de tarifa. Primero avancemos en las mejoras y después se verá si se justifica. A nuestro entender, no es este el momento ni en los próximos meses”, afirmó.