Córdoba: la Secretaría de Transporte pidió prorrogar emergencia en interurbanos

La Secretaría de Transporte de Córdoba solicitó una prórroga para enfrentar la crisis en los servicios interurbanos, que aún no se recuperan tras los efectos de la pandemia. 

"Es un sistema que ha venido muy golpeado", señaló a Cadena 3 el director general de Transporte provincial, Cristian Sansalone, quien recordó que, durante la pandemia, estuvo parado durante nueve meses, lo que generó un "desequilibrio enorme". 

A principios de este año, la quita de subsidios nacionales afectó gravemente al sector, dado que representaban el 50% del presupuesto del transporte. Esto llevó a un aumento tarifario del 100%, solicitado por las cámaras empresariales, lo que resultó en una caída de pasajeros del 30%. 

/Inicio Código Embebido/

Mirá también

Golpe al bolsillo

Transporte interurbano en Córdoba: rige el aumento del 5,22%

/Fin Código Embebido/

La declaración de emergencia permite a la Secretaría de Transporte gestionar de manera más flexible. 

"La emergencia nos da herramientas de flexibilidad para poder gestionar en un periodo crítico", explicó Sansalone. Esto incluye la posibilidad de que nuevos prestatarios, incluso con vehículos de menor porte, como Traffic o Sprinter, puedan inscribirse y operar en el sistema.

Además, la ley de emergencia habilita la creación de un fondo para el desarrollo tecnológico del sistema de transporte. "Esto nos permitió avanzar en la aplicación que lanzaremos en los próximos meses", agregó. 

Esta aplicación tiene como objetivo mejorar la experiencia del usuario en el sistema interurbano, así como la infraestructura de paradas en localidades que carecen de garitas.

Se espera que, para 2025, se cuente con herramientas que faciliten la operación del transporte interurbano. "Estamos en una situación compleja, económicamente hablando", reconoció Sansalone y destacó que la emergencia permite extender la vida útil de las unidades más allá de los 10 años establecidos por la ley. Sin esta medida, más de 200 coches quedarían fuera de servicio de una flota de 850.

Estos argumentos fueron presentados en la comisión correspondiente para evidenciar que el sector aún enfrenta desafíos significativos en su recuperación económica. 

Informe de Juan Pablo Viola.