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El consultor aerocomercial, Franco Rinaldi, indicó a Cadena 3 que la compañía que cesó operaciones en el país generaba miles de empleos indirectos, además de los directos. “Argentina se mueve hacia un clima antiprivado”, opinó.
AUDIO: Para Franco Rinaldi, el cese de Latam en Argentina afectará a más de 3 mil puestos.
AUDIO: Empleados de Latam dicen que en los vuelos que quedan trabajarán extranjeros
El consultor aerocomercial Franco Rinaldi remarcó en diálogo con Cadena 3 que el cese de operaciones de Latam en Argentina afectará más de 3 mil empleos indirectos, más allá de los 1715 trabajadores que tenía la compañía.
“Es muy triste. Dinamizaba el turismo en el país, destinos turísticos importantes, favorecían economías con empleo genuino. Remises, hoteles, la gente que hace trajes para tripulantes, servicios de rampa, aeroportuarias. Una serie de trabajadores que también desaparecerán con Latam”, lamentó.
El especialista criticó la decisión del Gobierno de frenar los vuelos internos hasta septiembre, algo que “no se hizo en el mundo”, y dijo que situación se veía venir.
Subrayó que había dicho que era “el camino seguro para el quebranto de empresas privadas” y señaló que Jetsmart “busca horizontes en Australia, Flybondi devolvió uno de sus cuatro aviones y Andes pende de un hilo”.
Para Rinaldi, la aceleración para pedir el concurso preventivo de crisis obedece a “un clima de un Gobierno que sólo promueve inseguridad jurídica”, en relación a la intención de expropiar Vicentin. Apuntó que es un intento de la empresa de salvar sus activos y “llevárselos, en su derecho”.
Sobre el futuro de los puestos de trabajo de Latam y el presente de Aerolíneas Argentinas, estimó: “Con este Gobierno, no me animaría a no decir que van a terminar tomando los salarios. Si lo hicieran, crecerá la insustentabilidad de una compañía como Aerolíneas. Proyecta un déficit de 2 mil millones de dólares para 2020 y para 2021 podría ser peor. Dio tres pasos atrás sobre empleados que no trabajan y los tiene vacacionados de una manera forzada, se iba a reducir el 25% y se pararon los sindicatos. Lo último que necesita Aerolíneas son más empleados”.
Por último, se mostró preocupado por el exterior: “Todos miran con preocupación lo que hace Argentina. Cómo se mueve hacia un clima cada vez más anti sector privado. La preocupación es extrema y las compañías aéreas del exterior tendrán más precaución en contratar empleo en Argentina”.
Preocupación de los trabajadores
La secretaria general de la Asociación de Tripulantes de Cabina de Latam, Natalia Fenchuk, subrayó a Cadena 3 que se quedarían 1715 familias sin empleo si el cese es definitivo.
“Por legislación no nos podemos ir a otro país. Los vuelos que garantizaría Latam en el país serían con empleados extranjeros de otras filiales, como chilenos o brasileros. La situación es preocupante”, afirmó.
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Entrevista de Luis Fernández Echegaray. Informe de Mauricio Conti.
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El asesor de empresas aéreas explicó que la pandemia "pegó fuerte" en el sector. Sin embargo, apuntó contra la estatización de Aerolíneas Argentinas. "El país pierde un gran jugador con LATAM", dijo.
La compañía aérea presentó un procedimiento de crisis ante el Ministerio de Trabajo de la Nación. Seguirá operando con los viajes internacionales. También mantendrá el programa de millaje.
El ex ministro de Salud destacó los efectos de la medida al comienzo de la pandemia en el país, pero sostuvo que ahora "hay que salir de manera estratégica y ordenada", con datos más objetivos.
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