Hidrovía: afirman que Nación va por la caja en año electoral
El presidente de la Sociedad Rural de Santa Fe y vicepresidente del puerto, Ignacio Mantaras, dijo a Cadena 3 que la intención del Gobierno son las divisas. "Cambian algo que funcionó bien por 25 años", criticó.
AUDIO: El presidente de la Sociedad Rural de Santa Fe, sobre la Hidrovía: "Van por la caja"
Genera muchísima proecupación en CRA (Confederaciones Rurales Argentinas). El 80% del comercio exterior pasa por la Hidrovía, Argentina se comunica con el mundo. Somos competitivos en nuestros productos agroindustriales por eso, por la decisión de concesionar el dragado y balizamiento del Río de la Plata y Paraná.
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Esta gran obra y autopista que permite circular bienes y nos conecta con el mundo hoy está en peligro
Pasó de todo, hubo mucho discurso y ruido. Hay sectores vinculados al Instituto Patria más radicalizados que plantean que circula de todo, narcotráfico y contrabando y es urgente que el Estado haga lo que hizo en 25 años. Se hizo una ensalada.
Se rompe el statu quo de hace 25 años. Es la concesión de una empresa que reúne cualidades para un servicio que era bastante óptimo, no hay objeciones con que tenían problemas
Para precisar y desactivar alarmas, la Administración General de Puertos no está en condiciones de esta obra de dragado ni balizamiento. No lo va a hacer, va a subcontratar y contratará a la misma empresa belga del dragado
No sabemos qué pasará con Emepa que es la de señalización, su presidente declaró haber pagado coimas en la Causa Cuadernos y es vox populi que los quieren afuera
Van por la caja, AGP va a cobrar el canon de los buques, una tasa de 200 millones de dólares con un peaje de 3,06 dólares. El Gobierno va por la caja en un año electoral y en la bajante más grande de los últimos años
No estamos en una prórroga, es un contrato precario, hablamos de parches en políticas de Estado. Suena a parche pero claramente AGP va a cobrar divisas en dólares y subcontratará los servicios. Modificar esto en la pero bajante del Paraná es un disparate
Se va a ir esa licitación de 30 años convocando a los mejores, pero este precedente de que sea el Estado cobre... El Estado siempre controló la Hidrovía, de manera administrativa y con Prefectura y Aduana. Si el control no fue bueno es problema del Estado
Entrevista de Luis Fernández Echegaray.
Política esquina Economía
A través de un DNU publicado hoy, se le otorgó la concesión a la Administración General de Puertos.
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